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Pompa di iniezione del carburante 0445010811 0445010812 Cp4 Pompa ad alta pressione 03n130755A per la Volkswagen
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $330.32-370.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 0445010811 |
| Tipo | Pompa iniettore carburante |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo modello di pompa di alimentazione common rail ad alta pressione per motori diesel (numero di parte standard: 0445010811 / 0 445 010 811, riferimenti incrociati comuni e parti intercambiabili OE includono 0445010812, 03N130755A, 03N 130 755 A, CR/CP4HS2/R65/40, ecc., abbinato principalmente a CUAA 2.0 TDI / Bi-TDI biturbo da 176kW/240hp, piattaforma motore diesel a quattro cilindri in linea da 2.0L ad alta potenza, ampiamente equipaggiato in autovetture e SUV tedeschi di medie e grandi dimensioni come Magotan/Passat B8, Tiguan II, Teramont/Arteon e Kodiaq) è prodotto con precisione. Essendo l'unità centrale nel sistema di alimentazione del carburante per stabilire la pressione del carburante e regolare la quantità di carburante, porta la responsabilità cruciale di aumentare rapidamente il gasolio a bassa pressione e fornirlo stabilmente alla cavità common rail, garantendo un'alimentazione di carburante ad alta pressione continua e stabile a ciascun cilindro.
Il prodotto aderisce rigorosamente allo standard industriale di "stabilizzazione della pressione dell'olio in regime stazionario e abbinamento ad altissima precisione". Il corpo pompa è realizzato in acciaio legato forgiato ad alta resistenza, e il gruppo pistone e la valvola di dosaggio del carburante sono realizzati in acciaio speciale per cuscinetti temprato, con un rivestimento indurito ad alta densità e ultra-resistente all'usura sulla superficie, prevenendo efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità del gasolio. Dopo l'installazione e l'uso, conducenti e personale di manutenzione avranno un'esperienza molto chiara e intuitiva: avviamenti a freddo rapidi e fluidi; funzionamento stabile della pompa e rumore ridotto al minimo; e risposta dell'acceleratore precisa e erogazione di potenza lineare e abbondante durante la salita a pieno carico, le frequenti partenze-arresti o la crociera ad alta velocità, con conseguente controllo soddisfacente del consumo di carburante e un'esperienza di guida fluida.
Prodotto internamente presso la fabbrica di origine. Per risolvere problemi come tolleranze eccessive, lento accumulo di pressione dell'olio e perdite ad alta pressione causate da processi di produzione intermedi, questo sistema riduce efficacemente i costi di approvvigionamento. Sfruttando il controllo standardizzato dei processi in tutta la fabbrica, elimina i ricarichi intermedi, garantendo una pressione di alimentazione dell'olio altamente costante in tutti i cilindri. Ciò consente di risparmiare sui budget di manutenzione, garantendo al contempo un funzionamento affidabile per veicoli e attrezzature.
Il rigoroso test su banco ad alta pressione affronta i problemi di fluttuazioni di pressione, mancate accensioni del motore e vibrazioni causate da inceppamenti della valvola di scarico, e tempo e denaro sprecati a causa di smontaggi e regolazioni ripetute, spesso causati da parti di bassa qualità. Ogni pompa ad alta pressione viene sottoposta a test automatici su banco digitale prima di lasciare la fabbrica, calibrando la stabilità della pressione e le prestazioni di tenuta in un ambiente simulato ad alta temperatura e alta pressione. Ciò garantisce l'immediata utilizzabilità e riduce significativamente i tempi di debug.
Il magazzino su larga scala con scorte costanti è cruciale. Per i veicoli di trasporto, che sono strumenti ad alta frequenza di utilizzo, i costosi ritardi causati da guasti al sistema di alimentazione possono essere significativi. Il centro di stoccaggio mantiene un ampio inventario, consentendo una rapida risposta e imballaggio e spedizione entro 24-48 ore dalla conferma dell'ordine. Ciò riduce significativamente i tempi di attesa della logistica, aiutando flotte e proprietari a ripristinare rapidamente l'efficienza operativa ed evitare tempi di inattività.
Pistoni appositamente induriti e rivestimento anticorrosione. Affronta i problemi di usura precoce e grippaggio dei componenti del pistone causati da variazioni nella lubrificità del gasolio e impurità di zolfo in diverse regioni. I componenti principali sono realizzati in acciaio speciale per cuscinetti ad alta durezza e sottoposti a un processo protettivo di indurimento superficiale, migliorando significativamente la resistenza all'usura e alla corrosione. Ciò garantisce prestazioni stabili anche in ambienti difficili e durante un funzionamento prolungato, riducendo i costi aggiuntivi associati a sostituzioni frequenti.
| Nome parametro | Valore parametro |
|---|---|
| Nome prodotto | Pompa Common Rail ad alta pressione per diesel per autovetture tedesche |
| Numero di parte OE standard | 0445010811 |
| Numero di parte intercambiabile | 0 445 010 811 / 0445010812 / 03N130755A / 03N 130 755 A |
| Piattaforma motore applicabile | Motore Diesel CUAA 2.0 TDI / Bi-TDI (176kW / 240HP) |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail ad alta pressione controllato elettronicamente |
| Materiale del corpo pompa | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza e alta densità |
| Materiale pistone interno | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Rivestimento indurito resistente all'usura |
| Pressione massima di esercizio | Uscita in regime stazionario ≥ 2000 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +120°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale resistente alle alte temperature e alte pressioni di grado originale di fabbrica (O-ring FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 4,85 kg / unità |
| Standard di test di fabbrica | Test su banco automatizzato al 100% in condizioni operative complete per pressione e tenuta |
Pendolarismo ad alta frequenza in aree urbane e scenari di guida di veicoli diesel ad alta potenza: le autovetture e i SUV diesel biturbo partono e si fermano frequentemente nel traffico urbano stop-and-go, ponendo richieste estremamente elevate sulla velocità di accumulo della pressione dell'olio e sulla stabilità al minimo della pompa del carburante ad alta pressione. Quando i conducenti notano una lenta accelerazione per i sorpassi, una potenza insufficiente in salita con marce alte, o una pressione dell'olio al minimo instabile, i meccanici sostituiscono prontamente la pompa del carburante ad alta pressione con questo modello. Dopo la sostituzione, l'accumulo di pressione dell'olio è stabile e rapido, l'erogazione di potenza è nitida e reattiva, migliorando efficacemente la qualità di guida.
Crociera autostradale a lunga distanza e scenari di viaggio d'affari: le berline executive diesel di fabbricazione tedesca e i SUV di medie-grandi dimensioni richiedono una pompa del carburante ad alta pressione per fornire una pressione del carburante precisa e stabile durante la crociera autostradale a lunga distanza e i viaggi d'affari interurbani. Quando il veicolo presenta perdita di potenza, aumento anomalo del consumo di carburante o avvisi di bassa pressione del rail durante i sorpassi in autostrada, il team di manutenzione sostituisce il gruppo pompa del carburante con una pompa del carburante ad alta pressione ad alta specifica. L'alimentazione precisa della pressione del carburante consente al motore di erogare nuovamente potenza abbondante, migliorando l'efficienza del carburante e garantendo un viaggio a lunga distanza fluido e affidabile.
D: Posso installare il prodotto direttamente dopo averlo ricevuto? È necessaria una calibrazione aggiuntiva?
R: Ogni pompa del carburante ad alta pressione è stata sottoposta a calibrazione completa della pressione e del flusso prima di lasciare la fabbrica. A condizione che le linee del carburante siano pulite, può essere utilizzata direttamente dopo che un tecnico professionista l'ha installata secondo la coppia di serraggio standard del connettore e ha rimosso l'aria dal sistema di alimentazione.
D: Cosa dire dei tempi di consegna e dello stato delle scorte in caso di acquisto all'ingrosso?
R: Abbiamo la nostra base di produzione e un ampio magazzino, e manteniamo un'ampia scorta di questo modello. Gli ordini standard possono essere spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere organizzati per una rapida produzione di fabbrica.
D: Quali ispezioni di qualità subisce il prodotto prima di lasciare la fabbrica?
R: Tutte le pompe dell'olio vengono assemblate in una camera bianca di classe 100 e sottoposte a test dinamici su banco al 100% ad alta temperatura e ultra-alta pressione. L'accumulo di pressione, il volume di ritorno dell'olio e le prestazioni di tenuta vengono monitorati rigorosamente per garantire prestazioni stabili dopo l'installazione.
D: Qual è il periodo di garanzia per il prodotto? Come vengono gestiti i problemi di qualità?
R: Forniamo una garanzia di 12 mesi per questo prodotto. Durante il periodo di garanzia, in caso di guasto delle prestazioni causato da fattori non umani, forniremo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per proteggere i tuoi diritti di utente.
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