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Iniezione di carburante 4964172 F00bl0j013 Y431K05419 Qsk19 Parti del motore Assemblaggio ugello di alta qualità
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $320.32-340.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE | 4964172 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo gruppo di iniezione common rail elettronico ad alta pressione (codice parte standard: 4964172, parti incrociate e intercambiabili comuni includono 4964172PX, 4088665, 4902827, ecc.) è meticolosamente realizzato per camion pesanti, grandi attrezzature di ingegneria e piattaforme di potenza diesel di grande cilindrata (come i motori ad alta potenza delle serie ISX15 e QSX15). In quanto attuatore di controllo centrale del sistema di alimentazione del carburante common rail ad alta pressione e di controllo della combustione, svolge un ruolo cruciale nella misurazione e nell'atomizzazione accurata del gasolio in particelle ultrafini in millisecondi, garantendo una miscelazione completa aria-carburante e una combustione efficiente, rilasciando un'uscita di potenza abbondante e stabile.
Aderendo agli standard di produzione di "iniezione ad alta pressione a livello di micron e risposta ultraveloce a livello di millisecondi", il gruppo valvola ago e il nucleo della valvola di controllo elettromagnetico sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale, combinato con processi di rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento indurito anti-coking ad alta densità, che può resistere facilmente all'erosione precoce causata da impurità in gasolio di qualità inferiore. Dopo la sostituzione dell'attrezzatura, operatori e conducenti sperimenteranno un miglioramento notevole del funzionamento: l'accensione e l'avviamento del motore sono nitidi e puliti, e le forti vibrazioni e gli scossoni a bassi regimi di minimo sono diminuiti; sotto carico completo in salita o funzionamento continuo ad alta intensità, il controllo dell'acceleratore è stretto e fluido, la potenza è continua, abbondante e stabile, e le emissioni di fumo nero dallo scarico sono significativamente ridotte, con conseguente eccellente economia di carburante complessiva.
Produzione di precisione integrata presso una base di produzione moderna autogestita.
Problemi risolti: i tradizionali modelli di approvvigionamento a più livelli comportano processi complessi che portano facilmente a tolleranze eccessive nelle parti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e perdite ad alta pressione, aumentando significativamente i costi di approvvigionamento.
Valore acquisito: affidandosi a uno stabilimento di produzione standardizzato autogestito per la produzione di precisione durante l'intero processo, si eliminano strati di intermediari, garantendo un'altezza di iniezione costante tra i cilindri. Ciò riduce significativamente i costi di manutenzione, fornendo al contempo una garanzia di potenza solida e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle attrezzature.
Ispezione su banco dinamica ad altissima pressione a livello di micron in tutte le condizioni.
Problemi risolti: affronta problemi comuni con iniettori di carburante di fascia bassa, come deviazione dell'atomizzazione dell'iniezione, combustione incompleta dovuta a risposta lenta della valvola a solenoide, mancate accensioni del motore, vibrazioni al minimo e tempo perso e costi aggiuntivi associati a smontaggio e regolazione secondari.
Magazzino su larga scala con scorte prontamente disponibili per consegne rapide.
Problemi risolti: i veicoli commerciali e le macchine edili sono strumenti ad alto carico e ad alto reddito. I tempi di inattività dovuti a malfunzionamenti del sistema di alimentazione possono comportare ritardi costosi, richieste di risarcimento e perdita di tempo di lavoro.
Valore apportato: il centro di magazzino mantiene scorte sufficienti delle specifiche più vendute durante tutto l'anno. Gli ordini vengono gestiti rapidamente, con imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore, riducendo significativamente i cicli logistici e di consegna. Ciò aiuta flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Rivestimento DLC su scala nanometrica e gruppo valvola speciale resistente all'usura.
Problemi risolti: affronta problemi come usura prematura dei componenti della valvola, blocco della valvola a spillo e eccessivo ritorno di olio causati da variazioni nella lubrificità del diesel e impurità particolate in diverse regioni.
Valore apportato: i componenti del gruppo valvola centrale utilizzano acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza e subiscono un trattamento di indurimento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, evitando i costi aggiuntivi associati a smontaggi e riparazioni frequenti.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione per motori diesel pesanti |
| Numero di parte OE standard | 4964172 |
| Numero di parte intercambiabile | 4964172PX / 4088665 / 4902827 |
| Modelli di motore applicabili | Motori diesel pesanti serie ISX15 / QSX15 |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail elettronico ad alta pressione / Sistema di iniezione unitaria |
| Materiale del nucleo della valvola ago | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio speciale resistente alla corrosione ad alta durezza |
| Trattamento superficiale della valvola ago | Rivestimento indurito DLC ultra-resistente all'usura ad alta densità |
| Tecnologia di microincisione dei fori di iniezione | Lavorazione microfori ad scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale resistente alle alte temperature e al rigonfiamento (O-ring FKM) del produttore di apparecchiature originali (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,91 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test di flusso e tenuta su banco automatizzati al 100% in tutte le condizioni |
Trasporto merci pesanti interurbano e crociera autostradale a lunga distanza: grandi trattori semirimorchio completamente carichi di merci viaggiano per periodi prolungati sulle linee principali interprovinciali, richiedendo al motore di erogare continuamente una coppia elevata. Quando i conducenti riscontrano una debole accelerazione, una diminuzione della potenza in salita o un consumo di carburante anormalmente elevato, dovrebbero sostituire tempestivamente le parti originali invecchiate e installare questo iniettore di carburante ad alta precisione. Dopo la sostituzione, l'atomizzazione del gasolio ad alta pressione è uniforme e sufficiente, la risposta del pedale dell'acceleratore è compatta e fluida, riducendo efficacemente i costi operativi complessivi e garantendo un trasporto efficiente e stabile a lunga distanza.
Caricatori per miniere a cielo aperto e operazioni continue ad alto carico di macchine edili: grandi dumper e escavatori operano continuamente in ambienti con polvere elevata e terreni difficili, ponendo richieste estremamente elevate sulla stabilità del sistema di alimentazione del carburante. Quando l'attrezzatura presenta forti vibrazioni al minimo, difficoltà di avviamento o emissioni eccessive, il personale di manutenzione in loco sostituisce prontamente l'intero sistema di iniezione. Il controllo preciso dell'iniezione garantisce un'erogazione stabile anche in condizioni operative estreme, prevenendo lo spegnimento del motore o ritardi di lavoro dovuti a un'alimentazione irregolare del carburante.
D: Posso utilizzare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È richiesto un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Quali sono i tempi di inventario e di consegna per acquisti in blocco?
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un ampio inventario di questo modello durante tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono essere programmati rapidamente per la produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni del prodotto prima che lasci la fabbrica? R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e sottoposti a test su banco al 100% in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che siano di qualità superiore fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia? Quali sono i dettagli del servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità.
