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294000-2350 1460A097 Einspritzpumpe für Mitsubishi L200/Triton 4D56 Motor Kraftstoffpumpenaggregat

294000-2350 1460A097 Einspritzpumpe für Mitsubishi L200/Triton 4D56 Motor Kraftstoffpumpenaggregat

MOQ: 1
Preis: 299
Zahlungs-Methode: T/T
Ausführliche Information
Modell Nr.:
294000-2350 1460A097
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
Dieselauto
Zylinder:
Dieselauto
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Größe:
30*30*30
Verpackung Informationen:
Neutrale Verpackung, maßgeschneiderte Verpackung
Einzelpackungsgröße:
30x30x30cm
Service:
Akzeptieren Sie Anpassen
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Motorcode:
4D56
Oeno.:
294000-2350 1460A097
Mindestbestellmenge:
1Stk
Gewicht:
6kg
Einzelnes Bruttogewicht:
6,000 Kilogramm
Anwendung:
Diesel-Kraftstoffeinspritzpumpe
Transportpaket:
Neutrale Verpackung, maßgeschneiderte Verpackung
Herkunft:
Hubei, China
Produkt-Beschreibung
Produktbeschreibung
Produktname
Hochwertige Common-Rail-Diesel-Einspritzpumpe
Herkunftsort
Wuhan, China
Garantie
3 Monate
Lieferzeit
3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge
Qualität
100% getestet
Verpackung
Kundenanforderung
Service
After-Sales-Service
Größe
Standardgröße
Zahlung
TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
Vorteil
Perfekte Passform

294000-2350 1460A097 Einspritzpumpe für Mitsubishi L200/Triton 4D56 Motor Kraftstoffpumpenaggregat

294000-2350 1460A097 Einspritzpumpe für Mitsubishi L200/Triton 4D56 Motor Kraftstoffpumpenaggregat294000-2350 1460A097 Einspritzpumpe für Mitsubishi L200/Triton 4D56 Motor Kraftstoffpumpenaggregat294000-2350 1460A097 Einspritzpumpe für Mitsubishi L200/Triton 4D56 Motor Kraftstoffpumpenaggregat

Produktbeschreibung

Diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe 294000-2350 ist eine Kernkomponente des elektronisch gesteuerten Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystems, speziell entwickelt für die Hino J08E Motorenserie. Sie ist weitgehend kompatibel mit verschiedenen mittelschweren Lastwagen und schweren Baumaschinen. Als Kraftherz des Kraftstoffsystems konzentriert sich ihr Design darauf, bei hohen Drehzahlen einen extrem hohen Kraftstoffeinspritzdruck aufrechtzuerhalten, um eine optimale Kraftstoffzerstäubung im Zylinder zu gewährleisten und dadurch die Verbrennungseffizienz zu verbessern. Nach der Installation werden die Benutzer sofort eine deutliche Verbesserung der Fahrzeugleistung feststellen, insbesondere bei Volllaststarts und Bergstarts; der Motor zeigt keine Verzögerungen mehr, und Motorgeräusche und Vibrationen werden effektiv unterdrückt. Darüber hinaus verfügt das Produkt über ein korrosionsbeständiges, verstärktes Liner-Design, das seine Widerstandsfähigkeit gegen Kraftstoffverunreinigungen in komplexen und variablen Betriebsumgebungen erheblich verbessert und es zu einer zuverlässigen Wahl für die Aufrechterhaltung der Spitzenleistung des Fahrzeugs und die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs macht.

Produktvorteile

Durch die Nutzung der Präzisionsfertigungskapazitäten unserer eigenen Fabrik gehen wir direkt auf die Bedürfnisse der Front ein und lösen die Probleme, die durch Übernutzung und hohe Kosten durch Zwischenhändler im traditionellen Übersee-Einkauf entstehen. Wir bieten Ihnen hochkostengünstige Teile, mit denen Sie Original-Fabrikqualität erhalten und gleichzeitig Ihr Betriebsbudget effektiv kontrollieren können.

Unser großer und umfassender Lagerbestand an sofort verfügbaren Teilen löst das kritische Problem des "Ausfallzeiten gleich Verlust" für Baumaschinen und Frachtfahrzeuge. Wir haben das Risiko von Ausfallzeiten aufgrund langer Logistikzyklen eliminiert, eine schnelle Lieferung nach Auftragsbestätigung gewährleistet und helfen Ihren Geräten, so schnell wie möglich wieder in den Normalbetrieb zurückzukehren.

Wir implementieren eine strenge Qualitätskontrolle während des gesamten Prozesses. Jede 294000-2350 Ölpumpe durchläuft vor Verlassen des Werks eine Hochdruck-Prüfstandkalibrierung, die den Motorbetrieb simuliert. Dies eliminiert potenzielle Probleme wie Ölverlust, unzureichenden Druck oder Installationsfehler, die durch nicht standardmäßige Teile verursacht werden, und stellt sicher, dass jedes Produkt, das Sie erhalten, "vom Moment der Installation an exzellent" ist.

Parametertabelle
Parametername Parameterwert
Teilenummer 294000-2350
Kompatible Marke Hino
Kompatibler Motor J08E Serie
Kraftstoffsystemtyp Elektronisch gesteuerter Hochdruck-Common-Rail (HP4)
Nenndruck der Einspritzung 180-200 MPa
Pumpenantriebsstruktur Direktantrieb
Hauptfertigungsprozess Hochpräzisionsschleifen und Präzisionsguss
Oberflächenbehandlung gegen Korrosion Spezielle verschleißfeste Härtungsbeschichtung
Dichtringmaterial Importierter Fluorkautschuk
Betriebsumgebungstemperatur -40°C bis +120°C
Gewicht ca. 3,5 kg
Qualitätssicherungszertifizierung ISO/TS 16949 Standardprüfung
Anwendungsszenarien

Im geschäftigen städtischen Logistik- und Expressliefernetzwerk benötigen Lieferwagen häufige Starts und Stopps sowie Kurzstrecken-, Hochintensivtransporte. Wenn der Druck der ursprünglichen Kraftstoffpumpe des Fahrzeugs abfällt, was Startschwierigkeiten und Leerlaufvibrationen verursacht, kann der Austausch durch diese 294000-2350 Hochdruck-Kraftstoffpumpe die gleichmäßige Kraftstoffversorgung schnell wiederherstellen. Fahrer werden direkt sanftere Starts an Ampeln erleben, und die verbesserte Kraftstoffverbrennungseffizienz schlägt sich direkt in einem geringeren Kraftstoffverbrauch im täglichen Betrieb nieder und reduziert die Unannehmlichkeiten häufiger Wartungsbesuche.

Auf Transportrouten in Minen oder auf großen Infrastrukturbaustellen arbeiten Fahrzeuge das ganze Jahr über in komplexen, staubigen und rauen Umgebungen, was extrem hohe Anforderungen an die Haltbarkeit der Kraftstoffpumpe stellt. Wenn Geräte aufgrund unzureichender Kraftstoffversorgung nicht bergauf fahren können oder eine Drehmomentbegrenzung erfahren, liefert diese Kraftstoffpumpe eine stabile Hochdruck-Kraftstoffversorgung und gewährleistet eine kontinuierliche Motorleistung auch unter schwerer Last. Diese zuverlässige Kraftstoffversorgung garantiert nicht nur die Kontinuität des Baufortschritts, sondern reduziert auch erheblich das Risiko, dass Fahrzeuge in abgelegenen Gebieten aufgrund von Stromausfällen abgeschaltet werden müssen.

Anwendungsszenarien (Fragen und Antworten)

F: Welche Schritte sind bei der Installation dieser Pumpe erforderlich?

A: Die Kraftstoffleitungen müssen gründlich gereinigt werden, und es wird empfohlen, den Kraftstofffilter durch einen neuen zu ersetzen, um zu verhindern, dass Verunreinigungen aus dem alten System die neue Pumpe abnutzen.

F: Kommt dieses Produkt mit einer Garantie?

A: Wir bieten branchenübliche Garantieleistungen für alle verkauften Produkte an, die alle nicht menschengemachten Ausfälle aufgrund von Herstellungsprozessen abdecken. Bitte beachten Sie Ihre Bestelldetails für spezifische After-Sales-Bedingungen.

F: Muss diese Pumpe nach der Installation neu programmiert werden?

A: Normalerweise kann sie direkt installiert und verwendet werden. Angesichts der Lerneigenschaften von Fahrzeug-ECUs wird jedoch empfohlen, den Ölstandskompensationswert nach dem Austausch mit einem Diagnosewerkzeug zurückzusetzen, um eine optimale Abstimmung zu erreichen.

F: Unterstützen Sie Kleinserien-Testbestellungen?

A: Wir begrüßen Reparaturwerkstätten oder kleine Flotten, Kleinserien-Testbestellungen aufzugeben und bieten die gleichen hochwertigen Produkte und technischen Support wie bei Großbestellungen.

F: Wie lange dauern Logistik und Lieferung?

A: Wir verfügen über einen gut etablierten globalen Logistikkanal mit reichlich Lagerbestand und extrem schneller Auftragsabwicklung. Verpackung und Versand werden in der Regel innerhalb von 24-48 Stunden abgeschlossen, was Ihre Wartezeit verkürzt.

F: Ist es normal, dass nach Erhalt der Ware ein geringer Ölrückstand auf der Oberfläche vorhanden ist?

A: Dies ist normales Fabriktestöl, das verwendet wird, um die Präzisionsteile des Pumpenkörpers während des Transports vor Oxidation und Rost zu schützen. Vor der Installation ist keine Reinigung erforderlich; einfach direkt installieren.