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Conjunto de inyector de combustible diesel de ferrocarril común 4025281 para motor de Cu-mmins Qst30

Conjunto de inyector de combustible diesel de ferrocarril común 4025281 para motor de Cu-mmins Qst30

MOQ: 1 piezas
Precio: US $49-69 / pieces
Forma De Pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
hardsench
Número de modelo
4025281
Modelo NO.:
4025281
combustible:
Diesel
Material del cuerpo:
Acero
Componente:
Dispositivo de la inyección de carburante
Ataque:
6 Derrame cerebral
Cilindro:
multicilindro
Condición:
Nuevo
Unidades de Venta:
Artículo único
Montaje universal:
Tamaño de paquete único:
36X16X6cm
Material:
Acero
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Código de motor:
4025281
Oeno.:
4025281
Cantidad mínima de pedido:
1 pieza
Tipo de combustible:
Diesel
Embalaje neutro o personalizado:
Embalaje Embalaje
Tipo:
Bomba del inyector de combustible
OENO:
4025281
Peso bruto único:
2.000 kg
Marca:
duro
Origen:
Hubei, China
Código HS:
8409991000
Capacidad de producción:
5000 piezas
Descripción de producto
Descripción del producto
Número OE 4025281
Tipo Bomba Inyectora de Combustible
Marca de Coche Coche Diésel
Embalaje Embalaje Neutro o Embalaje Personalizado
Garantía 1 Año
MOQ 1 UNIDAD
Conjunto de inyector de combustible diesel de ferrocarril común 4025281 para motor de Cu-mmins Qst30 Conjunto de inyector de combustible diesel de ferrocarril común 4025281 para motor de Cu-mmins Qst30 Conjunto de inyector de combustible diesel de ferrocarril común 4025281 para motor de Cu-mmins Qst30 Conjunto de inyector de combustible diesel de ferrocarril común 4025281 para motor de Cu-mmins Qst30
Embalaje y Envío

Conjunto de inyector de combustible diesel de ferrocarril común 4025281 para motor de Cu-mmins Qst30

Información de la Empresa

Conjunto de inyector de combustible diesel de ferrocarril común 4025281 para motor de Cu-mmins Qst30Conjunto de inyector de combustible diesel de ferrocarril común 4025281 para motor de Cu-mmins Qst30Conjunto de inyector de combustible diesel de ferrocarril común 4025281 para motor de Cu-mmins Qst30

Esta válvula de inyección controlada electrónicamente de alta presión (código de pieza estándar: 4025281, referencias cruzadas comunes y números intercambiables incluyen 4025281PX, 4088665, 4902827, etc.) está diseñada específicamente para plataformas de potencia diésel de alta resistencia y gran desplazamiento (como los motores de las series ISX15 y QSX15). Como actuador central en el sistema de control de suministro de combustible y combustión, asume la crucial responsabilidad de dosificar y atomizar con precisión el combustible diésel de alta presión a nivel de microsegundos. Se utiliza ampliamente en tractores de transporte de larga distancia, grandes camiones volquete de ingeniería y grupos electrógenos.

Adhiriéndose a las especificaciones técnicas de "refinamiento de partículas de alta presión y control preciso a nivel de microsegundos", el conjunto de la válvula de aguja y el núcleo de la válvula del inducidor están hechos de acero aleado especial de alta dureza, rectificado de precisión a nivel de micras y pulido con baja fricción. La superficie está recubierta con un revestimiento endurecedor anti-coquización de alta densidad, que puede hacer frente fácilmente al desgaste temprano por partículas causado por las fluctuaciones en la calidad del diésel. Una vez completado el reemplazo de las piezas, los conductores y operadores de máquinas experimentarán una mejora notable en el funcionamiento: el encendido y arranque del motor son nítidos y limpios, y las severas vibraciones y sacudidas irregulares al ralentí a baja velocidad se eliminan instantáneamente; al subir colinas a plena carga o al operar continuamente bajo carga alta, la respuesta del pedal del acelerador es firme y suave, la potencia es continua y abundante, y el humo negro del escape se reduce significativamente, lo que resulta en un excelente control general del consumo de combustible.

Ventajas: Cadena de suministro de fabricación inteligente integrada desde la fábrica de origen.

Problemas Resueltos: Los modelos tradicionales de adquisición multinivel son complejos y propensos a problemas como la acumulación excesiva de tolerancias en las piezas, el suministro de combustible desigual a los cilindros y las fugas de alta presión, al tiempo que aumentan significativamente los costos de adquisición.

Valor Obtenido: Confiando en una base de producción estandarizada autoconstruida para implementar la fabricación de precisión en todo el proceso, eliminando capas de intermediarios y garantizando una altura de inyección constante en cada cilindro, reduciendo significativamente los costos de mantenimiento y proporcionando una garantía de potencia sólida y confiable para la operación a largo plazo del equipo.

Ventajas: Inspección de banco dinámica de micras a ultra alta presión en todas las condiciones.

Problemas Resueltos: Aborda problemas comunes con piezas inferiores de gama baja, como desviación del ángulo de atomización, respuesta lenta de la válvula solenoide que conduce a una combustión incompleta, fallos de encendido del motor, vibraciones al ralentí y tiempo perdido y costos adicionales asociados con el desmontaje y ajuste secundarios.

Valor Aportado: Cada inyector se somete a pruebas digitales totalmente automatizadas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección y el sellado del aceite de retorno en diferentes rangos de presión se calibran con precisión, asegurando la usabilidad inmediata tras la instalación y reduciendo significativamente el tiempo y los costos asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.

Ventajas: Almacenamiento a gran escala y stock disponible para una respuesta de entrega rápida.

Problemas Resueltos: Los vehículos comerciales y la maquinaria de construcción son herramientas de alta carga y altos ingresos. Si quedan varados debido a fallos en el sistema de combustible, el tiempo de inactividad y la falta de materiales pueden generar costosas compensaciones por retrasos y pérdida de tiempo de trabajo.

Valor Aportado: El centro de almacenamiento mantiene un stock suficiente de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Después de la confirmación del pedido, una respuesta rápida y embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas acortan significativamente los ciclos de logística y entrega, ayudando a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la operatividad del equipo y evitando eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.

Ventajas: Recubrimiento DLC a nanoescala y conjunto de válvula de aleación especial resistente al desgaste.

Problemas Resueltos: Aborda problemas como el desgaste prematuro de los componentes de la válvula, el atasco de la válvula de aguja y el exceso de retorno de aceite causado por variaciones en la lubricidad del diésel y las impurezas de partículas en diferentes regiones.

Valor Aportado: Los componentes del conjunto de la válvula central utilizan acero de rodamiento especial de alta resistencia y se someten a un tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, mejorando significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Mantiene un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operación prolongada a alta carga, evitando los costos adicionales asociados con desmontajes y reparaciones frecuentes.

Nombre del Parámetro Valor del Parámetro
Nombre del Producto Inyector de Riel Común Electrónico de Alta Presión para Motores Diésel de Servicio Pesado
Número de Pieza OE Estándar 4025281
Número de Pieza Intercambiable 4025281PX / 4088665 / 4902827
Modelos de Motor Aplicables Motores Diésel de Servicio Pesado Serie ISX15 / QSX15
Tipo de Sistema de Combustible Sistema de Riel Común Electrónico de Alta Presión / Inyección Unitari
Material de la Válvula de Aguja Central Acero de Rodamiento Templado de Grado Aeroespacial, Acero Aleado Especial de Alta Dureza Resistente a la Corrosión
Tratamiento de Superficie de la Válvula de Aguja Recubrimiento Endurecido DLC Ultra Resistente al Desgaste de Alta Densidad
Tecnología de Micrograbado de Orificio de Inyección Mecanizado de Micro-Orificios de Descarga Eléctrica de Alta Precisión EDM
Presión Máxima de Trabajo ≥ 1800 bar
Rango de Temperatura de Trabajo -40°C a +125°C
Material del Componente de Sellado Caucho de flúor especial de grado de fábrica original resistente a altas temperaturas e hinchazón (juntas tóricas FKM)
Peso Neto por Unidad Aprox. 0.91 kg / pieza
Estándar de Prueba de Fábrica Pruebas de flujo y sellado en banco en todas las condiciones, 100% automatizadas

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Transporte pesado de líneas troncales interurbanas y crucero por pendientes pronunciadas en montaña: Los camiones pesados ​​cargados con mercancías viajan durante largos períodos en rutas logísticas interregionales, lo que requiere que el motor genere continuamente un alto par. Cuando los conductores notan una disminución en la suavidad del arranque del vehículo, una aceleración débil al subir colinas o un consumo de combustible anormalmente alto, reemplazan las piezas desgastadas e instalan este inyector de combustible de alta precisión. Después de la instalación, el efecto de atomización del diésel de alta presión mejora significativamente, la respuesta del acelerador es más abundante, lo que reduce efectivamente los costos generales de consumo de combustible y garantiza una alta eficiencia y estabilidad en el transporte de larga distancia.

Operación continua de maquinaria de minería a cielo abierto y construcción a gran escala: Los camiones volquete de construcción y las excavadoras a gran escala operan continuamente en entornos de alto polvo y alta carga, lo que impone demandas extremadamente altas en la estabilidad del sistema de suministro de combustible. Cuando el equipo presenta vibraciones severas al ralentí, dificultad para arrancar o emisiones excesivas, el personal de mantenimiento en el sitio reemplaza rápidamente todo el conjunto de inyectores de alta calidad. El control preciso de la inyección garantiza una salida estable incluso en condiciones de operación extremas, evitando que el motor se detenga o un desgaste anormal debido a un suministro de combustible desigual.

Escenarios de Aplicación

P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Se requiere un código de corrección?

R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.

P: ¿Cuál es el inventario y el tiempo de entrega para compras a granel?

R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, manteniendo un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen se pueden programar rápidamente para su producción.

P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento del producto antes de que salga de fábrica?

R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas de banco al 100% en todas las condiciones, cubriendo indicadores clave como el sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de retorno de aceite. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean de calidad superior desde el principio.

P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Cuáles son los detalles del servicio postventa?

R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si ocurre una falla de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad.