|
Produktbezeichnung
|
Diesel-Brennstoffspritzgaspumpe für die Eisenbahn
|
|
Herkunftsort
|
Wuhan, China
|
|
Gewährleistung
|
6 Monate
|
|
Lieferzeit
|
3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
|
|
Qualität
|
100% getestet
|
|
Verpackung
|
Kundenanforderungen
|
|
Dienstleistungen
|
Dienstleistungen nach dem Verkauf
|
|
Größe
|
Standardgröße
|
|
Zahlung
|
TT, Handelssicherung, PayPal, Kreditkarte
|
|
Vorteil
|
Perfekte Passform
|
![]()
![]()
![]()
Machen Sie:Hino (Toyota-Gruppe)
Modell:Hino 300-Serie (Leichtfahrzeuge)
Modell des Motors:N04C (Dieselmotor mit 4,0 L)
Hino / Toyo-ta OEM:22100-E0541 / 22100E0541
Typ der Pumpe:Den-so HP3-Gemeinschaftsbahnpumpe
![]()
Firmeninformationen
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common Rail-Brennstoffspritzern, die Fertigung, Verarbeitung und Forschung und Entwicklung integrieren.
Unsere Firma ist Bosch Common-Rail-Injektor, Den-so Common-Rail-Injektor, Del-phi-Injektor, CAT-Injektor und andere professionelle Produktions- und Verarbeitungsunternehmen,mit einem vollständigen und wissenschaftlichen Qualitätsmanagementsystem. Unsere Fabrik hat ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam, Produkte sind mit The Times vorangekommen, die Qualität verbessert sich auch ständig,Produktqualität und Service wurden von der Industrie weithin anerkannt. Unsere Firma hat eine eigene Fabrik, kombiniert mit dem Verkaufsmodell der Handelsfabrik, können wir Kunden mit einer vollen Palette von Dienstleistungen zur Verfügung stellen.Unsere Firma hat internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für Kunden zu senken.Unsere Firma ist ein führender Hersteller und Lieferant von Marine- und Autoteilen in China.Wir haben Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken geschlossen, die sich auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert haben..
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis zu bieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Rückkehr. Freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Willkommen Freunde aus allen Bereichen des Lebens zu besuchen,Beratung und Geschäftsverhandlungen.
![]()
![]()
Warnung:Sicherstellen, dass der Motor ausgeschaltet und gedrückt ist, und alle Werkzeuge und Arbeitsflächen zu 100% sauber halten.
Schritt 1: ZeitplanDrehen Sie den Motor aufDas Top Dead Center (TDC)Linie die Zeitmarkierungen aus.
Schritt 2: Aufbau der PumpeSchmieren Sie den O-Ring der Pumpe mit sauberem Motorenöl, stellen Sie die Antriebsräder mit dem Motorenräder in Einklang, stecken Sie die Pumpe ein und ziehen Sie die Montagebolzen nach den Werkspannungsspezifikationen an.
Schritt 3: Verbindungen und SteckdosenEntfernen Sie die Schutzkappen, schließen Sie die Hoch- und Niederdruck-Kraftstoffleitungen an, stecken Sie den Stecker des Saugventils ein.
Schritt 4: PrimärbrennstoffsystemVerwenden Sie die Handprimarpumpe auf dem Kraftstofffilter, bis alle Luft ausblutet.Sie dürfen den Motor nicht trocken drehen.
Schritt 5: TestlaufStarten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf.