| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $265.32-285.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| No. | 4903455 |
| Tipo | Iniezione di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
aderendo allo standard di ricerca e sviluppo di "iniezione ad alta pressione di particelle ultrafine, risposta precisa a livello di millisecondi," l' assemblaggio interno della valvola ad ago e il nucleo della valvola dell' armatura sono entrambi sottoposti a macinazione ad altissima precisione e lucidatura ad ultra basso attrito. La superficie è coperta da un rivestimento rinforzato anti-coccaggio ad alta densità, che può resistere efficacemente all'erosione precoce causata da impurità nel carburante diesel di qualità inferiore.i conducenti e gli operatori delle macchine sperimenteranno notevoli miglioramenti delle prestazioni: le partenze a freddo sono veloci e fluide, e i forti scuoti e le vibrazioni a basse velocità a vuoto sono completamente eliminati;sotto carichi pesanti, in salita su pendii ripidi o in condizioni di tunnel continua ad alta intensità, il feedback del pedale dell'acceleratore è nitido e liscio, fornendo un'alimentazione continua e stabile,riducendo significativamente il fumo di scarico e risultando in un miglior consumo di carburante per il veicolo e le macchine.
Vantaggi:Fornitura diretta dalla nostra moderna base di produzione.
Problemi risolti:I modelli tradizionali di approvvigionamento OEM comportano processi complessi che possono portare a tolleranze eccessive nelle parti, a un approvvigionamento di carburante irregolare delle bombole e a perdite ad alta pressione,In questo modo, il costo dell'acquisto aumenta notevolmente..
Valore apportato:La nostra base di produzione standardizzata, realizzata da noi, implementa una produzione di precisione in tutto il processo.eliminare gli strati di intermediari e garantire un'altezza di iniezione uniforme tra le bomboleCiò riduce i costi di manutenzione e fornisce una garanzia di potenza robusta e affidabile per il funzionamento a lungo termine dell'apparecchiatura.
Vantaggi:Controllo di qualità rigido, 100% di simulazione digitale.
Caratteristiche promozionali: Problemi risolti:Risolvere i problemi di qualità quali la risposta ritardata della valvola solenoide, le perdite di pressione interna e il blocco della valvola dell'ago comune con parti di bassa qualità;che porta a potenza instabile dopo l'installazione e spreco di tempo e denaro su ripetuti smontaggio e debugging.
Valore apportato:Ogni iniettore subisce una prova completamente automatizzata prima di lasciare la fabbrica.il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno sono calibrati con precisione per diversi intervalli di pressione, garantendo una fruibilità immediata dopo l'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e al debug degli apparecchi.
Vantaggi:Un grande inventario facilmente disponibile e un rapido magazzinaggio e distribuzione.
Problemi risolti:Affrontare i costosi ritardi e la perdita di tempo di lavoro causati da guasti del sistema di combustibile che colpiscono i veicoli commerciali e i macchinari da costruzione, con conseguenti tempi di fermo e carenze di materiale.
Valore apportato:Il centro di stoccaggio mantiene un magazzino sufficiente di specifiche più vendute tutto l'anno.riduzione significativa del ciclo logistico e di consegnaQuesto aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente le perdite di tempi di fermo.
Vantaggi:Realizzato in una speciale lega indurita, resistente all'usura e alla corrosione.
Risolto il problema:Affrontare il problema dell'usura prematura e della crisi del nucleo della valvola causata dalle variazioni della lubrificazione del gasolio e del contenuto di zolfo nelle diverse regioni.
Vantaggi:L'assemblaggio della valvola centrale utilizza acciaio da cuscinetto speciale ad alta resistenza e subisce un trattamento di indurimento anti-corrosione superficiale, migliorando significativamente la resistenza alla stanchezza e all'usura.Mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e funzionamento prolungato a carico elevato, evitando i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Motore diesel ad alta pressione, iniettore elettronico a rotaia comune |
| Numero di parte standard OE | 4903455 |
| Numeri comuni di scambio | 4903455PX / 4088665 / 4902827 |
| Modelli di motore applicabili | Motori diesel pesanti della serie ISX15 / QSX15 |
| Sistema di alimentazione del combustibile | Sistema di iniezione elettronica a alta pressione |
| Materiale di base della valvola centrale | Acciaio da cuscinetto smorzato per l'industria aerospaziale, acciaio speciale in lega resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Processo di rivestimento della valvola dell'ago | Rivestimento DLC indurito ad alta densità ultra resistente all'usura |
| Tecnologia di lavorazione con ugello | EDM Lavorazione a microaghi a scarica elettrica ad alta precisione |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interna | Fabbricante di apparecchiature originali (OEM) Fluoro gomma speciale resistente alle alte temperature e anti gonfiore (anelli O FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,91 kg/pezzo |
| Norma di prova | Test automatici del flusso e della pressione del banco al 100% |
Ingegneria edile e funzionamento continuo di grandi macchine pesanti: nei cantieri con polvere alta e terreno accidentato, le macchine pesanti spesso funzionano con carichi pesanti.Questo iniettore, con risposta di controllo elettronico a livello di microsecondi e capacità di atomizzazione ad altissima pressione,garantisce che il motore possa ancora produrre una coppia continua elevata anche in presenza di fluttuazioni improvvise del regime motoreL'azione combinata è fluida e continua, evitando completamente il blocco del motore e gli errori di accensione, garantendo un progresso efficiente della costruzione.