| MOQ: | 1 |
| Preis: | 319 |
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Produktname
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Common-Rail-Diesel-Einspritzpumpe
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Garantie
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6 Monate
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Lieferzeit
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3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderung
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Service
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Kundendienst
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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John-Deere-Bagger: 250G
John-Deere-Motorgrader: 620G, 620GP, 622G, 622GP, 670G, 670GP, 672G, 672GP (deckt auch P-Serien wie 620 P, 622 P ab)
John-Deere-Radlader: 624K, 624K-II, 624KR, 644G, 624 P, 644 P
John-Deere-Mähdrescher: S540, S550, S5500, S4 400, S5 500
John-Deere-Spritze & Applikator: 230M, M4030, M4040, M4040DN
John-Deere-Mäher: S350
Hubraum / Modell: John-Deere 6068 (6,8 l) Dieselmotor / 6090 (9,0 l) Dieselmotor
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Unternehmensinformationen
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüsen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam. Die Produkte entwickeln sich mit der Zeit weiter, die Qualität wird ständig verbessert, und Produktqualität und Service wurden von der Branche weithin anerkannt. Unser Unternehmen verfügt über eine eigene Fabrik, die in Kombination mit dem Verkaufsmodell einer Handelsfabrik unseren Kunden einen umfassenden Service bieten kann. Darüber hinaus verfügt unser Unternehmen über internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für die Kunden zu senken. Unser Unternehmen ist ein führender Hersteller und Lieferant von Schiffsteilen und Autoteilen in China. Gleichzeitig haben wir Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken geschlossen, die auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert sind.
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis anzubieten. Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Belohnung. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Wir heißen Freunde aus allen Lebensbereichen willkommen, uns zu besuchen, zu beraten und Geschäftsverhandlungen zu führen.
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Sauberkeit: Reinigen Sie den gesamten Motorraum vor der Installation. Selbst winzige Staubpartikel können das Kraftstoffsystem zerstören.
Kein Trockenlauf: Starten Sie den Motor niemals ohne Vorfüllung. Ein Trockenlauf der Pumpe zerstört sie sofort.
Druckgefahr: Lösen Sie niemals Kraftstoffleitungen, während der Motor läuft.
Vorbereitung: Batterie abklemmen. Säubern Sie allen Schmutz um die alte Pumpe herum.
Entfernung: Elektrische Stecker und Kraftstoffleitungen trennen.Alle offenen Anschlüsse sofort abdecken um Kontamination zu verhindern. Entfernen Sie die alte Pumpe.
Ausrichtung: Überprüfen Sie die Motorkennzeichnungen. Richten Sie die Pumpenwelle/das Zahnrad gemäß den Spezifikationen des OEM-Handbuchs aus.
Montage: Ersetzen Sie den O-Ring (mit sauberem Motoröl schmieren). Installieren Sie die neue Pumpe und ziehen Sie die Schrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.
Anschluss: Kraftstoffleitungen wieder anschließen.Verwenden Sie immer eine brandneue Hochdruck-Kraftstoffleitung um Lecks zu vermeiden. Stecken Sie die elektrischen Anschlüsse wieder ein.
Vorfüllen: Verwenden Sie die Handvorfüllpumpe des Fahrzeugs, um vor dem Starten die gesamte Luft aus den Kraftstoffleitungen zu entlüften.
ECU-Reset: Schließen Sie ein Diagnosegerät an, um alte Fehlercodes zu löschen und den"Pumpen-/SCV-Lernwert"in der ECU zurückzusetzen. Starten Sie und prüfen Sie auf Lecks.