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Inyector de combustible 22501885 Bebe1r16001 Bebe1r16101 Bebe1r16201 Inyector de tren común para motores diesel D13K Euro6
| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $234 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Nombre del producto | Inyector de combustible diesel de ferrocarril común de alta calidad |
| Lugar de origen | Wuhan, China |
| Garantización | 3 meses |
| Tiempo de entrega | 3-15 días, dependiendo de la cantidad del pedido |
| Calidad | 100% probado |
| Envasado | Requisitos del cliente |
| Servicio | Servicio postventa |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Pago | TT,seguridad comercial,PayPal, tarjeta de crédito |
| Ventajas | Se ajusta perfectamente. |
Este conjunto de carrocería de válvula de inyección de combustible de tren común de alta presión controlada electrónicamente (número de pieza: 22501885;Los números de identificación comunes de referencia cruzada y los números de identificación intercambiables OE incluyen 21340611, 20708600, 85003963, 21947757, etc., combinados principalmente con las plataformas de propulsión diesel de seis cilindros en línea de cilindrada de 10,8 L/12,8 L de las series D11 y D13, ampliamente instaladas en tractores de carretera,camiones de descarga de ingenieríaComo la unidad de micro-medidación y de pulverización ultrafina de todo el sistema de suministro de combustible, la unidad de pulverización de combustible es una unidad de control de la velocidad y de la velocidad.Tiene la responsabilidad crucial de medir con precisión el combustible diésel de alta presión y dispersarlo rápidamente en partículas atomizadas ultrafinas bajo comandos de señal eléctrica a nivel de microsegundos., promoviendo una mezcla uniforme y una combustión completa del combustible y del aire dentro del cilindro.
El producto se adhiere a los estándares de fabricación de "atomización microscópica ultrafina y respuesta rápida de milisegundos." Los componentes internos de las válvulas de aguja y los núcleos de las válvulas de control están hechos de acero aleación especial calificado para la industria aeroespacial.La superficie está cubierta con un revestimiento DLC endurecido de alta densidad y resistente al desgaste,prevención eficaz de las impurezas internas y los atascos causados por las impurezas del dieselUna vez instaladas las piezas, los mecánicos y los operadores de los equipos experimentarán una mejora muy directa: arranques fríos nítidos y rápidos,y la vibración severa a bajas velocidades de ralentí disminuye y se vuelve suave; cuando se suba con carga completa, se arranque con frecuencia o se funcione con una carga elevada, la respuesta del pedal del acelerador sea firme y sensible, la aceleración sea suave y la potencia continua,mejora eficazmente el humo de los gases de escape y proporciona un control satisfactorio de la eficiencia del combustible y una experiencia de conducción fluida.
Problemas resueltos: Reduce eficazmente los costes de adquisición al abordar problemas como las tolerancias excesivas en las cadenas de fabricación y distribución de piezas, el suministro desigual de combustible a los cilindros,y posibles fugas de alta presión.
Valor ganado: Utilizando una base de producción estandarizada para un control preciso de extremo a extremo, eliminando los márgenes intermedios y garantizando volúmenes de inyección de combustible muy consistentes en todos los cilindros.Esto reduce los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona una energía robusta y confiable para el funcionamiento del equipo.
Problemas resueltos: Aborda problemas como los retrasos de respuesta causados por piezas de baja calidad, fallas en el motor y vibraciones debido a interferencias de alivio de presión,y tiempo y dinero perdido debido al desmontaje y ajuste repetidos.
Valor obtenido: cada componente de inyección se somete a pruebas automatizadas en un banco de ensayo antes de salir de la fábrica.el volumen de inyección de combustible y el rendimiento de sellado en diferentes rangos de presión están calibrados con precisión,, garantizando una facilidad de uso inmediata tras la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costes asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Problemas resueltos:Abordar los costosos retrasos y la pérdida de trabajo debido a los fallos en el sistema de combustible que causan averías y apagones de herramientas de alta productividad de carga, como maquinaria de construcción y vehículos comerciales.
Nuestro centro de almacenaje mantiene un amplio stock de especificaciones de mayor venta durante todo el año. Los pedidos son respondidos rápidamente, con prioridad de embalaje y envío dentro de 24-48 horas,acortamiento significativo de los ciclos de logística y entregaEsto ayuda a las flotas y a los propietarios a restablecer rápidamente la disponibilidad del equipo y evita de manera efectiva las pérdidas de tiempo de inactividad.
Problemas resueltos: Abordar el problema del desgaste prematuro y de la convulsión del núcleo de la válvula causada por las diferencias en la lubricidad del diesel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: los componentes centrales de las válvulas están hechos de acero de rodamiento especial de alta resistencia con un tratamiento de endurecimiento resistente a la corrosión de la superficie,mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgasteIncluso en entornos adversos y durante largos períodos de funcionamiento con cargas elevadas, mantiene un rendimiento estable, evitando los costes adicionales de desmontaje y reparación frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector eléctrico de alta presión para motores diésel de uso pesado |
| Número de pieza estándar de EO | 22501885 |
| Números de piezas intercambiables | 22501885 / 21340611 / 20708600 / 85003963 / 21947757 y otros |
| Plataforma del motor aplicable | Los motores diesel de la serie D11 / D13 de 10.8L / 12.8L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema electrónico de inyección de tren común de alta presión |
| Material de la válvula de aguja central | Acero de rodamiento apagado de grado aeroespacial, aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento de la superficie | Revestimiento DLC endurecido de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de micro-grabación del orificio del inyector | Mecanizado de micro orificios de descarga eléctrica de alta precisión |
| Presión máxima de funcionamiento | ≥ 2000 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Fabricante de equipos originales (OEM) Caucho especial de fluoro resistente a altas temperaturas y a hinchazones (anillos O FKM) |
| Peso neto por unidad | Aproximadamente 1,28 kg por pieza |
| Normas de ensayo en fábrica | Prueba automática en banco del 100% para la velocidad de flujo y el sellado en condiciones de funcionamiento completas |
Logística de larga distancia y transporte interprovincial de camiones pesados:Los semirremolques pesados y los camiones de carretera suelen operar con carga completa y con carga alta durante el transporte interprovincial de larga distanciaCuando los conductores de camiones notan una falta de aceleración y una potencia insuficiente al escalar colinas,el equipo de mantenimiento sustituye rápidamente esta válvula de inyección de alta precisión de tren común.proporcionando una aceleración amplia y suave bajo cargas pesadas, garantizando un transporte de larga distancia oportuno y eficiente.
Escenarios de transporte de residuos urbanos de construcción y de transporte de camiones de descarga pesados:Los camiones de construcción y los vehículos de transporte pesados suelen salir y subir colinas en condiciones de carreteras complejas y sitios de construcción polvorientosCuando los vehículos experimentan dificultades para arrancar, vibraciones severas al ralentí o funcionamiento irregular del cilindro, el equipo de mantenimiento reemplaza todo el conjunto de componentes de inyección de combustible de alta especificación.Un control electrónico preciso de la inyección permite al motor liberar instantáneamente un par elevado a bajas velocidades, manejar sin problemas los frecuentes ciclos de arranque y parada y las cargas pesadas, garantizando operaciones de transporte eficientes y sin problemas.
P: ¿Puedo utilizar el producto inmediatamente después de la instalación? ¿Es necesario introducir un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código único de corrección de caudal (código IMA/QR) generado durante los ensayos de fábrica.Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para hacer parpadear el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y una suavidad óptimas.
P: ¿Cuál es el tiempo de inventario y entrega para las compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo durante todo el año.Los pedidos de grandes volúmenes también se pueden programar rápidamente para la instalación de la línea de producción.
P: ¿Cómo garantiza la calidad y el rendimiento de sus productos antes de que salgan de la fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia de la clase 100 y se someten a pruebas en banco 100% en condiciones completas, que cubren indicadores clave como el sellado, el volumen previo a la inyección, el volumen de inyección a plena carga,y volumen de aceite de retornoEstos estrictos estándares de prueba aseguran que sean productos de alta calidad desde el principio.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Qué hay del servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses.Proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.
