| MOQ: | 1 |
| Cena £: | US $170.00 |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
![]()
|
Nazwa produktu
|
Wysokiej jakości wtryskiwacz diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
3 miesiące
|
|
Czas dostawy
|
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% testowane
|
|
Pakowanie
|
Wymagania klienta
|
|
Serwis
|
Obsługa posprzedażna
|
|
Rozmiar
|
Standardowy rozmiar
|
|
Płatność
|
TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa
|
|
Zaleta
|
Idealne dopasowanie
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Ten wysokociśnieniowy elektroniczny zespół korpusu zaworu wtryskiwacza Common Rail (standardowy numer części: 85003110, wspólne numery referencyjne OE i wymienne numery identyfikacyjne obejmują 85003110P01, 21340611, 21028629, 85003963, 20708600 itp.) jest precyzyjnie produkowany dla ciężkich ciężarówek, sprzętu transportu logistycznego na autostradach i platform zasilania diesla o dużej mocy (takich jak silniki diesla D11 i D13 serii 10,8L/12,8L o dużej pojemności, rzędowe sześciocylindrowe, powszechnie stosowane w ciągnikach siodłowych i samochodach ciężarowych FH i FM). Jako kluczowy element dozujący i wykonawczy precyzyjnego rozpylania systemu zasilania paliwem Common Rail, jest odpowiedzialny za dokładne dozowanie wysokociśnieniowego oleju napędowego i szybkie rozpraszanie go na ultra-drobne cząstki atomizowane z reakcją elektroniczną na poziomie mikrosekund, promując kompleksowe i równomierne mieszanie paliwa z powietrzem dolotowym dla wydajnego i kompletnego spalania.
Produkt jest zgodny z protokołem projektowym "odporne na wysokie ciśnienie, rozdrobnienie cząstek i reakcja ultra-szybka na poziomie mikrosekund". Wewnętrzny zespół zaworu iglicowego i rdzeń zaworu sterującego kotwicą są wykonane ze starannie wyselekcjonowanej, hartowanej stali stopowej klasy lotniczej, w połączeniu z ultra-precyzyjnym szlifowaniem geometrycznym i polerowaniem o niskim współczynniku tarcia. Powierzchnia jest pokryta powłoką utwardzającą o wysokiej gęstości, zapobiegającą koksowaniu, skutecznie zapobiegającą wczesnemu zużyciu spowodowanemu zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu części mechanicy i kierowcy doświadczą znaczącej poprawy wydajności: czysty i szybki rozruch, z całkowitym wyeliminowaniem silnych wibracji i drgań na biegu jałowym przy niskich obrotach; w warunkach pełnego obciążenia przy wysokich prędkościach lub na stromych wzniesieniach, reakcja pedału przyspieszenia jest pewna i płynna, przyspieszenie jest szybkie i mocne, a czarny dym z wydechu jest znacznie zredukowany, co skutkuje zadowalającym ogólnym doświadczeniem w zakresie kontroli zużycia paliwa.
Rozwiązuje problemy wynikające z tradycyjnych łańcuchów dystrybucji OEM i wielopoziomowych, takie jak problemy z nagromadzoną tolerancją w dopasowaniu części, nierównomierne zasilanie cylindrów paliwem i potencjalne wycieki wysokociśnieniowe, jednocześnie skutecznie redukując koszty pośredniego zakupu.
Wykorzystanie własnej, znormalizowanej bazy produkcyjnej do precyzyjnej kontroli od początku do końca, eliminując pośrednie marże i zapewniając bardzo spójne objętości wtrysku paliwa między cylindrami. Zmniejsza to budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla pracy pojazdu.
Rozwiązuje problemy, takie jak opóźnienia reakcji, zacinanie się zaworu ciśnieniowego prowadzące do wypadania zapłonów i wibracji silnika, a także marnowanie czasu i pieniędzy z powodu wielokrotnego demontażu i regulacji spowodowanego wadliwymi częściami.
Każdy wtryskiwacz przechodzi automatyczne testy na ławie probierczej przed opuszczeniem fabryki. Wydajność przepływu i szczelność są kalibrowane w symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i regulacją sprzętu.
Rozwiązuje kosztowne opóźnienia i straty pracy spowodowane awariami układu paliwowego, które prowadzą do awarii i przestojów w przypadku narzędzi o wysokiej produktywności, takich jak maszyny budowlane i pojazdy użytkowe.
Nasze centrum magazynowe utrzymuje duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok. Zamówienia są szybko realizowane, z priorytetowym pakowaniem i wysyłką w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca cykle logistyczne i dostawy. Pomaga to flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie unikać strat spowodowanych przestojami.
Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia i zatarcia rdzenia zaworu spowodowanego zmiennością smarności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Rdzeniowe elementy zaworu wykorzystują wysokowytrzymałą, specjalną stal łożyskową i powierzchniową obróbkę utwardzającą antykorozyjną, znacznie poprawiając odporność na zmęczenie i zużycie. Zapewnia to stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, unikając dodatkowych kosztów związanych z częstym demontażem i naprawami.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektroniczny wtryskiwacz Common Rail do silników Diesla o dużej mocy |
| Standardowy numer części OE | 85003110 |
| Wymienny numer części | 85003110P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 / 20708600 |
| Dotyczy platformy silnika | Silniki Diesla serii D11 / D13 o pojemności 10,8L / 12,8L |
| Układ zasilania paliwem | Elektroniczny układ wtrysku Common Rail (Common Rail) |
| Materiał rdzenia zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej, antykorozyjny stop specjalny o wysokiej twardości |
| Proces obróbki powierzchni | Powłoka utwardzająca DLC o wysokiej gęstości, ultra-odporna na zużycie |
| Technologia mikro-grawerowania otworów wtryskiwacza | EDM precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą elektroerozyjną |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 2000 bar |
| Zakres temperatury roboczej | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalny, fabryczny, odporny na wysokie temperatury i pęcznienie specjalny kauczuk fluorowy (O-ringi FKM) |
| Waga netto na jednostkę | Około 1,25 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% automatyczne testy przepływu i szczelności na ławie probierczej w pełnych warunkach |
Transport logistyczny na długich dystansach i transport drogowy: Ciężkie ciągniki siodłowe stale podróżują w pełni załadowane po międzystanowych autostradach i długodystansowej logistyce, co stawia niezwykle wysokie wymagania dotyczące stabilności zasilania silnika paliwem i jego ekonomiczności. Gdy kierowcy zauważą ospałe przyspieszenie podczas wyprzedzania, niewystarczającą moc podczas podjeżdżania pod wzniesienia na wysokich biegach lub czarny dym z rury wydechowej, mechanicy niezwłocznie wymieniają zawory na ten precyzyjny zawór wtryskowy Common Rail. Po wymianie atomizacja paliwa jest niezwykle drobna i jednolita, rezerwy mocy silnika są w pełni przywrócone, reakcja przepustnicy jest szybka, a ogólne zużycie paliwa na 100 kilometrów jest skutecznie zmniejszone.
Transport odpadów budowlanych i ciężki transport w warunkach miejskich: Śmieciarki budowlane i betoniarki często ruszają i podjeżdżają pod wzniesienia w złożonych warunkach drogowych i na zakurzonych placach budowy. Gdy pojazdy mają trudności z uruchomieniem, silne wibracje na biegu jałowym lub nierówną pracę cylindrów, zespół konserwacyjny wymienia cały zestaw wysokiej klasy komponentów wtrysku paliwa. Precyzyjne elektroniczne sterowanie wtryskiem pozwala silnikowi natychmiast uwolnić wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, płynnie obsługując częste cykle start-stop i ciężkie ładunki, zapewniając wydajne i płynne operacje transportowe.
Pytanie: Czy mogę używać produktu bezpośrednio po instalacji? Czy konieczne jest wprowadzenie kodu korekcyjnego?
Odpowiedź: Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA) wygenerowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do wgrania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby osiągnąć optymalną wydajność paliwową i płynność pracy.
Pytanie: Jakie są czasy magazynowania i dostawy przy zakupach hurtowych?
Odpowiedź: Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, utrzymując duży zapas tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia o dużej objętości mogą być szybko zaplanowane do produkcji.
Pytanie: Jak gwarantujecie jakość i wydajność Waszych produktów przed opuszczeniem fabryki?
Odpowiedź: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testów na ławie probierczej w pełnych warunkach, obejmujących kluczowe wskaźniki, takie jak szczelność, objętość wtrysku wstępnego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość oleju powrotnego. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają ich doskonałą jakość od samego początku.
Pytanie: Jak długi jest okres gwarancji? Co z obsługą posprzedażną?
Odpowiedź: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. Jeśli w okresie gwarancji wystąpi awaria wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić spokój ducha podczas korzystania z naszych produktów.