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Injecteur à rail commun 85022626 Bebe4d01101 Bebe4d01201 Bebe4d31001 Injecteur de carburant pour moteur diesel

Injecteur à rail commun 85022626 Bebe4d01101 Bebe4d01201 Bebe4d31001 Injecteur de carburant pour moteur diesel

MOQ: 1
Prix: US $171
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
85022626
Description de produit

Injecteur à rail commun 85022626 Bebe4d01101 Bebe4d01201 Bebe4d31001 Injecteur de carburant pour moteur diesel

Description du produit
Nom du produit
Injecteur de carburant diesel common rail de haute qualité
Lieu d'origine
Wuhan, Chine
Garantie
3 mois
Délai de livraison
3-15 jours, selon la quantité de la commande
Qualité
Testé à 100%
Emballage
Exigence du client
Service
Service après-vente
Taille
Taille standard
Paiement
TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
Avantage
Ajustement parfait

Injecteur à rail commun 85022626 Bebe4d01101 Bebe4d01201 Bebe4d31001 Injecteur de carburant pour moteur diesel

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Injecteur à rail commun 85022626 Bebe4d01101 Bebe4d01201 Bebe4d31001 Injecteur de carburant pour moteur diesel

Ce corps de vanne d'injection de carburant common rail à commande électronique haute pression (numéro de pièce : 85022626, numéros d'identification de référence croisée et OE courants incluent 85013149, 21340611, 20708600, 85003963, 21947757, etc., correspond principalement aux plateformes de puissance diesel lourdes à six cylindres en ligne de grande cylindrée des séries D11, D13 de 10,8 L / 12,8 L. Il est largement installé dans les tracteurs de fret de ligne principale, les camions à benne basculante d'ingénierie lourde et les équipements de production d'énergie de grande puissance). En tant qu'unité d'exécution de micro-dosage et de pulvérisation ultra-fine à commande de précision dans le système d'alimentation en carburant, il est responsable de la mesure précise du diesel haute pression et de sa dispersion rapide en particules atomisées ultra-fines sous des instructions de signal électrique à l'échelle de la microseconde, favorisant le mélange homogène de l'huile et du gaz dans le cylindre et une déflagration complète.

Le produit suit les normes de précision de "atomisation microscopique ultra-fine, réponse extrêmement rapide à la milliseconde". L'ensemble aiguille-siège interne et le noyau de la vanne de commande sont fabriqués en acier allié spécial trempé de qualité aéronautique, combiné à un meulage géométrique de très haute précision et à un polissage à faible friction. La surface est recouverte d'un revêtement durci DLC haute densité et ultra-résistant à l'usure, qui bloque efficacement les contraintes internes et les blocages causés par les impuretés du diesel. Une fois les accessoires remplacés et installés sur la voiture, le conducteur et les techniciens de maintenance constateront une amélioration très nette de leur expérience : les démarrages à froid le matin sont nets et rapides, et les vibrations violentes au ralenti à basse vitesse ont complètement disparu et sont devenues stables ; face à des dépassements à forte charge, des montées en côte abruptes ou des conditions de croisière à charge élevée prolongée, la réponse de la pédale d'accélérateur est nette et sensible, la vitesse augmente en douceur et la puissance explosive est infinie, offrant un contrôle satisfaisant de la consommation de carburant et une expérience de contrôle fluide.

Avantages du produit

Avantages : Usine physique de fabrication intelligente de source et production standardisée sur l'ensemble du processus.

Problèmes résolus : Réduction efficace des dépenses d'approvisionnement intermédiaires dues à la tolérance excessive cumulative des accessoires apportée par la chaîne de distribution OEM tierce, à l'alimentation en huile inégale de chaque cylindre et aux dangers cachés de fuite haute pression.

Valeur apportée : En s'appuyant sur la base de production standardisée pour mettre en œuvre un contrôle précis de l'ensemble du processus, en éliminant les augmentations de prix intermédiaires, en garantissant un volume d'injection de carburant très constant pour chaque cylindre, tout en réduisant les budgets de maintenance, tout en fournissant une garantie de puissance solide et fiable pour le fonctionnement de l'équipement.

Avantages : Inspection de qualité stricte sur banc dynamique numérique ultra-haute tension dans toutes les conditions de fonctionnement.

Problèmes résolus : Les pièces de faible qualité sont sujettes à des retards de réponse, des blocages de décompression entraînant des ratés d'allumage et des secousses du moteur, et le démontage, le montage et le débogage répétés font perdre du temps et de l'argent.

Valeur apportée : Chaque composant d'injection est inspecté sur un banc d'essai automatisé avant de quitter l'usine, et le volume d'injection de carburant et les performances d'étanchéité dans différentes plages de pression sont précisément calibrés dans des conditions de fonctionnement réelles simulant une haute température et une ultra-haute pression, garantissant qu'il est prêt à l'emploi après l'installation, ce qui permet d'économiser considérablement le temps et le coût de démontage, de montage et de débogage de l'équipement.

Avantages : Stockage à grande échelle, marchandises normales en stock et réponse d'expédition rapide.

Problème résolu : Pour les machines d'exploitation et les véhicules commerciaux, qui sont des outils de productivité avec des taux de présence élevés, des compensations de retard coûteuses et des pertes de travail dues à la paralysie causée par une défaillance du système de carburant.

Valeur apportée : Le centre de stockage dispose d'un stock suffisant des spécifications les plus vendues toute l'année. Après confirmation de la commande, il répond rapidement et priorise l'emballage et l'expédition dans les 24-48 heures, ce qui raccourcit considérablement le cycle logistique et de livraison, aide les flottes et les propriétaires à reprendre rapidement la présence de l'équipement et évite efficacement les pertes dues à la suspension des expéditions.

Avantages : Aiguille-siège en alliage trempé spécial et revêtement durci anti-corrosion.

Problème résolu : Les différences de lubrification et de teneur en soufre du carburant diesel dans différentes régions peuvent facilement entraîner une usure prématurée des pièces et un blocage des noyaux de vanne.

Valeur apportée : Les pièces de vanne centrales sont fabriquées en acier à roulement spécial à haute résistance et traitées par un procédé de durcissement anti-corrosion en surface, ce qui améliore considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure. Même dans des environnements difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, il maintient des performances stables et évite les dépenses supplémentaires dues aux démontages et réparations fréquents.

Tableau des paramètres
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Injecteur common rail haute pression à commande électronique pour moteur diesel lourd
Numéro de pièce OE standard 85022626
Numéro d'échange croisé 85022626 / 85013149 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757
Plateforme moteur applicable Moteur diesel série D11 / D13 de 10,8 L / 12,8 L
Système d'alimentation en carburant Système d'injection common rail à commande électronique haute tension (Système Common Rail)
Matériau de l'aiguille-siège centrale Acier à roulement trempé de qualité aéronautique, alliage spécial anti-corrosion à haute dureté
Processus de traitement de surface Revêtement durci DLC haute densité et ultra-résistant à l'usure
Technologie de micro-gravure du trou de buse Traitement de micro-perçage par décharge électrique de haute précision EDM
Pression de travail maximale ≥ 2000 bars
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Caoutchouc fluoré spécial de qualité d'origine résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM)
Poids net unitaire Environ 1,28 kg / pièce
Normes de test en usine Tests de débit et d'étanchéité automatisés à 100% dans toutes les conditions
Scénario d'application
Conditions de transport interprovincial de la logistique de ligne principale longue distance et des tracteurs lourds :

Les tracteurs semi-remorques lourds et les camions de route sont souvent en conditions de pleine charge et de forte charge lors du transport sur les lignes principales interprovinciales, ce qui exige des exigences extrêmement élevées pour la stabilité continue de l'alimentation en carburant et le contrôle du carburant des injecteurs. Lorsque le conducteur du camion constate une réduction de puissance due à un manque d'accélération et de puissance en côte, l'équipe de maintenance remplace rapidement cette vanne d'injection common rail de haute précision. Après le remplacement, l'injection de carburant s'établit rapidement et de manière stable, et l'augmentation de vitesse à forte charge est fluide et suffisante, garantissant la ponctualité et l'efficacité du transport longue distance.

Scénarios de transport de scories d'ingénierie urbaine et de camions à benne basculante de grande capacité :

Les camions à benne basculante d'ingénierie et les camions lourds démarrent et montent fréquemment des côtes sur des chantiers de construction aux conditions routières complexes et à forte poussière. Lorsque le véhicule a des difficultés à démarrer, des vibrations violentes au ralenti ou un fonctionnement irrégulier de chaque cylindre, l'équipe de maintenance remplace un ensemble complet de composants d'injection de haute norme. Le contrôle précis de l'injection électronique permet au moteur de libérer instantanément un couple important à basse vitesse, gérant en douceur les démarrages et arrêts fréquents et les charges lourdes, garantissant des opérations de transport efficaces et fluides.

Questions fréquemment posées

Q : Puis-je installer et utiliser le produit directement après l'avoir reçu ? Dois-je entrer le code de réparation ?

R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA/QR) généré lors de son test en usine. Il est recommandé, après l'installation, d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur afin d'optimiser l'efficacité du carburant et la fluidité.

Q : En cas d'achat en gros, combien de temps dure le cycle de stock et de livraison ?

R : Nous avons une usine autonome et un grand entrepôt, et nous maintenons un stock important de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24-48 heures, et les commandes d'achat en gros volume peuvent également être rapidement organisées pour la production en ligne d'assemblage.

Q : Comment garantir la qualité et les performances des produits avant de quitter l'usine ?

R : Tous les injecteurs ont subi un assemblage propre à 100 niveaux et des tests sur banc à 100% dans toutes les conditions de fonctionnement, couvrant des indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume d'injection avant, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Des normes de test strictes garantissent qu'il s'agit de produits de haute qualité après avoir quitté l'usine.

Q : Quelle est la durée de la garantie qualité du produit ? Comment gérer le service après-vente ?

R : Nous offrons une période de garantie qualité allant jusqu'à 12 mois. Si une défaillance de performance survient pour des raisons non humaines pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour garantir votre utilisation sans souci.