Il prodotto aderisce agli standard di precisione di "atomizzazione ultra-fine microscopica e risposta rapida al millisecondo". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, combinato con rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura, prevenendo efficacemente l'erosione precoce e l'inceppamento causati dalle impurità del diesel. Dopo l'installazione dei componenti, conducenti e meccanici sperimenteranno un miglioramento molto chiaro e intuitivo: avviamenti a freddo nitidi e rapidi al mattino, e la forte vibrazione al minimo a bassa velocità è diminuita ed è diventata fluida; in condizioni di sorpasso a pieno carico, salita ripida o crociera a lungo termine ad alta velocità, la risposta del pedale dell'acceleratore è ferma e sensibile, l'accelerazione è fluida e la potenza è continua, mentre il fumo di scarico è significativamente migliorato, con conseguente controllo soddisfacente del consumo di carburante e un'esperienza di guida fluida.