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12644527 Gruppo iniettore carburante per motore diesel 295050-0960 per Chevrolet Holden
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $76.32-86.32 / p |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| No. | 295050-0960 |
| Tipo | Iniezione di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
Questa unità di ugello comune a rotaia a alta pressione controllata elettronicamente (numero di parte standard: 295050-0960, parti di riferimento comune OE e intercambiabili includono 23670-0L110, 23670-30420, ecc.)) è fabbricato con precisione per le piattaforme diesel dei camion commerciali leggeri, pick-up e SUV (come i motori diesel 2.5L/3.0L della serie 1KD-FTV e 2KD-FTV, ampiamente utilizzati in modelli classici come Hilux, Land Cruiser Prado e HiAce).Come attuatore di microcontrollo del sistema di combustibile comune ferroviario ad alta pressione, è responsabile della misurazione accurata del carburante diesel in millisecondi e della sua rapida dispersione in particelle ultra-microniche,promuovere una miscelazione completa e uniforme di combustibile e aria per una combustione efficiente e completa.
Il prodotto aderisce ai principi di progettazione industriale di "micro-atomizzazione ad alta pressione e risposta ultra-veloce a livello di millisecondi." L' assemblaggio interno della valvola ad ago e il nucleo della valvola di controllo dell' armatura sono realizzati in acciaio speciale all' alluminio accuratamente selezionato.La superficie è coperta da un rivestimento resistente al coccaggio ad alta densità.prevenire efficacemente l'erosione precoce causata da particolato dieselDopo l'installazione delle parti, conducenti e proprietari sperimenteranno un netto miglioramento delle prestazioni: il motore si avvia in modo limpido e pulito,e le forti vibrazioni e scuoci a basse velocità di ralenti sono levigate; in condizioni di arrampicata a pieno carico o in condizioni di corsa ad alta frequenza ad alta velocità, il controllo dell'acceleratore è serrato e regolare, l'accelerazione è rapida e la potenza continua;riducendo significativamente il fumo nero degli scarichi, che si traduce in un'eccellente esperienza complessiva di risparmio di carburante.
Problemi risolti: i tradizionali canali di distribuzione OEM e multi-livello sono complessi, portando facilmente a problemi di tolleranza accumulati nell'adattamento dei componenti, fornitura irregolare di carburante alle bombole,e rischi di perdite ad alta pressione, aumentando significativamente i bilanci degli appalti pubblici.
Valore aggiunto: l'utilizzo di un impianto di produzione autonomo per la produzione di precisione durante l'intero processo elimina gli intermediari e i loro margini,garantire un volume di spruzzatura molto costante in tutte le bomboleCiò riduce i costi di manutenzione e fornisce una garanzia di potenza robusta e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle apparecchiature.
Problemi risolti: Risoluzione dei difetti qualitativi dei componenti di fascia bassa, quali la risposta ritardata della valvola solenoide, le perdite di pressione interna e il blocco della valvola dell'ago,che portano a potenza instabile dopo l'installazione e spreco di tempo e denaro per ripetuti smontaggi e regolazioni.
Valore apportato: ogni iniettore subisce test completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica.il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno sono calibrati con precisione per diversi intervalli di pressione, garantendo l'utilizzazione immediata dopo l'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione.
Risolti i problemi: per i veicoli commerciali e i macchinari da costruzione, che sono strumenti di produttività, i tempi di fermo a causa di un guasto del sistema del carburante possono comportare costose perdite di tempo di lavoro e sanzioni per inadempimento.
Value Brought: il centro di stoccaggio mantiene un magazzino sufficiente di specifiche più vendute tutto l'anno.riduzione significativa dei cicli logistici e di consegnaQuesto aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente le perdite di tempi di fermo.
Problemi risolti: risolve problemi quali l'usura prematura dei componenti, il blocco delle valvole degli aghi,e il ritorno eccessivo di olio causato dalle differenze di lubrificazione diesel e dalle impurità di particolato nelle diverse regioni.
Valore apportato: i componenti principali delle valvole sono realizzati in acciaio a cuscinetto speciale ad alta resistenza con un trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando significativamente la resistenza alla stanchezza e all'usura.Anche in ambienti difficili e in condizioni di funzionamento prolungato con carico elevato, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di frequente smontaggio e riparazione.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Assemblaggio elettronico di iniettore diesel Common Rail |
| Numero di parte standard OE | 295050-0960 |
| Numero della parte intercambiabile | 23670-0L110 / 23670-30420 |
| Piattaforma del motore applicabile | Motore diesel 1KD-FTV / 2KD-FTV (2.5L & 3.0L) |
| Sistema di alimentazione del combustibile | Sistema ferroviario comune elettronico ad alta pressione |
| Materiale della valvola a ago centrale | Acciaio a cuscinetto indurito per l'industria aerospaziale, acciaio speciale in lega resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento DLC indurito ad alta densità ultra resistente all'usura |
| Tecnologia di lavorazione con ugello | EDM Lavorazione a microaghi a scarica elettrica ad alta precisione |
| Pressione di lavoro massima | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interna | Fabbricante di apparecchiature originali (OEM) Fluoroccorrente speciale resistente alle alte temperature e al gonfiore (anelli O FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,65 kg/pezzo |
| Norme di prova | Test automatizzati al 100% del flusso e della tenuta del banco in piena condizione |
Pickup fuoristrada e in condizioni esterne complesse: i pickup a motore diesel devono spesso circolare su strade non asfaltate, su strade di montagna fangose o quando sono completamente carichi,che richiedono velocità estremamente elevate e basseQuando i conducenti notano un debole avvio del veicolo, una lenta accelerazione su pendici ripidi, o fumo nero dai gas di scarico,si raccomanda la sostituzione tempestiva con questo iniettore di carburante ad alta precisioneDopo l'installazione, l'atomizzazione del carburante è estremamente accurata e la risposta dell'acceleratore è stretta e ampia, aiutando i veicoli a superare facilmente le difficoltà e a navigare senza intoppi in condizioni stradali difficili.
I furgoni leggeri per passeggeri e i veicoli di logistica urbana operano in condizioni di consegna ad alta frequenza: questi veicoli effettuano quotidianamente trasporti a breve distanza ad alta densità e frequenti operazioni di start-stop.Quando i proprietari notano un aumento delle vibrazioni al vuoto, sporadiche scosse del motore o un consumo di carburante anormalmente elevato, il personale di manutenzione sostituirà l'intero sistema di iniezione di carburante usurpato.Un preciso controllo elettronico dell'iniezione ripristina il funzionamento del motore, riducendo significativamente i costi operativi complessivi e garantendo consegne giornaliere efficienti e stabili.
D: Posso utilizzare il prodotto subito dopo l'installazione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso unico (codice IMA) generato durante le prove di fabbrica.Si raccomanda di utilizzare uno strumento diagnostico per inserire il codice di correzione nell'ECU del motore dopo l'installazione, al fine di ottenere un rendimento ottimale del carburante e una fluidità.
D: Qual è il tempo di stoccaggio e di consegna per gli acquisti a granel?
R: Abbiamo una nostra fabbrica e un grande magazzino, e manteniamo un grande inventario di questo modello tutto l'anno.e ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per la creazione di una linea di produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lasciano la fabbrica?
A: Tutti gli iniettori sono sottoposti a montaggio in una stanza pulita di classe 100 e a prova su banco al 100% in condizioni di completo funzionamento, che coprono indicatori chiave quali sigillamento, volume pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico,e volume dell'olio di ritornoQuesti rigorosi standard di prova garantiscono che siano prodotti di alta qualità fin dall'inizio.
Q: Quanto dura il periodo di garanzia?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi.Forniamo sostituzione rapida o assistenza tecnica post-vendita per garantire la vostra tranquillità quando si utilizzano i nostri prodotti.
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