Iniettore di carburante Common Rail per motore diesel 0445110233 33800-4A400 per Hyundai

Questo impianto di iniezione di carburante a comando elettronico (parte ID: 889498 / 00889498; riferimenti OE comuni includono 3840043, 03840043, BEBE4C05001, BEBE4C05002, ecc.)) è progettato con precisione per la serie 9 Penta D9 / D9A.0L piattaforme di motori diesel a sei cilindri marini e industriali, che fungono da attuatore centrale per l'iniezione ad alta pressione e la misurazione precisa all'interno del sistema di combustibile,esegue comandi a livello di millisecondi dalla centralina elettronica (ECU) per atomizzare il diesel ad alta pressione e iniettare quantità esatte nella camera di combustione, garantendo che il propulsore fornisca prestazioni fluide e robuste.

Progettato e fabbricato secondo gli standard che sottolineano "tolleranze di adattamento a livello micro" e "risposta rapida a livello di millisecondi"," l' assemblaggio è dotato di una bobina di controllo centrale e di una valvola ad ago realizzata in acciaio di alta durezza.Questi componenti sono sottoposti a macinazione geometrica di altissima precisione e lucidatura a basso attrito, con una finituraun rivestimento ultra-duro che impedisce efficacemente l'incrocio interno e la perdita di pressione causata dalle impurità del combustibileDopo l'installazione, gli operatori e i tecnici noteranno miglioramenti immediati: avviamento a freddo rapido e veloce e funzionamento a vuoto più liscio e silenzioso.guida con frequente sosta e partenza, o in crociera a carico elevato, la risposta dell'acceleratore è serrata e intuitiva, con un'accelerazione fluida e potente, ripristinando la dinamica di guida di fabbrica e un'eccellente efficienza del carburante.

Fabbricazione intelligente da parte della fabbrica originale combinata con ottimizzazione dei costi end-to-end.una soluzione di fornitura di alto livello che elimina i problemi spesso causati dalla distribuzione intermedia, come le tolleranze di adattamento eccessive, distribuzione irregolare del carburante tra le bombole e rischi di perdite ad alta pressione.Il controllo della qualità end-to-end basato su impianti di produzione standardizzati elimina i margini inutili e garantisce una pressione di iniezione del carburante e dei flussi molto costanti tra le bomboleQuesto riduce i bilanci di manutenzione fornendo al contempo una potenza affidabile e robusta per le operazioni dei veicoli e delle attrezzature.

Test rigorosi su banchi di prova dinamici digitali ad altissima pressione per risolvere problemi comuni alle sostituzioni di bassa qualità, quali ritardo di risposta, perdita di pressione,o valvole aderenti che causano fallimenti del motore e vibrazioni, nonché il tempo e la spesa sprecati per l'installazione e la regolazione ripetute, ogni impianto di iniezione viene sottoposto a prove automatizzate prima di lasciare la fabbrica.Le velocità di flusso e l'integrità della tenuta sono calibrate con precisione in vari intervalli di pressione in simulazioni ad alta temperatura, ambienti ad altissima pressione, garantendo prestazioni "pronte per l'installazione" e risparmiando significativamente tempo e costi di installazione e regolazione.

Immagazzinamento su larga scala e rapida risposta al trasporto marittimo: i veicoli di trasporto commerciale e le attrezzature industriali pesanti sono beni ad elevato utilizzo;i guasti del sistema di combustibile possono comportare costosi tempi di fermo e perdite operative;Il nostro magazzino mantiene un'ampia scorta tutto l'anno, con ordini confezionati e spediti entro 24 o 48 ore dalla conferma.aiutare le flotte e i proprietari a riprendere rapidamente le operazioni ed evitare le perdite associate ai tempi di fermo dei veicoli.

Valvole specializzate per aghi in lega spenta e rivestimenti induriti resistenti all'usura.Disegnati per combattere l'usura precoce e l'adesione delle valvole causata da scarsa lubrificazione del gasolio o da impurità di zolfo in alcune regioniI componenti di base utilizzano acciaio da cuscinetto speciale ad alta durezza e trattamenti superficiali anti-corrosione, che offrono una resistenza alla fatica e all'usura superiore.Mantenono prestazioni stabili anche in condizioni difficili e di funzionamento prolungato con carico elevato, riducendo i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.

Nome del parametro. Valore del parametro.
E' un'esperienza molto interessante.
Nome del prodotto Iniezione elettronica pesante.
Numero di parte standard 889498
Numeri di riferimento incrociati 00889498 / 3840043 / 03840043 / BEBE4C05001 / BEBE4C05002
♫ Piattaforma di motore compatibile ♫ ♫ Penta D9 / D9A Serie 9.0L Piattaforma di motore diesel ♫
Sistema di rifornimento di carburante EUI / UIS (Electronic Unit Injection System)
Materiale della valvola dell'ago di base. Acciaio di livello aerospaziale con cuscinetto smorzato / lega speciale indurita.
Trattamento superficiale. Rivestimento indurito ad alta densità e resistente all'usura.
Con una boccata di nozzolo. Elaborazione di micro-buchi ad alta precisione.
♫ Temperatura di funzionamento ♫ ♫ da -40°C a +125°C ♫
Componenti di tenuta interna Un fluoroelastomero speciale resistente alle alte temperature e al gonfiore (FKM O-ring)
Peso netto (per unità) Approximatamente 1,20 kg.
Standard di prova di fabbrica. Verifica automatizzata del 100% del banco di prova del flusso e della tenuta in tutte le condizioni di funzionamento.
- Sì. - Sì.

Propulsione navale e crociere su yacht: le grandi navi e gli yacht alimentati da motori diesel da 9,0 litri operano per lunghi periodi in mare, affrontando condizioni di mare complesse e richieste di carico elevato prolungate.I meccanici installare questo impianto iniettore quando i membri dell'equipaggio notano lento avvio del motore, lenta consegna di potenza durante la crociera ad alta velocità, o aumento del fumo di scarico.La pressione del combustibile aumenta rapidamente e l'atomizzazione migliora significativamente, garantendo una navigazione marittima sicura e stabile.

Set di generatori industriali (continua e di emergenza):I gruppi elettrogeni industriali alimentati da motori diesel della serie D9 servono come fonti di alimentazione primaria o di riserva in cantieri remoti o impianti su larga scalaQuando l'apparecchiatura sperimenta forti vibrazioni a vuoto o RPM instabili sotto carico, i tecnici possono installare prontamente questo iniettore unitario a controllo elettronico;l'iniezione precisa di carburante consente al motore di fornire immediatamente una coppia stabile, garantendo un'alimentazione continua e affidabile.

D: La pompa/iniettore di carburante può essere installato e utilizzato immediatamente dopo la ricezione?
R: Tutti i prodotti sono sottoposti a test e calibrazione di pressione e flusso prima di lasciare la fabbrica, a condizione che i condotti e il serbatoio siano puliti.possono essere messe in uso immediatamente dopo l'installazione da un tecnico professionista utilizzando le specifiche di coppia standard e le corrette procedure di depurazione dell'aria.

D: Quali sono i tempi di consegna e la disponibilità di magazzino per gli ordini alla rinfusa?
R: Operiamo con i nostri impianti di produzione e centri di stoccaggio, mantenendo un livello di scorte sostanziale per questo modello tutto l'anno.mentre gli ordini a granel possono essere rapidamente programmati per la produzione.

D: Quali ispezioni di qualità vengono effettuate sui prodotti prima della spedizione?
R: Tutti i prodotti sono assemblati in ambienti di classe 100 e sottoposti a 100% di test dinamici a temperature elevate e pressioni ultra elevate.volume di iniezione pilota, volume di iniezione a pieno carico e prestazioni di recupero del carburante per garantire che il prodotto soddisfi gli standard di qualità OEM.

D: Qual è il periodo di garanzia e come viene gestito il servizio post-vendita?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi su questo prodotto.Forniamo un rapido supporto tecnico e servizio per proteggere i vostri interessi.