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0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter

0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter

MOQ: 1
Prix: US $68
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
0445110170
Numéro de modèle.:
0445110170
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
4 temps
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Taille du paquet unique:
36X34X26.Cm
Numéro d'origine.:
0445110170
But:
pour remplacement/réparation
Matériau:
Acier
Code moteur:
0445110170
Œno.:
0445110170
Quantité minimale de commande:
1 pièce
Type de carburant:
Diesel
Emballage neutre ou personnalisé:
Emballage Emballage
Le type:
Injecteur de carburant
Poids brut unique:
1.000kg
Compatibilité universelle:
Oui
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
Description du produit
N° OE 0445110170
Type Injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter 0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter 0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter 0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter 0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter 0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter
Emballage et expédition

0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter

Informations sur la société

0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter 0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter 0445110170 Buse d'injection de carburant A6120700387 Ensemble d'injecteur pour Mercedes Dodge Sprinter

Cet ensemble d'injecteur de carburant diesel à rampe commune haute pression (ID de pièce : 0445110170 / 0 445 110 170 ; les références OE courantes incluent 0986435089, 55182630, 55196027, 93177378, 93184168, etc.) est conçu avec précision. Conçu pour les plateformes de moteurs diesel Z13DT / Z13DTJ / D13A de 1,3 L CDTI / JTD, il est largement utilisé dans les voitures particulières, les monospaces compacts et les camionnettes de livraison urbaine tels que l'Agila A 1.3 CDTI, la Corsa C/D 1.3 CDTI, le Combo 1.3 CDTI, la Meriva A 1.3 CDTI, et le Doblo / Panda / Punto 1.3 D. En tant qu'actionneur central du système d'alimentation en carburant responsable du contrôle de la qualité de l'atomisation du diesel et du calage de l'injection pulsée, il dose avec précision le diesel haute pression et le disperse rapidement en particules ultrafines en réponse à des signaux électriques à l'échelle de la milliseconde, facilitant ainsi un mélange et une combustion complets avec l'air d'admission.

Le composant est conçu et fabriqué selon des normes mettant l'accent sur la « précision d'ajustement au niveau micro » et la « réponse rapide à l'échelle de la milliseconde ». Le tiroir de la vanne de commande centrale et l'ensemble de la vanne à pointeau sont fabriqués à partir d'un acier allié spécial trempé de qualité aérospatiale sélectionné, doté d'un meulage géométrique de très haute précision et d'un polissage à faible friction. La surface est finie avec un revêtement dense et ultra-dur qui empêche efficacement les rayures internes et les pertes de pression causées par les impuretés dans le carburant diesel. Après l'installation, les conducteurs et les mécaniciens remarqueront des améliorations immédiates : des démarrages à froid nets et propres, et un ralenti silencieux et sans vibrations. Qu'il s'agisse de monter des pentes raides, de conduire en stop-and-go, ou de rouler sur de longues distances, la réponse de l'accélérateur est nette et précise, offrant une accélération douce et robuste. De plus, il réduit les émissions de fumée noire, garantissant une excellente efficacité énergétique et une expérience de conduite stable et confortable.

Fabrication intelligente standardisée et contrôle qualité depuis l'usine d'origine. Nous éliminons les problèmes courants liés à la distribution intermédiaire, tels que les tolérances d'assemblage excessives, la distribution inégale du carburant dans les cylindres et les risques de fuite haute pression, tout en réduisant efficacement les coûts d'approvisionnement. En utilisant une base de production standardisée avec un contrôle qualité de bout en bout et en supprimant les majorations inutiles, nous assurons une pression et un débit d'injection de carburant constants dans tous les cylindres. Cela réduit les budgets de maintenance tout en fournissant une puissance fiable et robuste pour le fonctionnement des véhicules et des équipements.

Tests rigoureux sur des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression. Nous résolvons les problèmes courants rencontrés avec les pièces de rechange de faible qualité, tels que le décalage de réponse, le grippage dû à la perte de pression (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur), et le temps et l'argent perdus associés aux installations et réglages répétés. Chaque composant d'injection subit des tests automatisés avant de quitter l'usine. Les débits et l'étanchéité sont précisément calibrés sur différentes plages de pression dans des environnements simulant des conditions réelles de haute température et d'ultra-haute pression. Cela garantit des performances « prêtes à installer », économisant considérablement du temps et des coûts d'installation et de réglage.

Stockage à grande échelle et réponse d'expédition rapide. Reconnaissant que les véhicules de transport quotidiens et commerciaux sont des actifs à forte utilisation, nous visons à prévenir les temps d'arrêt coûteux et les pertes de revenus causés par les défaillances du système de carburant. Notre entrepôt maintient un stock suffisant toute l'année ; les commandes sont emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation. Cela réduit considérablement les délais logistiques, aidant les flottes et les propriétaires à reprendre la route rapidement et à éviter les pertes dues aux temps d'arrêt des véhicules.

Vannes à pointeau en alliage trempé spécialisées et revêtements durcis résistants à l'usure. Conçu pour lutter contre les problèmes où la faible lubrification du diesel ou une teneur élevée en soufre entraîne une usure prématurée des composants et un grippage du noyau de la vanne. Les composants clés sont fabriqués à partir d'acier à roulement spécial de haute dureté et présentent un traitement de surface anticorrosion, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure ; ils maintiennent des performances stables même dans des conditions difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, réduisant ainsi les coûts supplémentaires associés aux démontages et réparations fréquents.

Spécifications

Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Injecteur à rampe commune haute pression à commande électronique pour moteurs diesel de voitures particulières et utilitaires légers
Numéro de pièce OE standard 0445110170
Numéros de référence 0 445 110 170 / 0986435089 / 55182630 / 55196027 / 93177378
Plateforme moteur applicable Plateforme moteur diesel 1,3 L série Z13DT / Z13DTJ / D13A
Système d'alimentation en carburant Système d'injection à rampe commune haute pression à commande électronique
Matériau du noyau de la vanne à pointeau Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale / Alliage spécial résistant à la corrosion et de haute dureté
Traitement de surface Revêtement durci haute densité et ultra-résistant à l'usure
Usinage des trous de buse Usinage de micro-trous EDM (électroérosion) de haute précision
Pression de fonctionnement maximale ≥ 1600 bars
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Élastomère fluoré spécial (joints toriques FKM) de qualité OEM résistant aux hautes températures et au gonflement
Poids net (unité unique) Environ 0,62 kg/unité
Normes de test en usine Vérification automatisée à 100 % du débit et de l'étanchéité sur banc d'essai dans toutes les conditions de fonctionnement

Scénarios d'application

Petites camionnettes et livraisons express interurbaines : Les petites camionnettes équipées de moteurs diesel de 1,3 L naviguent fréquemment sur les routes urbaines et les rues étroites, rencontrant souvent des embouteillages et la nécessité d'accélérer à partir de l'arrêt tout en étant pleinement chargées. Les techniciens remplacent cet injecteur lorsque les conducteurs constatent une accélération lente, un manque de puissance dans les côtes, ou une augmentation notable de la consommation de carburant. Après l'installation, l'alimentation en carburant est fluide, l'accélération est réactive et précise, et la consommation de carburant est améliorée.

Voitures particulières diesel et monospaces familiaux utilisés pour les trajets quotidiens : Ces véhicules transportent souvent des passagers pour les trajets domicile-travail ou les longs voyages, exigeant des normes élevées en matière de silence au ralenti et de fonctionnement fluide. Lorsque des problèmes tels que des démarrages à froid lents, des vibrations sévères au ralenti, ou des émissions d'échappement excessives surviennent, l'équipe de maintenance peut installer rapidement un ensemble complet de composants d'injection de carburant à commande électronique. L'atomisation précise du carburant rétablit un fonctionnement moteur fluide, garantissant un trajet confortable et ponctuel.

Q : Le produit peut-il être utilisé immédiatement après l'installation, ou est-il nécessaire de saisir un code de correction ?

R : Chaque injecteur de carburant se voit attribuer un code de correction de débit unique (code IMA/QR) lors des tests en usine. Nous recommandons d'utiliser un outil de diagnostic pour programmer ce code dans l'unité de contrôle moteur (ECU) après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique optimale et un fonctionnement fluide.

Q : Quels sont les niveaux de stock et les délais pour les commandes en gros ?

R : Nous exploitons notre propre usine et de grands entrepôts, maintenant un stock substantiel de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, tandis que les commandes en gros peuvent être rapidement planifiées pour la production.

Q : Comment la qualité et les performances du produit sont-elles garanties avant l'expédition ?

R : Tous les injecteurs de carburant sont assemblés dans un environnement de salle blanche de classe 100 et testés sur banc à 100 % dans toutes les conditions de fonctionnement. Les tests couvrent des métriques critiques telles que l'étanchéité, le volume de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour de carburant ; nos normes rigoureuses garantissent que chaque unité expédiée est de qualité supérieure.

Q : Quelle est la période de garantie et comment le support après-vente est-il géré ?

R : Nous offrons une garantie de 12 mois. En cas de défaillance de performance due à des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour garantir une expérience sans souci.