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Injecteur Common Rail 85003110 Bebe4f00001 Bebe4f03001 Bebe4f00102 Bebe4f06001 Ensemble injecteur de carburant pour moteur MD11 Us07

Injecteur Common Rail 85003110 Bebe4f00001 Bebe4f03001 Bebe4f00102 Bebe4f06001 Ensemble injecteur de carburant pour moteur MD11 Us07

MOQ: 1
Prix: US $170.00
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
85003110
Description de produit

Injecteur Common Rail 85003110 Bebe4f00001 Bebe4f03001 Bebe4f00102 Bebe4f06001 Ensemble injecteur de carburant pour moteur MD11 Us07

Description du produit
Nom du produit
Injecteur de carburant diesel à rampe commune de haute qualité
Lieu d'origine
Wuhan, Chine
Garantie
3 mois
Délai de livraison
3-15 jours, selon la quantité de la commande
Qualité
Testé à 100%
Emballage
Exigence du client
Service
Service après-vente
Taille
Taille standard
Paiement
TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
Avantage
Ajustement parfait

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Injecteur Common Rail 85003110 Bebe4f00001 Bebe4f03001 Bebe4f00102 Bebe4f06001 Ensemble injecteur de carburant pour moteur MD11 Us07

Cet ensemble de corps de vanne de buse d'injection de carburant à rampe commune électronique haute pression (numéro de pièce standard : 85003110, numéros de référence OE et d'identification interchangeables incluent 85003110P01, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600, etc.) est fabriqué avec précision pour les camions lourds, les équipements de transport logistique routier et les plateformes de puissance diesel haute puissance (telles que les moteurs diesel six cylindres en ligne de grande cylindrée des séries D11 et D13 de 10,8 L/12,8 L, couramment montés sur les tracteurs routiers lourds et les camions d'ingénierie des séries FH et FM). En tant que cœur clé de mesure et d'exécution de pulvérisation ultra-fine du système d'alimentation en carburant à rampe commune haute pression, il est responsable de la mesure précise du carburant diesel haute pression et de sa dispersion rapide en particules atomisées ultra-fines avec une réponse de contrôle électronique à l'échelle de la microseconde, favorisant un mélange complet et uniforme du carburant et de l'air d'admission pour une combustion efficace et complète.

Le produit adhère à un protocole de conception de "raffinage de particules résistant à la haute pression et réponse ultra-rapide à l'échelle de la microseconde". L'ensemble de la vanne à pointeau interne et le noyau de la vanne de commande d'armature sont fabriqués à partir d'un acier allié spécial trempé de qualité aérospatiale soigneusement sélectionné, combiné à un meulage géométrique de ultra-haute précision et à un polissage à faible friction. La surface est recouverte d'un revêtement durci anti-cokéfaction à haute densité, empêchant efficacement l'érosion précoce causée par les impuretés du diesel. Après l'installation des pièces, les mécaniciens et les conducteurs constateront une amélioration significative des performances : démarrage net et rapide, avec l'élimination complète des vibrations et secousses sévères au ralenti à basse vitesse ; en régime de croisière à haute vitesse à pleine charge ou en conditions de forte pente, la réponse de la pédale d'accélérateur est ferme et douce, l'accélération est rapide et puissante, et la fumée noire d'échappement est considérablement réduite, ce qui se traduit par une expérience satisfaisante de contrôle de la consommation de carburant.

Avantages du produit
Fabrication de précision intégrée dans une usine physique intelligente.

Résout les problèmes liés aux chaînes de distribution OEM traditionnelles et à plusieurs niveaux, tels que les problèmes de tolérance accumulée dans l'appariement des pièces, l'alimentation inégale en carburant des cylindres et les fuites potentielles de haute pression, tout en réduisant efficacement les coûts d'approvisionnement intermédiaires.

Tire parti d'une base de production standardisée autogérée pour un contrôle précis de bout en bout, éliminant les marges intermédiaires et garantissant des volumes d'injection de carburant hautement constants entre les cylindres. Cela réduit les budgets de maintenance tout en fournissant une puissance robuste et fiable pour le fonctionnement du véhicule.

Inspection de qualité rigoureuse à l'aide d'un banc d'essai numérique ultra-haute pression toutes conditions.

Résout les problèmes tels que les retards de réponse, le blocage de la soupape de décharge entraînant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur, et le gaspillage de temps et d'argent dû au démontage et au réglage répétés causés par des pièces de qualité inférieure.

Chaque injecteur subit des tests automatisés sur un banc d'essai avant de quitter l'usine. Le débit et la performance d'étanchéité sont calibrés dans des conditions simulées de haute température et ultra-haute pression, garantissant une utilisation immédiate après l'installation et économisant considérablement le temps et les coûts associés au démontage et au réglage de l'équipement.

Stockage à grande échelle avec stock disponible pour un envoi et une expédition rapides.

Résout les retards coûteux et les pertes de travail dues aux dysfonctionnements du système de carburant entraînant des pannes et des arrêts pour les outils de productivité à forte charge tels que les engins de construction et les véhicules commerciaux.

Notre centre d'entreposage maintient un stock suffisant des spécifications les plus vendues toute l'année. Les commandes sont traitées rapidement, avec un emballage et une expédition prioritaires dans les 24-48 heures, ce qui raccourcit considérablement les cycles logistiques et de livraison. Cela aide les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement la disponibilité de l'équipement et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.

Alliages trempés spéciaux et revêtements durcis ultra-résistants à l'usure.

Résout le problème de l'usure prématurée et du grippage du noyau de vanne causés par les variations de lubrification du diesel et de teneur en soufre dans différentes régions.

Les composants de la vanne centrale utilisent un acier à roulement spécial à haute résistance et un traitement de durcissement de surface anti-corrosion, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure. Cela garantit des performances stables même dans des environnements difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi les coûts supplémentaires associés aux démontages et réparations fréquents.

Tableau des paramètres
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Injecteur électronique à rampe commune pour moteur diesel lourd
Numéro de pièce OE standard 85003110
Numéro de pièce interchangeable 85003110P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 / 20708600
Plateforme moteur applicable Moteurs diesel série D11 / D13 10,8 L / 12,8 L
Système d'alimentation en carburant Système d'injection à rampe commune électronique haute pression (Common Rail)
Matériau du noyau de la vanne à pointeau Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, alliage spécial à haute dureté résistant à la corrosion
Processus de traitement de surface Revêtement durci DLC ultra-résistant à l'usure et à haute densité
Technologie de micro-gravure de l'orifice d'injecteur Usinage de micro-orifices par décharge électrique de haute précision EDM
Pression de travail maximale ≥ 2000 bars
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Caoutchouc fluoré spécial de qualité usine d'origine résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM)
Poids net par unité Environ 1,25 kg / pièce
Normes de test en usine Tests de débit et d'étanchéité sur banc automatisés à 100% toutes conditions
Scénarios d'application

Logistique longue distance et transport routier : Les tracteurs semi-remorques lourds parcourent continuellement de longues distances sur les autoroutes interprovinciales et les axes logistiques, imposant des exigences extrêmement élevées à la stabilité de l'alimentation en carburant du moteur et à l'économie de carburant. Lorsque les conducteurs de camions remarquent une accélération lente pour les dépassements, une puissance insuffisante en montée dans les rapports élevés, ou de la fumée noire du tuyau d'échappement, les mécaniciens remplacent rapidement les vannes par cette vanne d'injection à rampe commune de haute précision. Après le remplacement, la pulvérisation du carburant est extrêmement fine et uniforme, les réserves de puissance du moteur sont entièrement restaurées, la réponse de l'accélérateur est vive, et la consommation de carburant globale par 100 kilomètres est efficacement réduite.

Transport de déchets de construction urbains et scénarios de transport lourd : Les camions à benne basculante pour déchets de construction et les camions malaxeurs de béton démarrent et montent fréquemment des côtes dans des conditions routières complexes et sur des chantiers de construction poussiéreux. Lorsque les véhicules rencontrent des difficultés de démarrage, des vibrations sévères au ralenti, ou un fonctionnement irrégulier des cylindres, l'équipe de maintenance remplace l'ensemble des composants d'injection de carburant de haute spécification. Le contrôle précis de l'injection électronique permet au moteur de délivrer instantanément un couple élevé à basse vitesse, de gérer en douceur les cycles fréquents de démarrage-arrêt et les charges lourdes, garantissant des opérations de transport efficaces et fluides.

Scénarios d'application

Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Est-il nécessaire d'entrer un code de correction ?

R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une fluidité optimales.

Q : Quels sont les délais d'inventaire et de livraison pour les achats en gros ?

R : Nous possédons notre propre usine et un grand entrepôt, maintenant un grand inventaire de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24-48 heures, et les commandes en gros volume peuvent être rapidement planifiées pour la production.

Q : Comment garantissez-vous la qualité et les performances de vos produits avant qu'ils ne quittent l'usine ?

R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests complets sur banc à 100%, couvrant les indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume d'injection préliminaire, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent leur qualité supérieure dès le départ.

Q : Quelle est la durée de la période de garantie ? Qu'en est-il du service après-vente ?

R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit lors de l'utilisation de nos produits.