Produkte
EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Haus > Produkte >
3417674 3090942 3417677 Einspritzpumpe für CUMM Motor M11 Qsm11 ISM11L10

3417674 3090942 3417677 Einspritzpumpe für CUMM Motor M11 Qsm11 ISM11L10

MOQ: 1 Stück
Preis: US $179-199 / piece
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
Hardsench
Modellnummer
3417677
Modell Nr.:
3417677
Kraftstoff:
Diesel
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
6 Schlaganfall
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Universell einsetzbar:
Ja
Einzelpackungsgröße:
31X31X23.Cm
Material:
Stahl
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
OE-NR.:
3417677
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Kraftstofftyp:
Diesel
Neutrale Verpackung oder individuell angepasst:
Neutrale Verpackung
Typ:
Kraftstoffeinspritzdüse-Pumpe
Einzelnes Bruttogewicht:
7,000 Kilogramm
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
HS-Code:
8409991000
Produktionskapazität:
5000 Stück
Produkt-Beschreibung
Produktbeschreibung
OE-Nummer 3417677 
Typ Einspritzpumpen
Fahrzeugmarke Dieselauto
Verpackung Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung
Garantie 1 Jahr
MOQ 1PC
3417674 3090942 3417677 Einspritzpumpe für CUMM Motor M11 Qsm11 ISM11L10 3417674 3090942 3417677 Einspritzpumpe für CUMM Motor M11 Qsm11 ISM11L10 3417674 3090942 3417677 Einspritzpumpe für CUMM Motor M11 Qsm11 ISM11L10


Teil 3417674 ist eine Standard-Ersatz-Celect-Kraftstoffförderpumpe für klassische elektronische Einspritzmotoren von Cumm-ins, die häufig in nordamerikanischen Schwerlastwagen und mittelschweren Industrieanlagen eingesetzt wird. Im Gegensatz zu den QSK45-CAPS-Pumpen mit extrem großem Hubraum konzentriert sich diese kompakte Zahnradpumpe auf mittelschwere 11L/14L-Diesel-Kraftstoffsysteme und dient als primäre Druckquelle für Celect-Einheitsinjektoren.

Sie behebt effektiv typische Alterungsfehler der Pumpe: Warnung vor niedrigem Raildruck, Leistungsabfall beim Bergauffahren unter Volllast, intermittierendes Absterben des Motors, Startschwierigkeiten bei Kälte in Tieftemperaturgebieten und Ölleckagen an den Flanschverbindungen der Pumpe. Jede fertige Pumpe durchläuft vor der Auslieferung einen Druckhalte-, Durchflussgleichmäßigkeits- und Solenoid-Alterungstest, der die Kraftstoffkennfelder der originalen Motor-ECUs vollständig abgleicht, ohne dass eine nachträgliche Anpassung erforderlich ist.

Kerntechnische Daten

  • Haupt-OEM-Teilenummer: 3417674
  • Kreuzreferenzteile: 3417677, 3090942, 3417687, 3041800, 3075340
  • Kraftstoffsystemtyp: Celect elektronische Einheitsinjektor-Kraftstoffförderpumpe
  • Kompatible Motoren: Cumm-ins L10 Celect, M11, N14 Celect, ISM11, QSM11
  • Magnetventilspannung: 12V
  • Stabiler Arbeitsdruckbereich: 240–300 PSI
  • Vollständiges Zubehör: Pumpenhauptkörper + vorinstallierte Verbundmontagedichtung
  • Garantiezeit: 12 Monate bei regelmäßiger Filterwartung und sauberem Dieselkraftstoff
  • Installationsmerkmal: Standard-OEM-Flanschlochposition, keine Modifikation von Leitungen oder Halterungen

Kernwettbewerbsvorteile

  1. Kompaktes, leichtes Legierungsgehäuse reduziert die Motorlast

    Der integral gegossene Aluminiumpumpenkörper ist leichter als Gusssstahl-Schwerlastpumpen und reduziert effektiv die zusätzliche Belastung der Motor-Nockenwelle. Das optimierte Layout passt in enge Motorräume amerikanischer mittelschwerer Lkw, ohne Platzkonflikte mit Kabelbäumen und Lufteinlassleitungen.
  2. Gehärtetes Präzisionszahnradpaar für lange Lebensdauer auf der Straße

    Die internen Antriebs- und angetriebenen Zahnräder sind hochfrequenzgehärtet und verschleißfest behandelt, beständig gegen Verunreinigungen in Dieselkraftstoff auf Autobahnen und im Bergbau. Anpassung an Langstrecken-Dauerfahrten von Logistikflotten, verlängert den Wartungszyklus erheblich und senkt die Kosten für den Austausch von Ersatzteilen für Lkw-Besitzer.
  3. Unabhängiges integriertes 12V-Abschaltmagnetventil für sicheres Abschalten

    Das rote 12V-Kraftstoffabschaltmagnetventil ist am Pumpenkörper vormontiert, reagiert schnell auf die Kraftstoffabschaltung, wenn das Signal zum Abstellen des Motors ausgelöst wird, und vermeidet übermäßige Einspritzung, die zu unvollständiger Verbrennung und schwarzem Rauch führt. Stabile Leistung bei extremen Temperaturen bei hohen und niedrigen Temperaturen.
  4. Verbund-Mehrschichtdichtung eliminiert Flansch-Ölleckagen

    Für jede Pumpe wird eine speziell verdickte Verbunddichtung mitgeliefert, die winzige Lücken zwischen Flansch und Motorblock füllt. Löst den häufigen Ölverlust bei alten Pumpen nach langfristiger Vibration auf rauen Straßen.
  5. Kompatibilität mit mittelschweren und schweren Geräten in verschiedenen Szenarien

    Perfekter Ersatz für alle Maschinen, die mit passenden Celect-Motoren ausgestattet sind:

    ✅ Freightliner, Kenworth, Peterbilt Langstrecken-Sattelschlepper und Muldenkipper im Bergbau

    ✅ Große Reisebusse, kommunale Schwerlastfahrzeuge für die Müllabfuhr

    ✅ Radlader, Bagger im Steinbruch und Stromaggregate für Asphaltmischanlagen

    ✅ Hilfsmotoren für Binnenschiffe und stationäre Dieselgeneratoren von 150–400 KW

Verpackung & globale Logistik

  • Unabhängige stoßfeste Kunststoff-Innenbox + verstärkter Fünfschicht-Exportkarton, schützt Präzisionszahnräder und Magnetventile vor Kollisionsschäden während des transozeanischen grenzüberschreitenden Transports
  • Globale Lieferung unterstützt die Logistikmärkte in Lateinamerika, Nordamerika, Europa, Afrika (Bergbaugebiete) und im Nahen Osten
  • Gestaffelte Großhandelspreise für Werkstätten für Schwerlastwagen, Händler für Bergbaumaschinen und Lieferanten für Flottenwartung; gemischte Chargenaufträge akzeptabel
3417674 3090942 3417677 Einspritzpumpe für CUMM Motor M11 Qsm11 ISM11L10
Verpackung & Versand

3417674 3090942 3417677 Einspritzpumpe für CUMM Motor M11 Qsm11 ISM11L10


Unternehmensinformationen

3417674 3090942 3417677 Einspritzpumpe für CUMM Motor M11 Qsm11 ISM11L103417674 3090942 3417677 Einspritzpumpe für CUMM Motor M11 Qsm11 ISM11L103417674 3090942 3417677 Einspritzpumpe für CUMM Motor M11 Qsm11 ISM11L10 

Unsere Dienstleistungen

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüsen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.


Unser Unternehmen ist ein professioneller Hersteller und Verarbeiter von Bosch Common-Rail-Einspritzdüsen, Den-so Common-Rail-Einspritzdüsen, Del-phi-Einspritzdüsen, CAT-Einspritzdüsen und anderen, mit einem vollständigen und wissenschaftlichen Qualitätsmanagementsystem. Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam. Die Produkte entwickeln sich mit der Zeit weiter, die Qualität verbessert sich ständig, und die Produktqualität und der Service wurden von der Branche weithin anerkannt. Unser Unternehmen verfügt über eine eigene Fabrik, die mit dem Verkaufsmodell einer Handelsfabrik kombiniert wird, um unseren Kunden einen umfassenden Service zu bieten. Darüber hinaus verfügt unser Unternehmen über internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für unsere Kunden zu senken. Unser Unternehmen ist ein führender Hersteller und Lieferant von Schiffsteilen und Autoteilen in China. Gleichzeitig haben wir Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken aufgebaut, die auf die Herstellung verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert sind.


Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis anzubieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Belohnung. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Wir heißen Freunde aus allen Lebensbereichen willkommen, uns zu besuchen, zu beraten und Geschäftsverhandlungen zu führen.

FAQ

F1: Wird diese Pumpe mit einer Montagedichtung geliefert?

A1: Ja, eine passende Verbunddichtung ist für die direkte Installation vormontiert.

F2: Ist nach der Installation eine Druckkalibrierung erforderlich?

A2: Keine manuelle Einstellung erforderlich. Alle Pumpen sind durch Werkstests auf OEM-Standard-Druckparameter vorkalibriert.

F3: Unter welchen Bedingungen erlischt die Werksgarantie?

A3: Schäden, die durch stark kontaminierten, ungefilterten Diesel, erzwungene Demontage des internen Zahnradkerns oder unsachgemäßes Anzugsdrehmoment der Schrauben, das zu einem Riss des Pumpengehäuses führt, verursacht werden, sind von der Garantie ausgeschlossen.