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Kraftstoffeinspritzdüse 22501885 Bebe1r16001 Bebe1r16101 Bebe1r16201 Common-Rail-Einspritzdüse für Dieselmotor D13K Euro6
| MOQ: | 1 |
| Preis: | US $234 / piece |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Produktname | Hochwertiger Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzventil |
| Herkunftsort | Wuhan, China |
| Garantie | 3 Monate |
| Lieferzeit | 3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge |
| Qualität | 100% getestet |
| Verpackung | Kundenanforderung |
| Service | After-Sales-Service |
| Größe | Standardgröße |
| Zahlung | TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte |
| Vorteil | Perfekte Passform |
Dieses elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventil-Körper-Assembly (Teilenummer: 22501885; gängige Querverweise und OE-austauschbare Identifikationsnummern umfassen 21340611, 20708600, 85003963, 21947757 usw., hauptsächlich abgestimmt auf D11 und D13 Serien 10,8 l/12,8 l Hubraum Inline-Sechszylinder-Schwerlast-Diesel-Plattformen, weit verbreitet in Autobahn-Traktoren, Muldenkippern und großtechnischen Arbeitsgeräten) ist sorgfältig gefertigt. Als Mikromess- und Ultrafeinsprüh-Ausführungseinheit im gesamten Kraftstoffversorgungssystem trägt es die entscheidende Verantwortung, Hochdruck-Dieselkraftstoff präzise zu dosieren und ihn unter Mikrosekunden-elektrischen Signalbefehlen schnell in ultrafeine zerstäubte Partikel zu zerstreuen, was eine gleichmäßige Mischung und vollständige Verbrennung von Kraftstoff und Luft im Zylinder fördert.
Das Produkt entspricht den Herstellungsstandards "mikroskopische Ultrafeinzerstäubung und Millisekunden-schnelle Reaktion". Interne Nadelventile und Regelventile bestehen aus sorgfältig ausgewählten, vergüteten Speziallegierungsstählen in Luft- und Raumfahrtqualität, kombiniert mit hochpräziser geometrischer Schleifbearbeitung und reibungsarmer Politur. Die Oberfläche ist mit einer hochdichten, ultra-verschleißfesten DLC-Hartbeschichtung versehen, die effektiv interne Kratzer und Verklemmungen durch Dieselverunreinigungen verhindert. Nach dem Einbau der Teile werden Mechaniker und Gerätebediener eine sehr direkte Verbesserung erfahren: knackige und schnelle Kaltstarts, und die starken Vibrationen im Leerlauf bei niedrigen Drehzahlen lassen nach und werden sanft; unter Volllast beim Bergauffahren, häufigen Starts oder im Schwerlastbetrieb ist die Gaspedalreaktion fest und empfindlich, die Beschleunigung ist sanft und die Leistung ist kontinuierlich, was den Abgasrauch effektiv verbessert und eine zufriedenstellende Kraftstoffeffizienz und ein sanftes Fahrerlebnis bietet.
Gelöste Probleme: Reduziert effektiv die Beschaffungskosten, indem Probleme wie übermäßige Toleranzen bei der Teilefertigung und in Vertriebsketten, ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr zu den Zylindern und potenzielle Hochdrucklecks behoben werden.
Erzielter Wert: Nutzung einer standardisierten Produktionsbasis für präzise End-to-End-Kontrolle, Eliminierung von Zwischenaufschlägen und Gewährleistung hochkonsistenter Kraftstoffeinspritzmengen über die Zylinder hinweg. Dies reduziert die Wartungsbudgets und bietet gleichzeitig eine robuste und zuverlässige Leistung für den Gerätebetrieb.
Gelöste Probleme: Behebt Probleme wie Reaktionsverzögerungen aufgrund von minderwertigen Teilen, Motorzündaussetzer und Vibrationen durch Verklemmungen des Druckentlastungsventils sowie Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholtes Zerlegen und Einstellen.
Erzielter Wert: Jede Einspritzkomponente wird vor Verlassen des Werks auf einer Prüfbank automatisiert getestet. Unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Kraftstoffeinspritzvolumen und die Dichtleistung über verschiedene Druckbereiche hinweg präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit dem Zerlegen und Einstellen von Geräten verbundenen Zeit- und Kostenaufwände erheblich spart.
Gelöstes Problem: Behebung der kostspieligen Verzögerungen und Arbeitsausfälle aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen, die zu Ausfällen und Stillständen bei Hochproduktivitätswerkzeugen wie Baumaschinen und Nutzfahrzeugen führen.
Erzielter Wert: Unser Lagerzentrum hält ganzjährig einen großen Bestand an Bestsellerspezifikationen vor. Bestellungen werden schnell bearbeitet, mit priorisierter Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden, was die Logistik- und Lieferzyklen erheblich verkürzt. Dies hilft Flotten und Besitzern, die Verfügbarkeit von Geräten schnell wiederherzustellen und Ausfallverluste effektiv zu vermeiden.
Gelöstes Problem: Behebung des Problems des vorzeitigen Verschleißes und des Festfressens des Ventilsitzes, verursacht durch Unterschiede in der Diesel-Schmierfähigkeit und dem Schwefelgehalt in verschiedenen Regionen.
Erzielter Wert: Kernventile bestehen aus hochfestem Speziallagerstahl mit einer korrosionsbeständigen Härtebehandlung der Oberfläche, was die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Selbst unter rauen Umgebungsbedingungen und im Dauerbetrieb unter hoher Last behält es eine stabile Leistung bei und vermeidet zusätzliche Kosten für häufiges Zerlegen und Reparaturen.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Elektronischer Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventil für Schwerlast-Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 22501885 |
| Austauschbare Teilenummern | 22501885 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 |
| Anwendbare Motorplattform | D11 / D13 Serie 10,8 l / 12,8 l Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-elektronisches Common-Rail-Einspritzsystem |
| Material des Kernnadelventils | Vergüteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständige Speziallegierung mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Mikro-Gravurtechnologie für Einspritzdüsen | EDM-Hochpräzisions-Funkenerosions-Mikrolochbearbeitung |
| Maximaler Betriebsdruck | ≥ 2000 bar |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtkomponenten | Originalausrüstungshersteller (OEM) Hochtemperatur- und quellbeständige Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 1,28 kg / Stück |
| Werkstesterstandards | 100% automatisierter Banktest für Durchflussrate und Dichtheit unter allen Betriebsbedingungen |
Langstreckenlogistik und interprovinzieller Transport mit Schwerlast-Sattelzugmaschinen: Schwerlast-Sattelzugmaschinen und Lkw für den Fernverkehr arbeiten häufig unter Volllast und hoher Belastung während des interprovinziellen Fernverkehrs, was extrem hohe Anforderungen an die kontinuierliche Kraftstoffzufuhrstabilität und Kraftstoffregelung der Einspritzventile stellt. Wenn Lkw-Fahrer einen Mangel an Beschleunigung und unzureichende Leistung beim Bergauffahren bemerken, was zu Leistungsverlust führt, ersetzt das Wartungsteam umgehend dieses Hochpräzisions-Common-Rail-Einspritzventil. Nach dem Austausch etabliert sich die Kraftstoffeinspritzung schnell und stabil und sorgt für eine ausreichende und sanfte Beschleunigung unter schwerer Last, um einen zeitnahen und effizienten Fernverkehr zu gewährleisten.
Transport von städtischem Bauschutt und Schwerlast-Muldenkipper-Transport: Baustellen-Muldenkipper und Schwerlasttransportfahrzeuge starten und fahren häufig bergauf unter komplexen Straßenbedingungen und auf staubigen Baustellen. Wenn Fahrzeuge Startschwierigkeiten, starke Leerlaufvibrationen oder ungleichmäßige Zylinderfunktion aufweisen, ersetzt das Wartungsteam den gesamten Satz von Hochspezifikations-Kraftstoffeinspritzkomponenten. Die präzise elektronische Einspritzsteuerung ermöglicht es dem Motor, bei niedrigen Drehzahlen sofort hohes Drehmoment freizusetzen, sanft mit häufigen Start-Stopp-Zyklen und schweren Lasten umzugehen und einen effizienten und reibungslosen Transportbetrieb zu gewährleisten.
F: Kann ich das Produkt nach der Installation direkt verwenden? Ist es notwendig, einen Korrekturcode einzugeben?
A: Jeder Einspritzventil hat einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA/QR-Code), der während der Werkstests generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motorsteuergerät (ECU) zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
F: Was sind die Lagerbestände und die Lieferzeit für Großbestellungen?
A: Wir haben eine eigene Fabrik und ein großes Lager und halten ganzjährig einen großen Bestand dieses Modells vor. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können ebenfalls schnell für die Produktionslinienplanung eingeplant werden.
F: Wie garantieren Sie die Qualität und Leistung Ihrer Produkte, bevor sie das Werk verlassen?
A: Alle Einspritzventile werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und 100%igen Banktests unter allen Betriebsbedingungen unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Dichtheit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Rücklaufölmenge abdecken. Diese strengen Teststandards stellen sicher, dass es sich von Anfang an um hochwertige Produkte handelt.
F: Wie lange ist die Garantiezeit? Was ist mit dem After-Sales-Service?
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen After-Sales-Support, um Ihre Sorgen bei der Verwendung unserer Produkte zu zerstreuen.
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