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12644527 ディーゼルエンジン 295050-0960 シェブロレット・ホールデン用燃料注入器組
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $76.32-86.32 / p |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE番号 | 295050-0960 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この高圧電子制御コモンレールノズルユニット（標準部品番号：295050-0960、一般的なOE参照および交換可能な部品には23670-0L110、23670-30420などがあります）は、小型商用トラック、ピックアップトラック、SUV（1KD-FTVおよび2KD-FTVシリーズ2.5L/3.0Lディーゼルエンジンなど、ハイラックス、ランドクルーザープラド、ハイエースなどのクラシックモデルに広く使用されています）のディーゼルパワープラットフォーム向けに精密製造されています。高圧コモンレール燃料システムのマイクロ制御アクチュエーターとして、ディーゼル燃料をミリ秒単位で正確に計量し、超マイクロ粒子に急速に分散させ、燃料と空気の完全で均一な混合を促進し、効率的で完全な燃焼を実現します。
本製品は、「高圧マイクロ噴霧とミリ秒レベルの超高速応答」という産業設計原則に準拠しています。内部ニードルバルブアセンブリとアーマチュア制御バルブコアは、厳選された航空宇宙グレードの焼き入れ特殊合金鋼で作られており、超高精度幾何研削と低摩擦研磨と組み合わされています。表面は高密度、コークス化防止硬化コーティングで覆われており、ディーゼル微粒子による早期浸食を効果的に防ぎます。部品を取り付けた後、ドライバーとオーナーは非常に明確な性能向上を体験します。エンジンはシャープかつクリーンに始動し、低アイドリング速度での激しい振動やジャークはスムーズになります。全負荷クライミングまたは高周波高速巡航条件下では、スロットル制御はタイトでスムーズで、加速は迅速でパワーは連続的であり、排気からの黒煙を大幅に削減し、優れた全体的な燃費体験を実現します。
解決される問題：従来のOEMおよび多段階流通チャネルは複雑であり、部品の適合における公差の累積、シリンダーへの不均一な燃料供給、高圧漏れのリスクを容易に引き起こし、調達予算を大幅に増加させます。
もたらされる価値：自社生産工場を利用した全工程の精密製造により、仲介業者とそのマークアップが排除され、すべてのシリンダー間で非常に一貫した噴霧量が得られます。これにより、メンテナンスコストが削減され、長期的な機器運用に堅牢で信頼性の高い電力保証が提供されます。
解決される問題：低エンド部品の品質欠陥、例えばソレノイドバルブの応答遅延、内部圧力漏れ、ニードルバルブのジャミングなどに対処し、取り付け後の不安定な出力と、繰り返し分解および調整にかかる時間と費用の無駄を引き起こします。
もたらされる価値：各インジェクターは、工場出荷前に全自動テストを受けます。シミュレートされた高温および超高圧条件下で、異なる圧力範囲に対して噴射量と戻り油シールが精密に校正され、取り付け後すぐに使用可能になり、分解および調整にかかる時間とコストが大幅に節約されます。
解決される問題：生産ツールである商用車や建設機械の場合、燃料システム障害によるダウンタイムは、高額な作業時間の損失やデフォルトペナルティにつながる可能性があります。
もたらされる価値：倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しています。注文は迅速に対応され、24〜48時間以内に優先梱包および配送が行われ、物流および配送サイクルが大幅に短縮されます。これにより、フリートやオーナーは機器の可用性を迅速に回復し、ダウンタイムの損失を効果的に回避できます。
解決される問題：ディーゼル潤滑と地域ごとの微粒子不純物の違いによる、部品の早期摩耗、ニードルバルブのジャミング、過剰なオイルリターンなどの問題に対処します。
もたらされる価値：コアバルブ部品は高強度特殊ベアリング鋼で作られており、表面防食硬化処理が施されており、疲労強度と耐摩耗性が大幅に向上しています。過酷な環境や長時間の高負荷運転下でも、安定した性能を維持し、頻繁な分解や修理の追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 電子コモンレールディーゼルインジェクターアセンブリ |
| 標準OE部品番号 | 295050-0960 |
| 交換可能部品番号 | 23670-0L110 / 23670-30420 |
| 適用エンジンプラットフォーム | 1KD-FTV / 2KD-FTV (2.5L & 3.0L) ディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレールシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼、耐腐食性高硬度特殊合金鋼 |
| 表面処理プロセス | 高密度超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| ノズル加工技術 | EDM高精度放電微細針加工 |
| 最大作動圧力 | ≥ 1800 bar |
| 作動温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| 内部シール部品 | 純正品（OEM）耐高温・耐膨潤特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位あたりの正味重量 | 約 0.65 kg / 個 |
| 試験基準 | 100%自動全条件ベンチ流量およびシールテスト |
オフロードピックアップトラックと複雑な屋外条件での巡航：ディーゼル駆動のピックアップトラックは、未舗装路、泥だらけの山道、または満載時に頻繁に走行する必要があり、非常に高い低速・高トルク出力を必要とします。ドライバーが車両の始動が弱い、急な坂道での加速が鈍い、または排気ガスから黒煙が出ていることに気づいた場合は、この高精度燃料インジェクターへのタイムリーな交換をお勧めします。取り付け後、燃料噴霧は非常に徹底され、スロットル応答はタイトで十分になり、車両が困難を乗り越え、過酷な道路状況でスムーズに走行するのに役立ちます。
軽量乗用バンと都市物流車両は、高頻度の配送条件で稼働しています：これらの車両は、毎日高密度の短距離輸送と頻繁な始動・停止タスクを実行します。オーナーがアイドリング振動の増加、断続的なエンジンシェーキング、または異常に高い燃料消費に気づいた場合、メンテナンス担当者は燃料噴射システム全体を交換します。正確な電子噴射制御により、エンジンのアイドリングがスムーズになり、全体的な運用コストが大幅に削減され、効率的で安定した毎日の配送が保証されます。
Q：取り付け後すぐに使用できますか？補正コードは必要ですか？
A：各インジェクターには、工場テスト中に生成された固有の流量補正コード（IMAコード）があります。最適な燃費とスムーズさを実現するために、取り付け後に診断ツールを使用して補正コードをエンジンECUにフラッシュすることをお勧めします。
Q：バルク購入の在庫と納期は？
A：自社工場と大型倉庫があり、このモデルの在庫を年間を通じて大量に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包および配送でき、大量注文も生産ライン設定のために迅速にスケジュールできます。
Q：工場出荷前の製品の品質と性能をどのように保証しますか？
A：すべてのインジェクターは、クラス100のクリーンルームで組み立てられ、100%全条件ベンチテストを受け、シール、プリインジェクション量、全負荷インジェクション量、戻り油量などの主要な指標をカバーしています。これらの厳格なテスト基準により、最初から高品質の製品であることが保証されます。
Q：保証期間はどのくらいですか？アフターサービスについては？
A：12ヶ月の保証期間を提供します。保証期間内に非人的要因による性能障害が発生した場合は、迅速な交換またはアフターサービス技術サポートを提供し、製品の使用に安心を提供します。
