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Pompes à injecteur de carburant 0414799002 0414799003 0414799004 0986445103 pour moteur de fret A0280746902

Pompes à injecteur de carburant 0414799002 0414799003 0414799004 0986445103 pour moteur de fret A0280746902

MOQ: 1 pièces
Prix: US $134-142 / piece
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
0414799002
Numéro de modèle.:
0414799002
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Type d'épargnant de carburant:
Voiture diesel
Type de carburateur:
Voiture diesel
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Taille:
36*14*14
Détails d'emballage:
Emballage neutre, emballage personnalisé
Taille du paquet unique:
36X14X14cm
Service:
Accepter personnaliser
But:
pour remplacement/réparation
Code moteur:
Om900/Om902/Om904/Om906/Om924
Œno.:
0414799002
Quantité minimale de commande:
1 pièces
Poids:
4Kg
Poids brut unique:
4.000kg
Application:
Pompe d'injection de carburant diesel
Forfait Transport:
Emballage neutre, emballage personnalisé
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
Description du produit
Nom du produit
Pompe d'injection de carburant diesel common rail de haute qualité
Lieu d'origine
Wuhan, Chine
Garantie
3 mois
Délai de livraison
3-15 jours, selon la quantité de la commande
Qualité
100% testé
Emballage
Exigence du client
Service
Service après-vente
Taille
Taille standard
Paiement
TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
Avantage
Ajustement parfait

Cette unité injecteur à commande électronique robuste (ID de pièce : 0414799002 / 0 414 799 002 ; les références croisées courantes et les codes d'échange OE incluent 0414799001, 0414799007, 0986445014, 20440381, 1677320, 85000072, etc.) est conçue avec précision. Elle est principalement conçue pour les plateformes de moteurs diesel à six cylindres en ligne de 12,0 L des séries D12A/D12C/D12D, largement utilisées dans les semi-remorques lourdes (FH12, FM12, NH12), les camions-bennes de construction et les autocars longue distance. En tant que composant essentiel du système d'alimentation en carburant à pompe unitaire/injecteur unitaire (PDE/UI) – responsable du contrôle de l'atomisation ultra-fine du diesel et du calage de l'injection pulsée – il remplit la tâche critique de pressuriser le diesel à des niveaux ultra-élevés et de le disperser rapidement en gouttelettes ultra-fines, assurant un mélange complet avec l'air d'admission pour une combustion efficace.

Le composant est fabriqué selon des normes élevées en matière d'ajustement et de réactivité. Sa bobine de vanne de commande interne et son ensemble de pointeau sont fabriqués en acier allié spécial trempé de qualité aérospatiale, doté d'un meulage géométrique de haute précision et d'un polissage à faible friction. Les surfaces sont traitées avec un revêtement dense et ultra-dur pour empêcher efficacement les rayures internes, les pertes de pression ou le grippage causés par les impuretés du carburant. Lors de l'installation, les conducteurs et les mécaniciens remarqueront des améliorations immédiates : démarrages à froid nets et fiables ; ralenti doux et silencieux à bas régimes ; et une livraison de puissance réactive et linéaire lors des montées abruptes, du remorquage lourd ou de la conduite soutenue à forte charge. De plus, les émissions de fumée noire sont réduites, ce qui améliore l'efficacité énergétique et offre une expérience de conduite douce et satisfaisante.

Avantages du produit
  • Fabrication intelligente et contrôle qualité standardisés depuis l'usine d'origine. Nous réduisons efficacement les coûts d'approvisionnement en éliminant les problèmes courants de la distribution intermédiaire – tels que les tolérances excessives des composants, la distribution inégale du carburant entre les cylindres et les risques de fuite à haute pression. En tirant parti d'une base de production standardisée, nous mettons en œuvre un contrôle qualité de bout en bout et supprimons les majorations inutiles. Cela garantit une pression d'injection de carburant et des débits très constants entre tous les cylindres, fournissant une puissance fiable pour le fonctionnement des véhicules et des équipements tout en réduisant les budgets de maintenance.
  • Tests rigoureux sur bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression. Nous abordons les écueils courants des remplacements de faible qualité – tels que le décalage de réponse, le grippage de la libération de pression (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur) et le gaspillage de main-d'œuvre/coûts dus aux installations et ajustements répétés. Chaque ensemble d'injection subit des tests automatisés avant de quitter l'usine ; les débits et l'intégrité d'étanchéité sont précisément calibrés sur diverses plages de pression dans des environnements simulés à haute température et ultra-haute pression. Cela garantit des performances « prêtes à installer », économisant considérablement le temps et les coûts associés à l'installation et au réglage des équipements.
  • Entreposage à grande échelle et réponse d'expédition rapide. Reconnaissant que les véhicules de transport quotidiens et commerciaux sont des outils de productivité à forte utilisation, nous visons à prévenir les pertes coûteuses encourues lorsque les défaillances du système de carburant entraînent des temps d'arrêt des véhicules. Notre entrepôt maintient un stock suffisant toute l'année ; les commandes sont emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation. Cela réduit considérablement les délais logistiques, aidant les flottes et les propriétaires à reprendre rapidement leurs activités et à éviter les pertes dues aux temps d'arrêt.
  • Vannes à aiguille spéciales trempées et revêtements durcis résistants à l'usure. Nous traitons les problèmes où la faible lubrification du diesel ou la teneur élevée en soufre/impuretés entraîne une usure prématurée des pièces d'accouplement de précision et un grippage du noyau de la vanne. Nos composants clés utilisent de l'acier à roulement spécial de haute dureté et des traitements de surface anti-corrosion, offrant une résistance supérieure à la fatigue et à l'usure. Ils maintiennent des performances stables même dans des conditions difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, réduisant les dépenses supplémentaires associées aux réparations fréquentes.
Spécifications
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Injecteur unitaire électronique diesel pour poids lourds (PDE)
Numéro de pièce OE standard 0414799002
Numéros de référence croisée 0 414 799 002 / 0414799001 / 0414799007 / 0986445014 / 20440381 / 1677320
Plateforme moteur compatible Plateforme moteur diesel 12,0 L série D12A / D12C / D12D
Système d'alimentation en carburant Système d'injecteur unitaire électronique PDE / UI
Matériau du noyau de la vanne à aiguille Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale / Alliage spécial résistant à la corrosion et de haute dureté
Traitement de surface Revêtement durci haute densité, ultra-résistant à l'usure
Usinage des trous de buse Traitement micro-percé EDM (électroérosion) de haute précision
Pression de fonctionnement maximale ≥ 1800 bars (haute pression dynamique)
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Fluoroélastomère spécial (joints toriques FKM) de qualité OEM, résistant aux hautes températures et au gonflement
Poids net unitaire Environ 1,80 kg / pièce
Normes de test en usine Vérification 100% sur banc d'essai automatisé (tests de débit à pleine charge et d'étanchéité)
Scénario d'application
  • Logistique longue distance pour semi-remorques lourdes : Les camions circulant sur les autoroutes interprovinciales effectuent fréquemment des trajets à forte charge pendant de longues périodes, nécessitant une stabilité exceptionnelle dans la génération de haute pression et une puissance d'injection soutenue des injecteurs de carburant. Lorsqu'un conducteur remarque une accélération lente, une perte de puissance ou une augmentation significative de la consommation de carburant lors d'une montée à forte charge, l'équipe de maintenance peut remplacer rapidement l'unité par cet injecteur unitaire de haute précision. Une fois installé, l'injection de carburant devient robuste et stable, permettant au moteur de délivrer toute sa puissance ; cela améliore sensiblement l'efficacité du transport longue distance et l'économie de carburant.
  • Conditions de fonctionnement difficiles pour les camions miniers et les engins de construction lourds : Ces véhicules et équipements à grande échelle fonctionnent dans des environnements éprouvants caractérisés par une poussière abondante, des charges lourdes et des cycles fréquents de démarrage/arrêt. Lorsque les équipements rencontrent des difficultés de démarrage, des vibrations sévères au ralenti ou des calages à forte charge, les mécaniciens peuvent rapidement remplacer l'ensemble injecteur unitaire. L'atomisation précise du carburant permet au moteur de générer un couple élevé instantanément à bas régimes, gérant facilement les charges lourdes et les exigences de démarrage/arrêt fréquents tout en assurant une disponibilité élevée des équipements.
FAQ

Q : Le produit peut-il être utilisé immédiatement après l'installation, ou nécessite-t-il un code de correction ?
R : Chaque injecteur unitaire subit un étalonnage du débit et de la réponse de la vanne solénoïde lors des tests en usine. Pour certains modèles de véhicules, nous recommandons d'utiliser un outil de diagnostic dédié pour programmer les paramètres d'étalonnage dans l'unité de contrôle moteur (ECU) après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique optimale et un fonctionnement fluide.

Q : Quels sont les niveaux de stock et les délais d'expédition pour les commandes en gros ?
R : Nous exploitons notre propre usine et de grands entrepôts, maintenant un inventaire substantiel tout au long de l'année pour ce modèle. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, tandis que les commandes en gros peuvent être rapidement planifiées pour la production.

Q : Comment la qualité et les performances du produit sont-elles garanties avant de quitter l'usine ?
R : Tous les injecteurs unitaires sont assemblés dans un environnement de salle blanche de classe 100 et subissent des tests sur banc à 100 % dans toutes les conditions de fonctionnement. Les tests couvrent des métriques critiques telles que l'intégrité d'étanchéité, le volume d'injection pilote, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour de carburant ; nos normes rigoureuses garantissent que chaque unité expédiée est un produit de haute qualité.

Q : Quelle est la période de garantie et comment le support après-vente est-il géré ?
R : Nous offrons une garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient en raison de facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente, vous assurant une tranquillité d'esprit totale.