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096500-3080 Ve4/10e2300rnd308 22100-5D180 Pompa Iniezione Diesel Ve per Toyota Hilux/4 Runner

096500-3080 Ve4/10e2300rnd308 22100-5D180 Pompa Iniezione Diesel Ve per Toyota Hilux/4 Runner

MOQ: 1
Prezzo: US $359
Metodo di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
Hardsench
Numero di modello
096500-3080
Modello n.:
096500-3080
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Colpo:
4 tempi
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Numero del modello:
096500-3080
Unità di vendita:
Articolo singolo
Confezione singola:
36X34X26 cm
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Codice motore:
096500-3080
Eno.:
096500-3080
MOQ:
1 pz
Imballaggio neutro o personalizzato:
Imballaggio Imballaggio
Tipo:
Pompa di iniezione di carburante VE
Peso Lordo Singolo:
6.500 kg
Specifica:
36X34X26 cm
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Codice SA:
84133010
Descrizione di prodotto
Descrizione del prodotto
N. OE 096500-3080
Tipo Pompa di iniezione carburante VE
Marca auto Auto diesel
Imballaggio Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato
Garanzia 1 anno
MOQ 1 PZ
096500-3080 Ve4/10e2300rnd308 22100-5D180 Pompa Iniezione Diesel Ve per Toyota Hilux/4 Runner 096500-3080 Ve4/10e2300rnd308 22100-5D180 Pompa Iniezione Diesel Ve per Toyota Hilux/4 Runner 096500-3080 Ve4/10e2300rnd308 22100-5D180 Pompa Iniezione Diesel Ve per Toyota Hilux/4 Runner 096500-3080 Ve4/10e2300rnd308 22100-5D180 Pompa Iniezione Diesel Ve per Toyota Hilux/4 Runner 096500-3080 Ve4/10e2300rnd308 22100-5D180 Pompa Iniezione Diesel Ve per Toyota Hilux/4 Runner
Imballaggio e spedizione

096500-3080 Ve4/10e2300rnd308 22100-5D180 Pompa Iniezione Diesel Ve per Toyota Hilux/4 Runner

Informazioni sull'azienda

096500-3080 Ve4/10e2300rnd308 22100-5D180 Pompa Iniezione Diesel Ve per Toyota Hilux/4 Runner096500-3080 Ve4/10e2300rnd308 22100-5D180 Pompa Iniezione Diesel Ve per Toyota Hilux/4 Runner096500-3080 Ve4/10e2300rnd308 22100-5D180 Pompa Iniezione Diesel Ve per Toyota Hilux/4 Runner

Questa pompa del carburante ad alta pressione per motori diesel di grado industriale (N. OE: 096500-3080) è un nucleo di alimentazione del carburante della pompa distributore meccanica ECD-V4 ad alta pressione meticolosamente calibrato per i sistemi di alimentazione diesel classici. È ampiamente compatibile con molti veicoli commerciali leggeri e pesanti mainstream, macchinari edili di medie e grandi dimensioni e gruppi elettrogeni diesel industriali ad alto carico, ed è progettato per condizioni operative di ciclo lungo, alta intensità ed estremamente impegnative. Il corpo pompa incorpora una coppia di pistoni di precisione e una valvola di scarico del tempo di iniezione elettronicamente controllata altamente affidabile (TCV/SPV) per fornire un supporto di pressione stabile, bilanciato e continuo alla rete di iniezione del carburante a valle. Dopo aver sostituito la pompa con questa nuova pompa distributore ad alta pressione, i tuoi macchinari sperimenteranno un miglioramento visibile delle prestazioni: i problemi di avviamento a freddo debole e minimo irregolare causati dalla perdita di pressione nel vecchio nucleo della pompa saranno completamente eliminati. Di fronte a un'accelerazione sostenuta ad alto carico o a pendenze ripide, il controllo dell'acceleratore diventa estremamente fluido e lineare, l'erogazione di potenza del motore è robusta e solida, e il fumo nero precedentemente fastidioso scompare significativamente, permettendo al motore classico di recuperare la sua vitalità potente e stabile.

Descrizione del prodotto

Vantaggi del prodotto

Vendita diretta di fabbrica moderna di proprietà e scorte abbondanti: Molti acquirenti transfrontalieri sono spesso ostacolati dalla lunga catena tradizionale del commercio estero e dai molteplici livelli di ricarichi da parte degli intermediari. Spesso soffrono di carenze di componenti chiave, costringendo macchinari costosi a rimanere inattivi nei cantieri per lunghi periodi, con conseguenti significative perdite di lavoro giornaliere. Sfruttando la nostra base produttiva tecnologicamente avanzata costruita autonomamente, manteniamo un inventario ampio e regolare del classico modello di pompa ad alta pressione 096500-3080. Questo modello di catena di approvvigionamento diretto al consumatore supporta un imballaggio rapido e una spedizione fulminea dopo l'ordine, eliminando tutti i margini di profitto intermedi e garantendo che le vostre attrezzature possano tornare operative nel minor tempo possibile. Ispezione di qualità digitale a processo completo e rotore resistente all'usura ad alta durezza: Affrontando le carenze delle parti di ricambio di fascia bassa sul mercato, come l'insufficiente resistenza all'usura delle parti mobili del nucleo della pompa, che porta a perdite di pressione interna dovute all'usura causata da impurità residue nel gasolio poco dopo l'uso, con conseguente incapacità di generare pressione del carburante a caldo e spegnimento del motore sotto carico pesante, ogni pompa del carburante ad alta pressione che produciamo viene sottoposta a test estremi su un banco di prova digitale a piena funzione, inclusa la regolazione del flusso multidimensionale e a tutte le condizioni, la tenuta della pressione e la temporizzazione dinamica. La superficie del nucleo della pompa è stata completamente aggiornata con un processo di trattamento resistente all'usura ultra-indurito, sigillando strutturalmente potenziali perdite d'olio e garantendo un'eccellente durata a lungo termine anche in ambienti di carburante difficili con alta temperatura e pressione.

Calibrazione raffinata della distribuzione della quantità di carburante e risparmio di carburante a lungo termine: Affrontando la realtà oggettiva di gravi vibrazioni al minimo del motore, bassa efficienza di conversione del carburante e costi del carburante in aumento nelle operazioni quotidiane causati da un'imprecisa regolazione della quantità della pompa del carburante, i nostri prodotti sono fabbricati rigorosamente secondo la struttura meccanica originale OEM e i parametri elettronici. La tolleranza interna a livello di micron controlla con precisione l'impulso di alimentazione del carburante di ogni cilindro, con conseguente atomizzazione del gasolio estremamente uniforme e combustione più completa. Questo non solo elimina completamente il problema persistente del fumo nero allo scarico, ma migliora anche significativamente l'efficienza di conversione del carburante, aiutando i proprietari a risparmiare sostanziali costi orari di carburante durante il funzionamento a lungo termine.

Nome parametro Valore parametro
Nome prodotto Pompa del carburante ad alta pressione per motore diesel (pompa distributore a controllo elettronico)
Numero OE 096500-3080 / 0965003080
Tipo di sistema di alimentazione Sistema di alimentazione pompa distributore meccanica/a controllo elettronico ECD-V4
Marca del produttore Vendita diretta di fabbrica di ricambi di alta qualità
Materiale di forgiatura del corpo Acciaio legato temprato ad alta resistenza e ghisa resistente alla pressione resistente alla corrosione
Parti mobili interne La coppia pistone-rotore distributore è trattata con tempra e indurimento ad altissima durezza
Controllo del tempo di flusso Valvola di scarico elettronica integrata ad alta risposta e valvola di controllo del tempo (SPV/TCV)
Pressione operativa nominale Fornisce continuamente e stabilmente l'uscita di carburante ad alta pressione richiesta in vari punti operativi
Peso netto per unità Circa 6,5 kg / unità
Precisione di lavorazione e assemblaggio La tolleranza delle parti operative del nucleo raggiunge il livello micrometrico (μm)
Standard di ispezione di fabbrica Il 100% viene sottoposto a test di calibrazione della quantità di carburante punto per punto a varie velocità su un banco di prova digitale per pompe di iniezione
Grado di imballaggio antiruggine Sacchetto sottovuoto a prova di umidità e ruggine + vassoio in spugna ammortizzante personalizzato + scatola esterna indipendente multistrato ispessita

**Trasporto logistico interurbano ad alta pendenza completamente carico per camion commerciali:** Sulle arterie logistiche autostradali a lunga percorrenza con terreno ondulato e enormi differenze di temperatura, i camion pesanti carichi di decine di tonnellate di merci affrontano impegnative salite tortuose lunghe diversi chilometri. I conducenti devono premere frequentemente a fondo l'acceleratore per evitare che il regime del motore diminuisca. La pompa del carburante ad alta pressione 096500-3080, attraverso la sua valvola di dosaggio di precisione interna e la struttura di regolazione della velocità, può ancora reagire istantaneamente sotto carichi estremi, regolando fluidamente l'alimentazione di carburante a ciascun cilindro per garantire che il carburante venga iniettato nel cilindro al momento giusto. Il motore può anche generare una spinta sorprendente nella gamma di bassi regimi, aiutando il veicolo a superare agevolmente la pendenza e a realizzare una logistica tempestiva. **Scavo continuo di terra nei cantieri edili:** Nei cantieri di infrastrutture urbane e stradali con scadenze estremamente rigorose, più macchine pesanti frantumano e caricano continuamente carichi pesanti su strati di ghiaia dura. A causa dei continui, ad alta frequenza e dinamici cambiamenti della resistenza frontale, un sistema di alimentazione a risposta lenta può facilmente causare lo spegnimento del motore. Questa pompa del carburante ad alta pressione, con il suo eccellente design idraulico e a tenuta stagna e la sua struttura antivibrante, può mantenere un'alimentazione di carburante precisa e stabile anche sotto vibrazioni prolungate ad alto carico a piena potenza, consentendo un funzionamento rapido e potente delle attrezzature e garantendo un progresso costante e ininterrotto del progetto.

Scenari di applicazione:

D: Come posso confermare che questa pompa del carburante ad alta pressione sia perfettamente compatibile con il mio motore diesel?

R: I parametri di uscita del carburante interni e l'angolo di installazione della pompa del carburante ad alta pressione sono molto precisi. Il metodo più diretto è verificare se il lato dell'alloggiamento della vecchia pompa del carburante del tuo veicolo originale presenta un codice a 10 cifre contenente "096500-3080" (inciso al laser o stampato). Se la targhetta del tuo veicolo originale è usurata e sbiadita, puoi inviare foto del modello del tuo motore, della targhetta della fabbrica meccanica o del numero di identificazione del veicolo (VIN) al nostro personale del servizio clienti. Utilizzeremo i big data per eseguire una verifica tecnica gratuita e accurata per te.

D: Se acquisto questa pompa dell'olio ad alta pressione dal tuo sito web indipendente, devo restituire la mia vecchia pompa dell'olio difettosa (Costo del nucleo)?

R: Assolutamente no. Operiamo con un modello di prezzo netto puro, vendita diretta dalla fabbrica. Quello che ordini è una pompa completa nuova di zecca, aggiornata e di alta qualità. Non è necessario passare attraverso il fastidio di restituire il tuo vecchio componente principale, risparmiando costosi costi di spedizione internazionali e tempi di transito, rendendo il tuo approvvigionamento di parti più semplice e trasparente.

D: Quanto dura il periodo di garanzia dopo l'acquisto? Cosa devo fare se si verifica un malfunzionamento durante il periodo di garanzia?

R: Forniamo una garanzia di qualità ufficiale fino a 12 mesi (un anno) dalla data di ricezione. Durante il periodo di garanzia, se il prodotto funziona in un ambiente di gasolio pulito e qualificato ma subisce un malfunzionamento non causato dall'uomo dovuto alla sua qualità di produzione, è sufficiente contattare il nostro team post-vendita e fornire un semplice rapporto di ispezione. Ti forniremo una pompa sostitutiva gratuita o un servizio di risarcimento parti il prima possibile.

D: Quali consigli tecnici di installazione avete per i nostri meccanici quando installano questa nuovissima pompa del carburante ad alta pressione?

R: Il sistema di alimentazione è un circuito ad alta pressione estremamente preciso. Impurità di polvere a livello micrometrico o tracce di umidità nel carburante sono estremamente pericolose, poiché causeranno l'usura prematura dei componenti di precisione della nuova pompa. Prima di installare la nuova pompa ad alta pressione, assicurati che i tuoi tecnici svuotino e puliscano accuratamente il serbatoio del gasolio del veicolo originale e le linee del carburante a bassa pressione, e sostituiscano il filtro del carburante con un filtro diesel nuovo di zecca ad alta specifica. L'installazione in un ambiente in cui il sistema di alimentazione è pulito al 100% estenderà significativamente la durata della nuova pompa del carburante.

D: Qual è la vostra attuale situazione di magazzino? Quanto tempo impiegano approssimativamente le merci per essere consegnate nel nostro paese dopo aver effettuato un ordine all'estero?

R: In qualità di stazione di vendita diretta dalla fabbrica, manteniamo un magazzino ampio e sufficiente di questo modello di pompa del carburante ad alta pressione nel nostro magazzino centrale di prodotti finiti tutto l'anno. Entro 24-48 ore dal tuo pagamento, le tue merci verranno sottoposte a imballaggio multistrato sottovuoto antiruggine e antiurto prima di essere consegnate a primarie società di corriere espresso internazionali come DHL, FedEx e UPS. Tipicamente, i clienti nelle principali regioni d'Europa, America, Medio Oriente e Sud-Est asiatico possono ricevere i loro pacchi entro 5-7 giorni lavorativi.