| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $349-369 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| N° OE | 0460424165 |
| Type | Pompe d'injection de carburant VE |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
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Le produit adhère aux normes de fabrication de précision de "établissement de la pression d'huile à état stable et adaptation micro-précise". Le corps de la pompe est en acier allié forgé à haute résistance, tandis que l'ensemble du piston et les composants de distribution de vitesse sont en acier de roulement spécialement trempé. La surface est revêtue d'un placage durci à haute densité et ultra-résistant à l'usure, empêchant efficacement les rayures internes et les fuites de pression causées par les impuretés du diesel. Une fois les pièces installées, les conducteurs et le personnel de maintenance constateront une amélioration claire et intuitive : démarrages à froid rapides et fluides le matin ; fonctionnement stable de la pompe et réduction du bruit au ralenti ; et réponse d'accélérateur précise et puissance linéaire et abondante en montée à pleine charge, en cas de démarrage-arrêt fréquent ou de croisière à haute vitesse, résultant en un contrôle satisfaisant de la consommation de carburant et une expérience de conduite fluide.
Nous effectuons des tests rigoureux sur banc dynamique numérique haute pression dans toutes les conditions de fonctionnement. Cela permet de résoudre les problèmes tels que les fluctuations de pression causées par des pièces de mauvaise qualité, les ratés d'allumage et les vibrations du moteur dus au blocage de la soupape de décharge, ainsi que le temps et l'argent perdus lors des démontages et réglages répétés. Chaque pompe haute pression subit des tests automatisés sur banc numérique avant de quitter l'usine, calibrant la stabilité de la pression et les performances d'étanchéité dans un environnement réaliste simulant une température élevée et une ultra-haute pression, garantissant une utilisation immédiate et réduisant considérablement le temps de débogage.
Notre centre d'entreposage maintient un inventaire constant et assure une expédition rapide. Les véhicules de transport commerciaux sont des outils de productivité à forte fréquentation, et les retards coûteux causés par les défaillances du système de carburant entraînant des temps d'arrêt des équipements sont une préoccupation majeure. Notre centre d'entreposage maintient un grand inventaire, répondant rapidement à la confirmation de commande et à l'emballage et à l'expédition dans les 24 à 48 heures, raccourcissant considérablement les délais d'attente logistiques et aidant les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement l'efficacité opérationnelle et à éviter les pertes de temps de travail.
Pistons spécialement trempés et protection par revêtement durci résistant à la corrosion. Pour résoudre le problème de l'usure prématurée et du grippage des composants du piston causés par les variations de la lubrifité du diesel et les impuretés de soufre dans différentes régions, les composants centraux sont fabriqués en acier de roulement spécial de haute dureté et subissent un processus de protection par durcissement de surface. Cela améliore considérablement la résistance à l'usure et à la corrosion, garantissant des performances stables même dans des environnements difficiles et lors d'un fonctionnement prolongé, réduisant les coûts supplémentaires associés aux remplacements fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Pompe d'injection haute pression VE pour moteur diesel commercial |
| Numéro de pièce OE standard | 0460424165 |
| Numéro de pièce interchangeable | 0 460 424 165 / 0460424141 / 0460424413 / 0986440538 / 504063424 / 500384402 |
| Plateforme moteur applicable | Moteur diesel à quatre cylindres en ligne série 2,8 L |
| Système d'alimentation en carburant | Système d'injection et d'alimentation en carburant haute pression VE à distributeur |
| Matériau du corps de pompe | Acier allié forgé haute résistance et haute densité |
| Matériau du piston interne | Acier de roulement trempé de qualité aérospatiale / Revêtement durci résistant à l'usure |
| Pression de travail maximale | Sortie du distributeur haute pression à état stable |
| Plage de température de fonctionnement | -40 °C à +120 °C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et hautes pressions du fabricant d'équipement d'origine (OEM) (joints toriques FKM) |
| Poids net unitaire | Environ 6,15 kg / unité |
| Normes de test d'usine | Test sur banc automatisé à 100 % dans toutes les conditions de fonctionnement pour la pression et l'étanchéité |
Scénarios de livraison express interurbaine et de fret courte distance : les petites camionnettes et les véhicules de transport de passagers légers sont souvent entièrement chargés, nécessitant que le moteur fournisse en permanence un couple élevé stable dans la plage de basses vitesses. Lorsque les véhicules rencontrent des difficultés de démarrage, une accélération excessive ou un calage sous forte charge, l'équipe de maintenance met à jour rapidement l'ensemble de la pompe à carburant haute pression. Une alimentation en pression de carburant stable et puissante restaure la pleine puissance du moteur, gérant facilement les cycles de démarrage-arrêt fréquents et les charges lourdes, garantissant des opérations de transport continues et efficaces.
Pour les scénarios de déplacements urbains fréquents et de voyages d'affaires : les véhicules commerciaux diesel et les véhicules utilitaires légers, engagés dans une conduite urbaine fréquente avec arrêts et démarrages et des croisières longue distance, imposent des exigences extrêmement élevées à la stabilité et à la réactivité de la pompe à carburant haute pression. Lorsque les conducteurs remarquent une accélération lente pour les dépassements, une puissance insuffisante en montée dans les rapports élevés, ou une lente montée en pression de carburant au ralenti, les mécaniciens devraient remplacer rapidement la pompe par cette pompe à carburant haute pression. Après le remplacement, la montée en pression du carburant est stable et rapide, la puissance du moteur est fluide et réactive, améliorant efficacement la qualité de conduite et la consommation de carburant.
Q : Puis-je installer le produit directement après l'avoir reçu ? Un étalonnage supplémentaire est-il requis ?
R : Chaque pompe à carburant haute pression a subi un étalonnage de pression et de débit dans toutes les conditions avant de quitter l'usine. À condition que les conduites de carburant soient propres, elle peut être directement mise en service après qu'un technicien professionnel l'ait installée conformément au couple de connexion standard et ait purgé l'air du système de carburant.
Q : Qu'en est-il du délai de livraison et de l'état des stocks pour les achats en gros ?
R : Nous avons notre propre base de production et un grand entrepôt, et ce modèle est toujours en stock avec un grand inventaire. Les commandes standard peuvent être expédiées dans les 24 à 48 heures, et les commandes en grand volume peuvent également être organisées pour une production rapide en usine.
Q : Quelles inspections de qualité le produit subit-il avant de quitter l'usine ?
R : Toutes les pompes à huile sont assemblées dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests sur banc dynamique à 100 % à haute température et ultra-haute pression. La pression de montée, le volume de retour d'huile et les performances d'étanchéité sont strictement surveillés pour garantir des performances stables après l'installation.
Q : Quelle est la période de garantie du produit ? Comment les problèmes de qualité sont-ils gérés ?
R : Nous offrons une garantie de 12 mois pour ce produit. Pendant la période de garantie, en cas de défaillance de performance causée par des facteurs non humains, nous fournirons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour protéger vos droits en tant qu'utilisateur.