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387-9438 10r-4764 Assemblaggio di iniettori di carburante per motori Cat C9 324D 325D escavatori caricatori a ruote
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $245-290 / piece |
| N. OE | 387-9438 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Modelli e applicazioni compatibili
Questo pezzo è utilizzato principalmente per macchinari pesanti equipaggiati conmotori CAT C7, C9, C13 o C15:Escavatori:
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324D, 325D, 329D, 330D, 336D, 345C, 349DTrattori cingolati / Dozer:
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D6R, D6T, D7R, D8TPale gommate:
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950H, 962H, 966H, 972H, 980CLivellatrici:
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140M, 160M, 12MAutocarri articolati:
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725, 730, 735, 740Informazioni sull'azienda
La nostra fabbrica dispone di un sistema di gestione completo e scientifico e di un team di sviluppo prodotti professionale, i prodotti sono al passo con i tempi, la qualità è in costante miglioramento, la qualità dei prodotti e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dal settore. La nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita di fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi. Inoltre, la nostra azienda dispone di partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clienti. La nostra azienda è un produttore e fornitore leader di ricambi marini e ricambi auto in Cina. Allo stesso tempo, abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari ricambi auto di alta qualità.
Il nostro obiettivo è fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi. Diamo il benvenuto ad amici da tutti i ceti sociali per visite, guida e trattative commerciali.
Termini chiave
Standard di test degli iniettori
Specifiche di test degli iniettori
Criteri di superamento/fallimento per gli iniettori
Criteri di prestazione dell'iniezione
Standard di accettazione per iniettori di carburante
Parametri e standard di test chiave
Test di tenuta e ermeticità: non è consentita alcuna perdita o gocciolamento visibile sotto pressione operativa standard.
Erogazione a pieno carico: la quantità di carburante deve rientrare rigorosamente nei limiti specificati dall'OEM a carico massimo.
Flusso di ritorno e tasso di flusso di ritorno: un volume di ritorno eccessivamente elevato indica usura e guasto dei componenti interni.
Erogazione al minimo e stabilità: deve mantenere un volume di carburante costante e stabile durante le condizioni di minimo.
Pre-iniezione e erogazione pilota: la quantità di carburante deve essere precisa per garantire la conformità agli standard di emissioni e rumore.
Schema di spruzzo e atomizzazione: richiede una nebbia uniforme senza gocciolamenti continui o distribuzione non uniforme.
FAQ
