| OE番号 | 4025281 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
商品の詳細
製品
送信
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カミンズエンジンQst30用コモンレールディーゼル燃料インジェクターアセンブリ4025281
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $49-69 / pieces |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
hardsench
モデル番号
4025281
型番:
4025281
燃料:
ディーゼル
本体材質:
鋼鉄
成分:
燃料注入装置
脳卒中:
6 脳卒中
シリンダー:
多気筒
状態:
新しい
販売単位:
単品
ユニバーサルフィットメント:
はい
単一パッケージのサイズ:
36X16X6cm
材料:
鋼鉄
目的:
交換/修理用
エンジンコード:
4025281
大江野。:
4025281
MOQ:
1個
燃料の種類:
ディーゼル
中立的なパッケージまたはカスタマイズ:
梱包 梱包
タイプ:
燃料噴射装置ポンプ
上野:
4025281
単体総重量:
2.000 kg
商標:
ハードゼンチ
起源:
中国湖北省
HSコード:
8409991000
生産能力:
5000個
製品の説明
製品説明
梱包と配送
会社情報
この高圧電子制御インジェクションバルブ（標準部品コード：4025281、一般的な参照および交換可能な番号には4025281PX、4088665、4902827などがあります）は、ヘビーデューティ、大排気量のディーゼルパワープラットフォーム（ISX15およびQSX15シリーズエンジンなど）専用に設計されています。燃料供給および燃焼制御システムのコアアクチュエータとして、マイクロ秒レベルで高圧ディーゼル燃料を精密に計量および微粒化するという重要な責任を負います。長距離輸送トラクター、大型エンジニアリングダンプトラック、発電機セットに広く使用されています。
「高圧粒子精製とマイクロ秒レベルの精密制御」の技術仕様に準拠し、コアニードルバルブアセンブリとアーマチュアバルブコアは特殊高硬度合金鋼製で、ミクロンレベルで精密研磨され、低摩擦で研磨されています。表面は高密度耐コークス硬化コーティングで覆われており、ディーゼル品質の変動による初期の粒子摩耗に容易に対応できます。部品交換完了後、ドライバーと機械オペレーターは操作性の顕著な改善を体験します。エンジンの点火と始動はシャープでクリーンになり、低速アイドリング時の激しい振動と不規則な揺れは瞬時に解消されます。満載での登坂時や高負荷での連続運転時、アクセルペダルの応答はタイトでスムーズになり、パワーは連続的で豊富になり、排気からの黒煙が大幅に減少し、全体的な燃費制御が優れています。
利点: ソース工場からの統合されたインテリジェント製造サプライチェーン。
解決される問題: 従来の多段階調達モデルは複雑で、部品の許容誤差の累積、シリンダーへの不均一な燃料供給、高圧漏れなどの問題が発生しやすく、調達コストも大幅に増加します。
得られる価値: 自己構築された標準化された生産拠点を活用して、全プロセスで精密製造を実施し、中間層を排除し、各シリンダーで一貫した噴射高さを確保し、メンテナンスコストを大幅に削減しながら、機器の長期運用に堅牢で信頼性の高い動力保証を提供します。
利点: フルコンディション超高圧ダイナミックミクロンレベルベンチ検査。
解決される問題: 噴霧角度のずれ、不完全燃焼を引き起こすソレノイドバルブの応答遅延、エンジンのミスファイア、アイドリング振動、二次分解および調整に伴う時間の無駄と追加コストなど、劣悪な低価格部品の一般的な問題に対処します。
もたらされる価値: 各インジェクターは、工場出荷前に全自動デジタルテストを受けます。高温および超高圧のシミュレーション条件下で、異なる圧力範囲での噴射量と戻り油のシールが精密に校正され、取り付け後すぐに使用可能になり、機器の分解および調整に伴う時間とコストが大幅に削減されます。
利点: 大規模な倉庫保管と迅速な配送対応のための在庫。
解決される問題: 商用車および建設機械は、高負荷、高収益のツールです。燃料システム障害により稼働不能になった場合、ダウンタイムと資材不足により、高額な遅延補償と作業時間の損失が発生する可能性があります。
もたらされる価値: 倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しています。注文確認後、24〜48時間以内の迅速な対応と優先梱包および出荷により、物流および配送サイクルが大幅に短縮され、フリートおよび所有者が機器の運用準備を迅速に回復するのに役立ち、ダウンタイムの損失を効果的に回避します。
利点: ナノスケールDLCコーティングと特殊耐摩耗合金バルブアセンブリ。
解決される問題: 地域によるディーゼル潤滑性や粒子不純物のばらつきによる、バルブ部品の早期摩耗、ニードルバルブの固着、戻り油の過剰などの問題に対処します。
もたらされる価値: コアバルブアセンブリ部品は高強度特殊ベアリング鋼を使用し、表面防食硬化処理を施しており、疲労強度と耐摩耗性を大幅に向上させています。過酷な環境や長時間の高負荷運転でも安定した性能を維持し、頻繁な分解や修理に伴う追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | ヘビーデューティディーゼルエンジン高圧電子コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 4025281 |
| 交換可能部品番号 | 4025281PX / 4088665 / 4902827 |
| 適用エンジンモデル | ISX15 / QSX15シリーズヘビーデューティディーゼルエンジン |
| 燃料システムタイプ | 高圧電子コモンレール/ユニットインジェクションシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード焼き入れベアリング鋼、耐腐食性高硬度特殊合金鋼 |
| ニードルバルブ表面処理 | 高密度超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| 噴射オリフィス微細彫刻技術 | EDM高精度放電微細オリフィス加工 |
| 最大作動圧力 | 1800 bar以上 |
| 作動温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| シール部品材質 | 純正工場グレード耐熱・耐膨潤特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 正味重量（単位） | 約0.91 kg / 個 |
| 工場検査基準 | 100%自動フルコンディションベンチ流量およびシールテスト |
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都市間幹線道路のヘビーデューティ輸送と山岳急勾配クルージング：長距離物流ルートを長期間走行する貨物満載のヘビーデューティトラックは、エンジンに継続的な高トルク出力を必要とします。ドライバーが車両の始動のスムーズさの低下、登坂時の加速の弱さ、または異常に増加した燃料消費に気づいた場合、摩耗した部品を交換し、この高精度燃料インジェクターを取り付けます。取り付け後、高圧ディーゼル噴霧効果が大幅に向上し、スロットル応答がより豊富になり、全体的な燃料消費コストを効果的に削減し、長距離輸送における高効率と安定性を確保します。
露天掘りおよび大規模建設機械の連続運転シナリオ：大規模建設ダンプトラックおよび掘削機は、高粉塵、高負荷環境で連続運転され、燃料供給システムの安定性に極めて高い要求を課します。機器に激しいアイドリング振動、始動困難、または過剰な排出が見られる場合、現場の保守担当者は高品質インジェクターのセット全体を迅速に交換します。精密な噴射制御により、極端な運転条件下でも安定した出力を確保し、不均一な燃料供給によるエンジン停止や異常摩耗を防ぎます。
適用シナリオ
Q: 取り付け後すぐに製品を使用できますか？補正コードは必要ですか？
A: 各インジェクターには、工場テスト中に生成されるユニークな流量補正コード（IMAコード）があります。最適な燃費とスムーズさを実現するために、取り付け後に診断ツールを使用して補正コードをエンジンECUにフラッシュすることをお勧めします。
Q: 大量購入の在庫と納期は？
A: 自社工場と大型倉庫があり、このモデルの在庫を年間を通じて大量に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包および出荷でき、大量注文は迅速に生産スケジュールを組むことができます。
Q: 工場出荷前の製品の品質と性能をどのように保証しますか？
A: すべてのインジェクターは、クラス100のクリーンルームで組み立てられ、100%のフルコンディションベンチテストを受け、シール、プリインジェクション量、フルロードインジェクション量、戻り油量などの主要な指標をカバーしています。これらの厳格なテスト基準により、初期から優れた品質が保証されます。
Q: 保証期間はどのくらいですか？アフターサービスの詳細は？
A: 12ヶ月の保証期間を提供します。保証期間内に人的要因以外の理由で性能障害が発生した場合は、迅速な交換またはアフターサービス技術サポートを提供し、お客様の安心を確保します。
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