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Iniettore di carburante 3801551 Bebe4d35001 Bebe4d04001 Iniettore Common Rail per Vo-lvo MD11 Euro3
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $175-185 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Nome del prodotto | Iniettore di combustibile diesel di alta qualità |
| Luogo di origine | Wuhan, Cina |
| Garanzia | 3 mesi |
| Tempo di consegna | 3-15 giorni, a seconda della quantità dell'ordine |
| Qualità | Testato al 100% |
| Imballaggio | Requisiti del cliente |
| Servizio | Servizio post-vendita |
| Dimensione | Dimensioni standard. |
| Pagamento | TT, assicurazione commerciale, PayPal, carta di credito |
| Vantaggi | Adatta perfettamente |
Questo modello di impianto di pompa di carburante ad alta pressione/pompa di trasferimento del carburante per motore diesel (codice di parte standard: 3801551, parti intercambiabili comuni di riferimento e OE includono 3801551PX, 3801551RX, 3015971,3054234, ecc., principalmente abbinati a piattaforme diesel pesanti da 14,0 litri di grande cilindrata come N14 e NT855, comunemente utilizzate in camion pesanti a lungo raggio, trattori per autostrade,grandi gruppi generatori di ingegneriaCome nucleo di alimentazione e unità di stabilimento ad alta pressione dell'intero sistema di alimentazione del carburante,essa ha la pesante responsabilità di stabilire e mantenere continuamente il gasolio a bassa pressione a pressione di stato stazionario ultra elevato, che lo trasmette con precisione al binario del carburante e all'attuatore di iniezione, assicurando che la pressione e il flusso di alimentazione del carburante corrispondano perfettamente ai requisiti di combustione del motore a carichi diversi.
Il prodotto aderisce agli standard di fabbricazione industriale di "uscita ad alta pressione a stato stazionario, resistente all'usura, resistente alla corrosione e resistente." Il corpo della pompa utilizza una struttura in lega forzata ad alta densità, e i componenti del colpo interno e della valvola di controllo sono sottoposti a una levigatura geometrica di alta precisione e a un rivestimento di indurimento superficiale a basso attrito,fornendo un'eccellente resistenza alla stanchezza e alla contaminazione del gasolioDopo l'installazione, gli operatori delle attrezzature e il personale di manutenzione della flotta sperimentano miglioramenti significativi delle prestazioni: avvio preciso e rapido;accumulo rapido e stabile della pressione dell'olio a basse velocità a vuoto; e una potenza di uscita abbondante e costante durante l'arrampicata a carico elevato o il funzionamento continuo dei generatori a piena potenza, senza fluttuazioni al minimo o fermo a carico elevato,garantire efficacemente l'efficienza dell'approvvigionamento di carburante e un'elevata durata di funzionamento delle apparecchiature.
Problemi risolti: risolve problemi comuni quali le tolleranze accumulate che superano gli standard nelle parti, le perdite di sigillo di olio ad alta pressione,e lento accumulo di pressione dell'olio causato dalla distribuzione OEM di terzi, riducendo al contempo i costi di appalto associati alla distribuzione a più livelli.
Value Brought: sfruttando una base di produzione standardizzata auto-operata per un controllo preciso, eliminando i margini intermedi,e garantire parametri di pressione e di flusso altamente coerenti per ogni pompa ad alta pressione, questo riduce i bilanci di manutenzione fornendo un supporto energetico robusto e affidabile per il funzionamento delle apparecchiature.
Problemi risolti: risolve il problema del sollievo della pressione, dei blocchi e dei ritardi di risposta che possono verificarsi con pompe di olio pesanti inferiori in condizioni di funzionamento complesse,che porta a una riduzione della potenza del motore o a frequenti tempi di fermo.
Valore apportato: ogni pompa ad alta pressione subisce test digitali completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica,calibrazione meticolosa della stabilità della pressione e della risposta di tenuta in condizioni di simulazione ad alta temperatura e ad altissima pressione, garantendo l'utilizzazione immediata dopo l'installazione e risparmiando significativamente tempo e costi associati allo smontaggio, all'assemblaggio e al debug dell'attrezzatura.
Problemi risolti:Risolve i costosi ritardi e le giornate lavorative perse causate da guasti alla pompa del carburante che colpiscono gli strumenti di produttività ad alta frequenza quali il trasporto commerciale di merci e le apparecchiature di generazione di energia.
Valore apportato: il centro di magazzinaggio mantiene un ampio magazzino di specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una risposta rapida dopo la conferma dell'ordine e l'imballaggio e la spedizione entro 24-48 ore,riduzione significativa del ciclo logistico e di consegnaCiò aiuta le flotte e i proprietari dei progetti a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente le perdite di tempi di fermo.
Problemi risolti: indirizzi usura precoce, punteggio,e problemi di perdite ad alta pressione nei componenti interni dell'impulso causati dalle differenze tra le impurità del gasolio e i livelli di lubrificazione nelle diverse regioni.
Valore ottenuto: i componenti del pistone di base sono sottoposti a un trattamento speciale di spegnimento in lega e sono combinati con uno strato superficiale a basso attrito,miglioramento significativo della resistenza all'usura e alla corrosioneCiò consente di mantenere un approvvigionamento stabile di carburante ad alta pressione anche in ambienti difficili, riducendo le spese aggiuntive derivanti da frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del prodotto | Motore diesel ad alta pressione, pompa di carburante/assemblaggio di pompa di trasferimento del carburante |
| Numero di parte standard OE | 3801551 |
| Numero della parte intercambiabile | 3801551PX / 3801551RX / 3015971 / 3054234 |
| Piattaforma del motore applicabile | Motore diesel N14 / NT855 serie 14.0L |
| Sistema di alimentazione del combustibile | PT Fornitura di carburante / sistema di iniezione ad alta pressione |
| Materiale del corpo della pompa | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza e alta densità |
| Materiale del fusibile interno | Acciaio da cuscinetto indurito di grado aerospaziale / rivestimento indurito a basso attrito |
| Pressione di lavoro massima | Prodotto di alimentazione a combustibile ad alta pressione allo stato stazionario |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C a +120°C |
| Componenti di tenuta interna | Produttore di apparecchiature originali (OEM) Fluoro gomma speciale resistente alle alte temperature e alle alte pressioni (FKM) |
| Peso netto per unità | 12,5 kg/unità |
| Norme di prova in fabbrica | Prova automatizzata al 100% su banco in condizioni di funzionamento complete per pressione e tenuta |
Trasporti pesanti su lunghe distanze e trasporti su autostrade con trattori-rimorchi: i camion pesanti e i trattori logistici spesso operano a pieno carico durante il trasporto interprovinciale su linee principali,che impongono richieste estremamente elevate alla capacità di alimentazione continua del carburante della pompa ad alta pressioneQuando i conducenti di camion notano un'accelerazione insufficiente o una pressione di olio insufficiente che causano una riduzione della potenza del motore durante la guida in salita,la squadra di manutenzione sostituisce prontamente questa pompa ad alta pressioneDopo la sostituzione, la pressione dell'olio aumenta rapidamente e in modo stabile, fornendo un'accelerazione ampia e fluida sotto carichi pesanti, garantendo un trasporto tempestivo ed efficiente su lunghe distanze.
Set di generatori ingegneristici su larga scala e scenari di alimentazione continua sul campo:I gruppi elettrogeni e i veicoli per il trasporto di macchinari funzionano continuamente e ininterrottamente a pieno carico nelle zone di estrazione mineraria o nei cantieriQuando le apparecchiature presentano anomalie quali ritardi di avvio o gravi fluttuazioni della velocità e della pressione dell'olio sotto carico aumentato, i tecnici sul posto sostituiscono prontamente la pompa ad alta pressione.Una pressione di alimentazione del carburante stabile garantisce al motore una velocità costante durante il funzionamento a piena potenza, garantendo una potenza di uscita continua e stabile per l'ingegneria e le operazioni.
D: Posso installare il prodotto direttamente dopo averlo ricevuto?
R: Ogni pompa di olio ad alta pressione subisce una calibrazione della pressione e del flusso prima di lasciare la fabbrica.un tecnico professionista può installare in base alla coppia standard del connettore e rimuovere l'aria dalle condotte del carburante prima che possa essere messa in uso.
D: Qual è il tempo di consegna e lo stato delle scorte per gli acquisti alla rinfusa?
R: Abbiamo la nostra base di produzione e un grande magazzino, e manteniamo un grande inventario di questo modello.e ordini di grandi volumi possono anche essere organizzati per una rapida produzione in fabbrica.
D: A quali controlli di qualità è sottoposto il prodotto prima di lasciare la fabbrica?
R: Tutte le pompe di olio sono assemblate in una stanza pulita di classe 100 e sono sottoposte al 100% di test dinamico a alta temperatura e ultra-alta pressione.e le prestazioni di tenuta garantiscono prestazioni stabili dopo l'installazione.
D: Qual è il periodo di garanzia del prodotto?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi per questo prodotto.Forniremo una rapida sostituzione o un supporto tecnico post-vendita per proteggere i tuoi diritti come utente.
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