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Injecteur de carburant diesel Common Rail 33800-4X900 R02501z/R03001d pour Hyundai Bongo 2.9L

Injecteur de carburant diesel Common Rail 33800-4X900 R02501z/R03001d pour Hyundai Bongo 2.9L

MOQ: 1
Prix: US $99
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
33800-4X900
Numéro de modèle.:
33800-4X900
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
6 AVC
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Taille du paquet unique:
36X34X26.Cm
Numéro d'origine.:
33800-4X900
But:
pour remplacement/réparation
Matériau:
Acier
Quantité minimale de commande:
1 pièce
Type de carburant:
Diesel
Emballage neutre ou personnalisé:
Emballage neutre
Le type:
Injecteur de carburant
Poids brut unique:
1.000kg
Compatibilité universelle:
Oui
Spécification:
30X12X7cm
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
Description du produit
N° OE 33800-4X900
Type Injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
Emballage et expédition

Injecteur de carburant diesel Common Rail 33800-4X900 R02501z/R03001d pour Hyundai Bongo 2.9L


Informations sur la société

Injecteur de carburant diesel Common Rail 33800-4X900 R02501z/R03001d pour Hyundai Bongo 2.9LInjecteur de carburant diesel Common Rail 33800-4X900 R02501z/R03001d pour Hyundai Bongo 2.9LInjecteur de carburant diesel Common Rail 33800-4X900 R02501z/R03001d pour Hyundai Bongo 2.9L

Détails du produit

Ce corps d'injecteur de carburant à rampe commune contrôlé électroniquement à haute pression (numéros de pièce standard : 33800-4X900 / 338004X900 ; numéros d'identification courants de référence croisée et interchangeables OE incluent 28236381, 28231014, 33800-4X910, EJBR05501D, etc., principalement associés à la plateforme de puissance diesel à rampe commune CRDi de 2,9 L, largement installée dans les MPV commerciaux multifonctionnels, les grands bus tout-terrain et les véhicules légers de passagers et de fret) est méticuleusement fabriqué. En tant qu'unité d'exécution de micro-dosage et de pulvérisation ultra-fine qui contrôle la précision du système d'alimentation en carburant, il est responsable du dosage précis du diesel à haute pression et de sa dispersion rapide en particules atomisées ultra-fines sous des commandes de signal électrique de niveau microseconde, favorisant un mélange et une combustion complets du carburant et de l'air d'admission.

Le produit adhère aux normes de précision de "atomisation ultra-fine microscopique et réponse ultra-rapide milliseconde". Les composants internes de la vanne à aiguille et les noyaux de vanne de contrôle sont fabriqués à partir d'acier allié spécial trempé de qualité aérospatiale soigneusement sélectionné, combiné à un meulage géométrique de très haute précision et à un polissage à faible friction. La surface est revêtue d'un revêtement durci DLC haute densité et ultra-résistant à l'usure, empêchant efficacement l'érosion précoce et le blocage causés par les impuretés du diesel. Une fois les pièces installées, les conducteurs et les mécaniciens expérimenteront une expérience de conduite considérablement améliorée : démarrages à froid nets et rapides le matin, et les vibrations sévères au ralenti à basse vitesse sont réduites et lissées ; en conduite urbaine, en montée à pleine charge, ou en dépassement sur autoroute, la réponse de la pédale d'accélérateur est ferme et sensible, l'accélération est douce et puissante, et la fumée d'échappement est considérablement améliorée, résultant en un contrôle satisfaisant de la consommation de carburant et une expérience de conduite fluide.

Avantages du produit
  • Avantages : Base de fabrication physique auto-exploitée et production de précision standardisée.
    Problèmes résolus : Réduit efficacement les coûts d'approvisionnement en résolvant les problèmes tels que les tolérances excessives dans l'appariement des pièces, l'alimentation incohérente en carburant des cylindres et les fuites potentielles des joints haute pression causées par la fabrication OEM et les modèles de distribution à plusieurs niveaux.
    Valeur acquise : L'utilisation d'installations de production standardisées pour un contrôle strict de bout en bout élimine les marges intermédiaires, garantissant une injection de carburant constante et stable dans tous les cylindres. Cela permet d'économiser sur les budgets de maintenance tout en offrant une assurance solide pour le fonctionnement du véhicule.
  • Avantages : Inspection de qualité rigoureuse à l'aide d'un banc numérique ultra-haute pression toutes conditions.
    Problèmes résolus : Résout les problèmes tels que le retard de réponse dû à des pièces non conformes, les ratés d'allumage et les vibrations du moteur causés par le blocage de la soupape de décharge, et le temps et les coûts perdus dus au démontage et au remontage répétés.
    Valeur acquise : Chaque composant subit des tests de banc numériques entièrement automatisés avant de quitter l'usine. Les paramètres d'injection de carburant et d'étanchéité sont précisément calibrés dans un environnement simulé de haute température et ultra-haute pression, garantissant une installation fluide immédiatement après le déballage et réduisant considérablement le temps et les coûts de main-d'œuvre d'installation et de mise en service.
  • Avantages : Entrepôt à grande échelle avec stock disponible pour une livraison rapide.
    Problème résolu : Résolution des retards coûteux, des défauts et des pertes de travail causés par des dysfonctionnements du système de carburant affectant les véhicules commerciaux de fret à forte utilisation et les véhicules de passagers quotidiens, outils productifs.
    Valeur apportée : Notre centre d'entreposage maintient un inventaire suffisant des modèles les plus vendus, permettant un traitement et un emballage rapides des commandes dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation de la commande. Cela réduit considérablement les délais d'attente logistiques, aidant les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement le temps de fonctionnement et à atténuer les pertes dues aux temps d'arrêt.
  • Avantages : Soupapes à aiguille spécialement durcies en alliage et revêtement durci résistant à la corrosion.
    Problèmes résolus : Résolution des problèmes d'usure prématurée, de blocage et d'obstruction de la buse dans les composants de la vanne à aiguille causés par des variations de lubrification du diesel et des impuretés résiduelles dans différentes régions.
    Valeur apportée : Les composants de base sont fabriqués en acier à roulement spécial de haute dureté avec un procédé de durcissement de surface protecteur, améliorant considérablement la résistance à l'usure et à la corrosion. Même dans des environnements d'exploitation difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, il maintient des performances stables, réduisant les coûts de remplacements fréquents.
Tableau des paramètres
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produitInjecteur à rampe commune électronique pour moteur diesel de véhicule de tourisme et utilitaire léger
Numéro de pièce OE standard33800-4X900
Numéro de pièce interchangeable338004X900 / 28236381 / 28231014 / 33800-4X910 / EJBR05501D
Plateforme moteur applicableMoteur diesel à rampe commune à haute pression série 2.9 CRDi
Système d'alimentation en carburantSystème d'injection à rampe commune électronique à haute pression
Matériau du noyau de la vanne à aiguilleAcier à roulement trempé de qualité aérospatiale, alliage spécial résistant à la corrosion et de haute dureté
Procédé de traitement de surfaceRevêtement durci DLC haute densité ultra-résistant à l'usure
Technologie de micro-gravure de l'orifice de l'injecteurUsinage de micro-orifices par décharge électrique de haute précision EDM
Pression de fonctionnement maximale≥ 1800 bar
Plage de température de fonctionnement-40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internesCaoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement de qualité usine d'origine (joints toriques FKM)
Poids net par unitéEnviron 0,62 kg / pièce
Normes de test en usineTests sur banc automatisés à 100 % dans toutes les conditions de fonctionnement pour le débit et l'étanchéité
Scénarios d'application

Scénarios de transport de passagers interurbains et de déplacements fréquents en MPV : Les véhicules commerciaux multifonctionnels et les bus de passagers ont des exigences extrêmement élevées en matière de douceur d'alimentation en carburant et de contrôle du carburant lors des arrêts et démarrages fréquents en trafic urbain et de la conduite sur de longues distances. Lorsque les conducteurs remarquent une accélération lente pour les dépassements, une puissance insuffisante en montée à haute vitesse, ou des vibrations importantes au ralenti, les mécaniciens doivent remplacer rapidement les injecteurs par cet injecteur à rampe commune de haute précision. Après la mise à niveau, l'atomisation du carburant devient extrêmement fine et uniforme, résultant en une livraison de puissance moteur nette et réactive et une réponse d'accélérateur fluide, améliorant efficacement la qualité de conduite et l'économie de carburant.

Scénarios de livraison express interurbaine et de transport léger de passagers sur courte distance : Les petites camionnettes et les véhicules légers de passagers sont souvent entièrement chargés pour les livraisons, nécessitant que le moteur fournisse en continu un couple élevé stable dans la plage de basse vitesse. Lorsque les véhicules rencontrent des difficultés de démarrage, des crissements lors de l'accélération et de la fumée noire à l'échappement, l'équipe de maintenance met à jour rapidement l'ensemble de l'injecteur. Une atomisation précise du carburant restaure la puissance du moteur, permettant une accélération rapide à basse vitesse, gérant facilement les cycles fréquents de démarrage-arrêt et les charges lourdes, assurant une livraison efficace et ponctuelle du dernier kilomètre.

Questions fréquemment posées

Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Est-il nécessaire d'entrer un code de correction ?

R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code C2I/C3I) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une douceur optimales.

Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Q : Quel est le stock et le délai de livraison pour les achats en gros ?

R : Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, maintenant un grand stock de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, et les commandes en gros volume peuvent être rapidement planifiées pour la production.

Q : Comment garantissez-vous la qualité et les performances de vos produits avant qu'ils ne quittent l'usine ?

R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests sur banc à 100 % dans toutes les conditions, couvrant les indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume d'injection de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent que les produits sont de qualité supérieure dès le départ.

Q : Quelle est la période de garantie du produit ? Qu'en est-il du service après-vente ?

R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pour des raisons non humaines pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit.