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Assemblaggio di iniettore di carburante diesel Common Rail 4025281 per motore a cu-mmins Qst30

Assemblaggio di iniettore di carburante diesel Common Rail 4025281 per motore a cu-mmins Qst30

MOQ: 1 pezzo
Prezzo: US $49-69 / pieces
Metodo di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
hardsench
Numero di modello
4025281
Modello n.:
4025281
carburante:
Diesel
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Colpo:
6 Ictus
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
Montaggio universale:
Confezione singola:
36X16X6 cm
Materiale:
Acciaio
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Codice motore:
4025281
Eno.:
4025281
MOQ:
1 pz
Tipo di carburante:
Diesel
Imballaggio neutro o personalizzato:
Imballaggio Imballaggio
Tipo:
Pompa dell'iniettore di combustibile
ENO:
4025281
Peso Lordo Singolo:
2.000 kg
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Codice SA:
8409991000
Capacità produttiva:
5000 pezzi
Descrizione di prodotto
Descrizione del prodotto
N. OE 4025281
Tipo Pompa iniettore carburante
Marca auto Auto diesel
Imballaggio Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato
Garanzia 1 anno
MOQ 1 PZ
Assemblaggio di iniettore di carburante diesel Common Rail 4025281 per motore a cu-mmins Qst30 Assemblaggio di iniettore di carburante diesel Common Rail 4025281 per motore a cu-mmins Qst30 Assemblaggio di iniettore di carburante diesel Common Rail 4025281 per motore a cu-mmins Qst30 Assemblaggio di iniettore di carburante diesel Common Rail 4025281 per motore a cu-mmins Qst30
Imballaggio e spedizione

Assemblaggio di iniettore di carburante diesel Common Rail 4025281 per motore a cu-mmins Qst30

Informazioni sull'azienda

Assemblaggio di iniettore di carburante diesel Common Rail 4025281 per motore a cu-mmins Qst30Assemblaggio di iniettore di carburante diesel Common Rail 4025281 per motore a cu-mmins Qst30Assemblaggio di iniettore di carburante diesel Common Rail 4025281 per motore a cu-mmins Qst30

Questa valvola di iniezione elettronica ad alta pressione (codice parte standard: 4025281, riferimenti incrociati comuni e numeri intercambiabili includono 4025281PX, 4088665, 4902827, ecc.) è specificamente progettata per piattaforme di potenza diesel per impieghi gravosi e a grande cilindrata (come i motori delle serie ISX15 e QSX15). In quanto attuatore centrale nel sistema di alimentazione e controllo della combustione, porta la responsabilità cruciale di dosare e atomizzare con precisione il gasolio ad alta pressione a livello di microsecondi. È ampiamente utilizzata in trattori per il trasporto a lungo raggio, grandi autocarri con cassone ribaltabile per ingegneria e gruppi elettrogeni.

Aderendo alle specifiche tecniche di "raffinazione delle particelle ad alta pressione e controllo preciso a livello di microsecondi", l'assieme della valvola a spillo e il nucleo della valvola dell'armatura sono realizzati in acciaio speciale legato ad alta durezza, rettificati di precisione a livello di micron e lucidati a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento indurente anti-coking ad alta densità, in grado di gestire facilmente l'usura precoce delle particelle causata dalle fluttuazioni della qualità del diesel. Dopo il completamento della sostituzione delle parti, i conducenti e gli operatori delle macchine sperimenteranno un miglioramento notevole del funzionamento: l'accensione e l'avviamento del motore sono nitidi e puliti, e le forti vibrazioni e le oscillazioni irregolari al minimo a bassa velocità vengono eliminate istantaneamente; durante la salita in collina a pieno carico o il funzionamento continuo a pieno carico, la risposta del pedale dell'acceleratore è reattiva e fluida, la potenza è continua e abbondante, e il fumo nero allo scarico è significativamente ridotto, con conseguente eccellente controllo generale dei consumi di carburante.

Vantaggi: Catena di approvvigionamento di produzione intelligente integrata dalla fabbrica di origine.

Problemi risolti: I tradizionali modelli di approvvigionamento a più livelli sono complessi e soggetti a problemi come l'accumulo eccessivo di tolleranze nei componenti, l'alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e le perdite ad alta pressione, aumentando al contempo significativamente i costi di approvvigionamento.

Valore acquisito: Affidandosi a una base di produzione standardizzata auto-costruita per implementare la produzione di precisione durante l'intero processo, eliminando strati di intermediari e garantendo un'altezza di iniezione costante in ogni cilindro, riducendo significativamente i costi di manutenzione e fornendo una garanzia di potenza solida e affidabile per il funzionamento a lungo termine dell'attrezzatura.

Vantaggi: Ispezione su banco dinamica a micron ad altissima pressione in tutte le condizioni.

Problemi risolti: Affronta problemi comuni con parti inferiori e di fascia bassa, come deviazione dell'angolo di atomizzazione, risposta lenta della valvola a solenoide che porta a combustione incompleta, mancate accensioni del motore, vibrazioni al minimo e tempo perso e costi aggiuntivi associati allo smontaggio e alla regolazione secondaria.

Valore apportato: Ogni iniettore viene sottoposto a test digitali completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno in diversi intervalli di pressione vengono calibrati con precisione, garantendo l'immediata utilizzabilità al momento dell'installazione e riducendo significativamente i tempi e i costi associati allo smontaggio e alla regolazione dell'attrezzatura.

Vantaggi: Magazzino di grandi dimensioni e scorte prontamente disponibili per una rapida risposta di consegna.

Problemi risolti: I veicoli commerciali e le macchine edili sono strumenti ad alto carico e ad alto reddito. Se si bloccano a causa di guasti al sistema di alimentazione, i tempi di inattività e la mancanza di materiali possono comportare costosi risarcimenti per ritardi e perdita di tempo di lavoro.

Valore apportato: Il centro di magazzino mantiene scorte sufficienti delle specifiche più vendute durante tutto l'anno. Dopo la conferma dell'ordine, una rapida risposta e un imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore riducono significativamente i cicli di logistica e consegna, aiutando le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la prontezza operativa delle attrezzature ed evitando efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.

Vantaggi: Rivestimento DLC su scala nanometrica e assieme valvola speciale resistente all'usura.

Problemi risolti: Affronta problemi come l'usura prematura dei componenti della valvola, l'inceppamento della valvola a spillo e l'eccessivo ritorno di olio causati da variazioni nella lubrificità del diesel e impurità particellari in diverse regioni.

Valore apportato: I componenti dell'assieme valvola principale utilizzano acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza e subiscono un trattamento di indurimento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, evitando i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.

Nome parametro Valore parametro
Nome prodotto Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione per motori diesel per impieghi gravosi
Numero parte OE standard 4025281
Numero parte intercambiabile 4025281PX / 4088665 / 4902827
Modelli motore applicabili Motori diesel per impieghi gravosi serie ISX15 / QSX15
Tipo di sistema di alimentazione Sistema Common Rail elettronico ad alta pressione / Iniezione unitaria
Materiale valvola a spillo Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio speciale legato ad alta durezza resistente alla corrosione
Trattamento superficiale valvola a spillo Rivestimento indurito DLC ultra-resistente all'usura ad alta densità
Tecnologia di microincisione ugello di iniezione Lavorazione micro-ugello ad alta precisione a scarica elettrica EDM
Pressione massima di esercizio ≥ 1800 bar
Intervallo di temperatura di esercizio -40°C a +125°C
Materiale componente di tenuta Gomma fluorurata speciale resistente alle alte temperature e al rigonfiamento di grado originale di fabbrica (O-ring FKM)
Peso netto per unità Circa 0,91 kg / pezzo
Standard di test di fabbrica Test di flusso e tenuta su banco in tutte le condizioni automatizzati al 100%

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Trasporto pesante su linea interurbana e crociera su pendii ripidi di montagna: i camion pesanti completamente carichi di merci viaggiano per lunghi periodi su rotte logistiche interregionali, richiedendo al motore di erogare continuamente una coppia elevata. Quando i conducenti notano una diminuzione della fluidità di avviamento del veicolo, una debole accelerazione in salita o un consumo di carburante anormalmente elevato, sostituiscono le parti usurate e installano questo iniettore di carburante ad alta precisione. Dopo l'installazione, l'effetto di atomizzazione del gasolio ad alta pressione è notevolmente migliorato, la risposta dell'acceleratore è più abbondante, riducendo efficacemente i costi complessivi di consumo di carburante e garantendo alta efficienza e stabilità nel trasporto a lunga distanza.

Scenari di funzionamento continuo in miniere a cielo aperto e macchinari edili su larga scala: grandi autocarri con cassone ribaltabile e escavatori operano continuamente in ambienti con polvere elevata e carichi elevati, imponendo requisiti estremamente elevati sulla stabilità del sistema di alimentazione del carburante. Quando l'attrezzatura presenta forti vibrazioni al minimo, difficoltà di avviamento o emissioni eccessive, il personale di manutenzione in loco sostituisce prontamente l'intero set di iniettori di alta qualità. Il controllo preciso dell'iniezione garantisce un'erogazione stabile anche in condizioni operative estreme, prevenendo lo spegnimento del motore o l'usura anomala causata da un'alimentazione irregolare del carburante.

Scenari di applicazione

D: Posso usare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È richiesto un codice di correzione?

R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per caricare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.

D: Qual è l'inventario e il tempo di consegna per acquisti all'ingrosso?

R: Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un ampio inventario di questo modello durante tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono essere rapidamente programmati per la produzione.

D: Come garantite la qualità e le prestazioni del prodotto prima che lasci la fabbrica?

R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e sottoposti a test su banco al 100% in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che siano di qualità superiore fin dall'inizio.

D: Quanto dura il periodo di garanzia? Quali sono i dettagli del servizio post-vendita?

R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità.