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Common Rail Diesel Einspritzdüsen-Baugruppe 3093415 für Cu-mmins Motor Qst30 Serie

Common Rail Diesel Einspritzdüsen-Baugruppe 3093415 für Cu-mmins Motor Qst30 Serie

MOQ: 1 Stück
Preis: US $38.32-46.32 / p
Zahlungs-Methode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
3093415
Modell Nr.:
3093415
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
6 Schlaganfall
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Einzelpackungsgröße:
25X6X6cm
Material:
Stahl
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Kraftstofftyp:
Diesel
OE-Nr:
3093415
Einzelnes Bruttogewicht:
1.200kg
Universelle Passform:
Ja
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
HS-Code:
8409991000
Produktionskapazität:
5000 Stück
Produkt-Beschreibung
Produktbeschreibung
OE-Nummer 3093415
Typ Kraftstoffeinspritzdüse
Automarke Dieselauto
Verpackung Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung
Garantie 1 Jahr
MOQ 1 Stück
Common Rail Diesel Einspritzdüsen-Baugruppe 3093415 für Cu-mmins Motor Qst30 Serie Common Rail Diesel Einspritzdüsen-Baugruppe 3093415 für Cu-mmins Motor Qst30 Serie Common Rail Diesel Einspritzdüsen-Baugruppe 3093415 für Cu-mmins Motor Qst30 Serie Common Rail Diesel Einspritzdüsen-Baugruppe 3093415 für Cu-mmins Motor Qst30 Serie Common Rail Diesel Einspritzdüsen-Baugruppe 3093415 für Cu-mmins Motor Qst30 Serie
Verpackung & Versand

Common Rail Diesel Einspritzdüsen-Baugruppe 3093415 für Cu-mmins Motor Qst30 Serie Common Rail Diesel Einspritzdüsen-Baugruppe 3093415 für Cu-mmins Motor Qst30 Serie Common Rail Diesel Einspritzdüsen-Baugruppe 3093415 für Cu-mmins Motor Qst30 Serie Common Rail Diesel Einspritzdüsen-Baugruppe 3093415 für Cu-mmins Motor Qst30 Serie

Detaillierte Produktinformationen

Diese elektronisch gesteuerte Common-Rail-Einspritzbaugruppe für Hochdruck (Standardteilnummer: 3093415, gängige austauschbare und kreuzreferenzierte Teilenummern sind 3093415PX, 3013892, 3027588 usw.) wurde speziell für schwere Dieselkraftstoffsysteme (wie N14 und NT855-Serien mit großem Hubraum) entwickelt. Sie ist die zentrale Steuereinheit für präzise Kraftstoffdosierung und ultrahohen Einspritzdruck. Das Produkt ist weit verbreitet für Bergbau-LKW, Langstrecken-Logistik-LKW, Ingenieur-Muldenkipper und schwere Dieselgenerator-Sets.

Dieses Produkt folgt der Designphilosophie "Ultrafeine Partikel-Hochdruckzerstäubung und Millisekunden-Reaktionssteuerung". Die Nadelventil- und Steuerungsventilkerne werden mit mikrometergenauer geometrischer Abstimmung geschliffen, und die Oberfläche ist mit einer hochdichten, kokschützenden Hartbeschichtung versehen, die problemlos der Abnutzung durch Verunreinigungen in minderwertigem Dieselkraftstoff standhält. Nach dem Upgrade der Ausrüstung werden Fahrer und Betreiber eine spürbare Leistungsverbesserung erfahren: Der Zündstart ist sauber und knackig, und die starken Vibrationen bei niedriger Leerlaufdrehzahl werden vollständig beseitigt; beim Bergauffahren unter schwerer Last oder im kontinuierlichen Hochlastbetrieb ist die Gasannahme sanft und präzise, was eine kontinuierliche und reichhaltige Stromversorgung bietet und die Rußemissionen erheblich reduziert, was zu einer ausgezeichneten Kraftstoffeffizienz führt.

Produktvorteile
Direkte Fertigung in einer selbstbetriebenen automatisierten Fabrik.

Gelöste Probleme:Behebt die Probleme komplexer traditioneller OEM-Beschaffungsprozesse, die zu Maßabweichungen bei Teilen, ungleichmäßiger Kraftstoffversorgung der Zylinder und potenziellen Hochdrucklecks führen können.

Erzielter Wert:Die Nutzung einer standardisierten, selbstgebauten Produktionsbasis für präzise End-to-End-Fertigung eliminiert Zwischenhändler und gewährleistet eine gleichmäßige Einspritzhöhe über die Zylinder hinweg. Dies reduziert die Wartungskosten und bietet eine robuste und zuverlässige Leistungsgarantie für den langfristigen Betrieb der Ausrüstung.

100% voll simulierte digitale Prüfstand-Qualitätskontrolle.

Gelöste Probleme:Behebt Qualitätsprobleme wie verzögerte Reaktion des Magnetventils, interne Drucklecks und klemmende Nadelventile, die bei minderwertigen Teilen häufig auftreten und zu instabiler Leistung nach der Installation sowie Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholte Demontage und Fehlersuche führen.

Erzielter Wert:Jede Einspritzdüse wird vor Verlassen des Werks vollautomatisch getestet. Unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Einspritzvolumen und die Rückölabdichtung für verschiedene Druckbereiche präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit der Demontage und Fehlersuche der Ausrüstung verbundenen Zeit- und Kostenaufwand erheblich reduziert.

Großer, sofort verfügbarer Lagerbestand und schnelle Lagerhaltung und -verteilung.

Gelöste Probleme:Behebt kostspielige Verzögerungen und Arbeitsausfälle, die durch Ausfälle des Kraftstoffsystems bei Nutzfahrzeugen und Baumaschinen verursacht werden, was zu Ausfallzeiten und Materialengpässen führt.

Erzielter Wert:Das Lagerzentrum hält das ganze Jahr über einen ausreichenden Bestand an Bestseller-Spezifikationen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was den Logistik- und Lieferzyklus erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit der Ausrüstung schnell wiederherzustellen und Ausfallverluste effektiv zu vermeiden.

Hergestellt aus speziellem, gehärtetem, verschleiß- und korrosionsbeständigem Legierungsmaterial.

Gelöstes Problem:Behebt das Problem des vorzeitigen Verschleißes und des Festfressens des Ventilkerns, das durch Schwankungen der Diesel-Schmierfähigkeit und des Schwefelgehalts in verschiedenen Regionen verursacht wird.

Vorteile:Die Kernventilbaugruppe verwendet hochfesten Speziallagerstahl und wird einer oberflächenkorrosionsbeständigen Härtebehandlung unterzogen, was die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Sie behält auch unter rauen Umgebungsbedingungen und bei längerem Hochlastbetrieb eine stabile Leistung bei und vermeidet zusätzliche Kosten, die durch häufige Demontage und Reparaturen entstehen.

Technische Parameter
Parametername Parameterwert
Produktname Hochdruck-Elektronikeinspritzdüse für schwere Dieselmotoren
Standard-OE-Teilenummer 3093415
Gängige Austausch-Nummern 3093415PX / 3013892 / 3027588
Anwendbare Motormodelle Schwere Dieselmotoren der N14 / NT855-Serie
Kraftstoffversorgungssystem Hochdruck-Elektronik-Common-Rail/Einzelspritzsystem
Material des Steuerungsventilkerns Luft- und Raumfahrt-Qualität, gehärteter Lagerstahl, korrosionsbeständiger hochharter Speziallegierungsstahl
Beschichtungsverfahren für Nadelventile Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung
Bearbeitungstechnologie der Düse EDM-Hochpräzisions-Elektroentladungs-Mikronadelbearbeitung
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +125°C
Interne Dichtungskomponenten Hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe)
Nettogewicht pro Einheit ca. 1,28 kg / Stück
Prüfstandard 100% automatisierte Durchfluss- und Druckprüfung am Prüfstand
Anwendungsszenarien

Tagebau und kontinuierliche Verladung von Gestein mit großer Tonnage: In der staubigen und rauen Arbeitsumgebung von Tagebauen arbeiten schwere Geräte unter Volllast, greifen und laden schwere Lasten auf harte Gesteinsschichten. Wenn der hydraulische Widerstand augenblicklich ansteigt, stellt die 3093415-Einspritzdüse mit ihrer Millisekunden-Reaktionssteuerung einen ausgezeichneten Zerstäubungsdruck her, der sicherstellt, dass der Motor auch bei drastischen Drehzahlschwankungen weiterhin hohes Drehmoment liefert. Die komplexen Aktionen sind sanft und kontinuierlich, was ein Abwürgen und Fehlzündungen des Motors vollständig vermeidet.

Hochlast-Allwetter-Stromversorgung und Notstromversorgung für Infrastruktur: An abgelegenen Baustellen oder in großen Bergbaugebieten ohne stabile Stromnetze dienen große Generatoren, die von Dieselmotoren mit großem Hubraum angetrieben werden, als Kernstromquelle und arbeiten dutzende Stunden ununterbrochen. Bei häufigem Ein- und Ausschalten von großtechnischen Spezialelektrogeräten auf Baustellen ändern sich die elektrischen Lasten schnell. Die Einspritzdüse sorgt durch extrem hohe Konsistenz und schnelle Einspritzsteuerung dafür, dass die Drehzahl des Generators im Standardbereich stabil bleibt und die Ausgangsspannung und -frequenz nicht abweichen.

Häufig gestellte Fragen

F: Kann ich das Produkt nach der Installation direkt verwenden? Ist es notwendig, einen Korrekturcode einzugeben?

A: Jede Einspritzdüse verfügt über einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA-Code), der während der Werksprüfung generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motor-ECU zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.

F: Was sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?

A: Wir haben eine eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können ebenfalls schnell für die Produktionsplanung arrangiert werden.

F: Wie garantieren Sie die Qualität und Leistung des Produkts vor der Auslieferung?

A: Alle Einspritzdüsen werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Vollzustandsprüfung am Prüfstand unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Abdichtung, Voreinspritzmenge, Volleinspritzmenge und Rückölmenge abdeckt. Diese strengen Prüfnormen gewährleisten, dass sie von Anfang an von höchster Qualität sind.

F: Wie lange ist die Garantiezeit? Was sind die Details des Kundendienstes?

A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Austausch oder technischen Kundendienst, um Ihre Sorgen zu zerstreuen.