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166001137r Ejbr03101d Nozzolo di iniettore diesel Ejbr05101d per 28232251 Ejbr5102D
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $84 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 166001137R |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo corpo valvola di iniezione common rail elettronico ad alta pressione (numero di parte: 166001137R; numeri di riferimento OE comuni e numeri di identificazione intercambiabili includono 166006212R, 1660000Q1V, 1660000Q0P, H8201100113, ecc., abbinato principalmente alla piattaforma di potenza diesel a quattro cilindri in linea da 1,5 litri della serie K9K da 1,5 dCi, ampiamente installato in autovetture leggere, SUV compatti urbani, MPV commerciali e piccoli furgoni logistici, ecc.) è meticolosamente realizzato. In quanto unità di micro-dosaggio e dispersione ultra-fine nell'intero sistema di alimentazione, porta la pesante responsabilità di dosare accuratamente il gasolio ad alta pressione e disperderlo rapidamente in particelle atomizzate ultra-fini sotto comandi di segnale elettrico a livello di microsecondi, promuovendo la miscelazione completa e la combustione del carburante e dell'aria di aspirazione.
Il prodotto aderisce agli standard di precisione di "atomizzazione ultra-fine microscopica e risposta rapida al millisecondo". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, combinato con rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura, prevenendo efficacemente l'erosione precoce e l'inceppamento causati dalle impurità del gasolio. Dopo l'installazione dei componenti, conducenti e meccanici sperimenteranno un miglioramento molto chiaro e intuitivo: avviamenti a freddo nitidi e rapidi al mattino, e la forte vibrazione al minimo a bassa velocità è diminuita ed è diventata fluida; nella guida urbana, in salita ripida, o in crociera e sorpasso in autostrada, la risposta del pedale dell'acceleratore è ferma e sensibile, l'accelerazione è fluida e potente, e il fumo di scarico è notevolmente migliorato, con conseguente controllo soddisfacente del consumo di carburante e un'esperienza di guida fluida.
Problemi risolti: Riduce efficacemente i costi di approvvigionamento affrontando problemi come tolleranze eccessive nella produzione di componenti e nelle catene di distribuzione, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e potenziali perdite ad alta pressione.
Valore acquisito: Utilizzo di una base di produzione standardizzata per un controllo preciso end-to-end, eliminazione dei ricarichi intermedi e garanzia di un'iniezione di carburante altamente coerente in tutti i cilindri. Ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento del veicolo.
Problemi risolti: Affronta problemi come ritardi di risposta causati da componenti di bassa qualità, mancate accensioni e vibrazioni del motore dovute all'inceppamento della valvola di scarico della pressione, e tempo e denaro sprecati a causa di smontaggi e regolazioni ripetuti.
Valore acquisito: Ogni componente di iniezione viene sottoposto a test automatizzati su un banco di prova prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione del carburante e le prestazioni di tenuta in diversi intervalli di pressione vengono calibrati con precisione, garantendo l'immediata utilizzabilità al momento dell'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione dell'attrezzatura.
Problema risolto: Affrontare i costosi ritardi, inadempienze e perdite di lavoro subite da strumenti di produttività ad alto carico come veicoli pendolari giornalieri e trasporti commerciali a causa di guasti al sistema di alimentazione.
Valore apportato: Il nostro centro di stoccaggio mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno. Gli ordini vengono evasi rapidamente, con imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore, riducendo significativamente i cicli di logistica e consegna. Ciò aiuta flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Problema risolto: Affrontare il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causato da differenze nella lubrificità del gasolio e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.
Valore apportato: I componenti del nucleo della valvola sono realizzati in acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza con un trattamento superficiale indurente resistente alla corrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in condizioni ambientali difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di smontaggi e riparazioni frequenti.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore elettronico Common Rail ad alta pressione per motori diesel per autovetture e veicoli commerciali leggeri |
| Numero di parte OE standard | 166001137R |
| Numeri di parte intercambiabili | 166001137R / 166006212R / 1660000Q1V / 1660000Q0P / H8201100113 |
| Piattaforma motore applicabile | Motore diesel da 1,5 litri 1.5 dCi (serie K9K) |
| Sistema di alimentazione | Sistema di iniezione Common Rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito DLC ultra-resistente all'usura ad alta densità |
| Tecnologia di micro-incisione dell'ugello dell'iniettore | Lavorazione di micro-fori ad scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 1600 bar |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Elastomeri speciali resistenti alle alte temperature e al rigonfiamento (O-ring in FKM) del produttore di apparecchiature originali (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,48 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test automatico al 100% su banco per flusso e tenuta in tutte le condizioni |
Condizioni di guida urbana ad alta frequenza e guida quotidiana di veicoli diesel compatti: piccole auto e SUV diesel si avviano e si fermano frequentemente nel traffico urbano stop-and-go, richiedendo una velocità di risposta dell'alimentazione del carburante e una fluidità al minimo estremamente elevate. Quando i proprietari notano forti vibrazioni al minimo, risposta lenta dell'accelerazione o emissioni eccessive, il personale di manutenzione dovrebbe sostituire tempestivamente questo iniettore common rail ad alta precisione. Dopo la sostituzione, la risposta dell'iniezione del carburante è sensibile e rapida, il motore funziona silenziosamente e fluidamente al minimo, e la potenza viene erogata istantaneamente con un leggero tocco dell'acceleratore.
Scenari di trasporto leggero di passeggeri e merci e consegne espresse interurbane: MPV commerciali e piccoli furgoni effettuano intensive consegne di merci tra città, con veicoli che operano a pieno carico per periodi prolungati. Quando i veicoli incontrano difficoltà a salire in marce alte, un aumento anomalo del consumo di carburante o mancate accensioni del motore, il team di riparazione sostituisce le valvole di iniezione del carburante con un set completo di valvole ad alta specifica. L'atomizzazione precisa e il controllo del flusso consentono al motore di erogare nuovamente una potenza abbondante, migliorando significativamente l'efficienza del carburante per 100 chilometri e garantendo consegne puntuali.
D: Posso usarlo direttamente dopo l'installazione? Devo inserire un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA / C2I / C3I / QR) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella ECU del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Quali sono i tempi di inventario e di consegna per acquisti all'ingrosso?
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono essere programmati rapidamente per la produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lascino la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test completi al 100% su banco, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che i prodotti siano di qualità superiore fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia del prodotto? E il servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani entro il periodo di garanzia, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità.
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