| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $300-319 / piece |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
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Produktname
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Hochwertige Common-Rail-Diesel-Einspritzpumpe
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Garantie
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3 Monate
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Lieferzeit
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3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderung
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Service
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After-Sales-Service
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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Diese Hochdruck-Diesel-Common-Rail-Kraftstoffförderpumpenbaugruppe (Teilenummer: 294050-0190 / 2940500190; gängige OE-Referenznummern sind 22100-E0280, 22100-E0281, 22100-E0282, 22100-E0283, 22100-E0284, 22730-1261 usw.) ist präzisionsgefertigt. Sie wurde für die N04C / N04C-TQ / N04C-TV-Serie von 4,0-Liter-Dieselmotoren entwickelt und wird häufig in Fahrzeugen wie dem Coaster-Minibus, dem Dyna-Leichtlastwagen und verschiedenen anderen mittelschweren bis leichten Lkw und Personenfahrzeugen eingesetzt. Als Kernkomponente, die für die Erzeugung von extremem Raildruck und die Gewährleistung einer stabilen Kraftstoffversorgung verantwortlich ist, verdichtet sie effizient Niederdruckdiesel und liefert ihn gleichmäßig an die Hochdruck-Kraftstoffrail, wodurch eine kontinuierliche und gleichmäßige Kraftstoffversorgung über alle Motordrehzahlen hinweg gewährleistet wird.
Der Pumpenkörper besteht aus hochfestem Schmiedestahl, während der Kernkolben und die Regelventilspindel einer Präzisionshärtung unterzogen und mit einer ultraharten, verschleißfesten Beschichtung behandelt werden, um Erosion durch Verunreinigungen wirksam zu widerstehen und interne Druckverluste zu verhindern. Nach der Installation werden die Benutzer eine deutliche Verbesserung der Leistungsabgabe feststellen: Kaltstarts sind schnell und reibungslos, der Leerlauf ist stabil und das Betriebsgeräusch der Pumpe ist reduziert. Ob beim Erklimmen steiler Steigungen unter schwerer Last oder beim Beschleunigen während der Hochgeschwindigkeitsfahrt ist die Gasannahme spürbar schärfer und kräftiger, was dazu beiträgt, die werkseitigen Fahrdynamiken und eine hervorragende Kraftstoffeffizienz wiederherzustellen.
Direkt ab Werk gefertigte Produktion mit optimierten Kosten während des gesamten Prozesses. Wir bieten eine One-Stop-Lösung für die Lieferung von Teilen nach hohen Standards und eliminieren Probleme wie umständliche Beschaffungsverfahren, übermäßige Zwischenaufschläge und inkonsistente Qualitätstoleranzen. Präzisionsfertigung auf standardisierten Montagelinien gewährleistet einen hochkonsistenten Öldruck und Durchflussraten über alle Zylinder hinweg, was eine zuverlässige Leistungsabgabe bei gleichzeitiger Kontrolle der Wartungsbudgets ermöglicht.
Dynamische Druckprüfung unter allen Betriebsbedingungen und strenge Qualitätskontrollen. Um Probleme wie Schwankungen des Öldrucks, träge Beschleunigung und intermittierende Warnleuchten, die oft durch inkonsistente Komponentenqualität verursacht werden, zu beheben, durchläuft jede Hochdruckpumpe automatisierte Prüfstandtests, die reale Hochtemperatur- und Hochdruckbedingungen simulieren. Präzise Prüfung der Dichtheit und des Kraftstoffrücklaufvolumens über verschiedene Druckbereiche hinweg stellt sicher, dass die Einheit sofort einsatzbereit ist, was die Zeit und die Kosten für Montage und Einstellung erheblich reduziert.
Groß angelegte, konsistente Lagerhaltung und schnelle Versandmöglichkeiten. Um Ausfallzeiten und Betriebsverzögerungen aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen bei Nutzfahrzeugen und Pendlerfahrzeugen zu minimieren, unterhalten unsere Distributionszentren einen ausreichenden Lagerbestand an wichtigen Spezifikationen. Bestellungen werden schnell bearbeitet und innerhalb von 24-48 Stunden versandt, wodurch Wartezeiten verkürzt und Flotten sowie Fahrzeughalter schnell wieder auf die Straße gebracht werden.
Hochharte, korrosionsbeständige Ventilkomponenten mit verschleißfesten Beschichtungen. Um vorzeitigen Verschleiß und Ventilklemmung aufgrund schlechter Diesel-Schmierfähigkeit oder hohem Schwefelgehalt in bestimmten Regionen zu bekämpfen, sind kritische interne Verschleißteile aus hochwertigem Speziallegierungs-Lagerstahl gefertigt. Durch spezielle Oberflächenhärtungsbehandlungen bieten diese Teile eine überlegene Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit, erhalten die Stabilität unter rauen Bedingungen und bei langer Dauerbetrieb aufrecht und verlängern so die Lebensdauer erheblich.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffförderpumpe für Reisebusse und leichte Diesel-Lkw |
| Standard-Teilenummer | 294050-0190 |
| Referenznummern | 2940500190 / 22100-E0280 / 22100-E0281 / 22100-E0282 / 22100-E0283 / 22730-1261 |
| Anwendbare Motorplattform | N04C / N04C-TQ / N04C-TV Serie 4,0L Dieselmotorplattform |
| Kraftstofffördersystem | HP4 elektronisch gesteuertes Hochdruck-Common-Rail-System |
| Pumpenkörpermaterial | Hochfester, hochdichter Schmiedestahl |
| Material der internen Präzisionskomponenten | Speziell gehärteter Lagerstahl / Verschleißfeste Beschichtung |
| Maximaler Betriebsdruck | ≥ 1800 bar (stationäre Ausgabe) |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Dichtungsmaterial | Hochtemperatur- und korrosionsbeständiges Spezial-Fluorelastomer (FKM) |
| Nettogewicht der Einheit | ca. 6,80 kg/Einheit |
| Qualitätsprüfstandard | 100% automatisierte Prüfstandverifizierung von Druck und Durchfluss unter allen Betriebsbedingungen |
Hochfrequenz-Betriebsszenarien für Reisebusse und Pendler-Shuttles: Diese Fahrzeuge transportieren täglich Passagiere über lange Strecken und erfordern außergewöhnliche Laufruhe im Leerlauf und eine stabile Kraftstofflieferung. Wenn Fahrzeuge langsame Kaltstarts, spürbare Vibrationen bei niedriger Geschwindigkeit oder intermittierende "Niederdruck"-Warnleuchten aufweisen, können Wartungsteams diese Hochdruck-Kraftstoffförderpumpe umgehend installieren, um die Leistung und Laufruhe wiederherzustellen und den Fahrgastkomfort und die Pünktlichkeit der Fahrpläne zu gewährleisten. Leichte Lkw im interstädtischen Logistik- und Distributionsverkehr: Diese Fahrzeuge fahren häufig zwischen interstädtischen Hauptrouten und städtischen Straßen und sind oft Bedingungen ausgesetzt, die einen Start unter Volllast und das Navigieren im Stop-and-Go-Verkehr erfordern. Wenn Fahrer eine träge Beschleunigung, Leistungsverlust an Steigungen oder einen erheblichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs feststellen, ersetzen Wartungstechniker die Einheit durch diese Hochdruckpumpe. Nach der Installation baut sich der Kraftstoffdruck reibungslos und schnell auf, und die Gasannahme wird knackig, wodurch die tägliche Transporteffizienz verbessert wird.