| OE ノー | 1511696 |
| タイプ | 燃料注入ポンプ |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
商品の詳細
製品
送信
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コモンレールディーゼル燃料インジェクターアセンブリ 1511696 カミンズエンジン Qsx15 Isx15用
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $275-299 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
hardsench
モデル番号
1511696
型番:
1511696
燃料:
ディーゼル
本体材質:
鋼鉄
成分:
燃料注入装置
脳卒中:
6 脳卒中
シリンダー:
多気筒
状態:
新しい
販売単位:
単品
単一パッケージのサイズ:
28X7X14cm
材料:
鋼鉄
目的:
交換/修理用
エンジンコード:
1511696
大江野。:
4062569
MOQ:
1個
燃料の種類:
ディーゼル
中立的なパッケージまたはカスタマイズ:
梱包 梱包
タイプ:
燃料噴射装置ポンプ
単体総重量:
1.000kg
ユニバーサルフィット:
はい
反転フィットメント:
はい
仕様:
28X7X14cm
商標:
ハードゼンチ
起源:
中国湖北省
HSコード:
8409991000
生産能力:
500ピース
製品の説明
製品説明
梱包 と 輸送
会社情報
製品説明
この規格は,電子的に制御される高圧コンモンレール燃料注入部品 (標準部品コード:1511696,共通交換可能な部品番号およびOE参照部品番号は,1511696Rを含む) 17668591881564,5716110など) は重型トラック,大容量物流輸送機器,およびディーゼルパワープラットフォーム (例えば11.7L/12.0L 直列6気筒ディーゼルエンジンPGRSシリーズ重用トラクターと高速貨物車両に搭載されている) 高圧共通鉄道燃料供給システムのマイクロメーターとスプレーアクチュエータとして,高圧ディーゼル燃料を正確に計測し 微小秒間の高周波応答で 超細微な原子粒子に分散させる 重要な任務を担っています効率的で完全な燃焼のために,燃料と吸気気流の包括的かつ均質な混合を促進する.
この製品は"微小微細な原子化とミリ秒レベルの超高速応答"の製造基準に準拠しています." 内部の針閥組と 制御閥のコアは 厳密に選抜された 特殊合金鋼で作られています表面は密度の高い防コック硬化コーティングで覆われています.ディーゼル不純物による早期侵食を効果的に防止する部品が設置された後,運転手や現場のメンテナンスのスタッフは,効率が著しく向上します.低速で静止しているときに激しい振動と震えは完全に排除されます.; 満荷重で高速巡航または急な傾斜条件で,ガソリンペダルの反応はしっかりとスムーズで,加速は迅速で強力です.排出量の黒い煙が著しく減少します燃料消費量を完全に制御できる.
製品説明
製品 の 利点
利点: 物理的な工場で統合された生産で,情報源でインテリジェントな製造.
解決した問題: 部品の適合度,シリンダーへの燃料供給の不均等,伝統的なOEMと多層配送モデルに固有の高圧漏洩リスク中介者による調達コストの増加を回避する.
価値獲得: 端から端までの精密製造のための自社製の標準化生産ベースを利用することで,中間層を排除し,シリンダー全体で一貫した注射高さを確保します.維持費を削減し,長期間機器の運用に堅牢で信頼性の高い電力保証を提供します..
利点: 厳格な品質検査のために100%完全シミュレーションされたデジタルダイナミックテストベンチ
解決した問題:低級コンポーネントに共通する質の問題,例えば電磁気弁の応答遅延,内部圧力漏れ,針弁の詰め込み,設置後に不安定な出力量をもたらし,繰り返し分解やデバッグに時間とお金を無駄にする.
工場を出る前に,すべてのインジェクターが完全に自動化されたテストを受けます.完全にシミュレーションされた高温と超高圧条件下で,注入体積とリターンオイルシールが異なる圧力範囲で正確に校正されている装置を組み立てた後にすぐに使えるようにし,機器の分解とデバッグに関連する時間とコストを大幅に削減します
利点は: 迅速な配送と輸送のために 簡単に入手可能な倉庫と大規模な倉庫.
解決した問題: 商用車や建設機械は,高負荷で高収入の道具です.燃料システムの故障により,結果として 停滞する時間や 材料の不足が 高額な遅延につながります労働時間の喪失などです
価値: 倉庫センターは,ベストセラー仕様を一年中十分に保管しています. 注文の確認後,迅速な対応が提供されます.優先順位で24~48時間以内に梱包して送ります輸送と配送のサイクルを大幅に短縮します. これにより,機動車隊と所有者は機器の利用性を迅速に回復し,ダウンタイム損失を効果的に回避できます.
利点: 特殊 な 消し た合金 と 腐食 に 耐える 硬化 塗装.
解決された問題: 異なる地域におけるディーゼル潤滑度と硫黄含有量の違いによって引き起こされる,早めの磨きとバルブコア発作の問題に対処する.
価値:コアバルブ部品は,高強度特殊ベアリング鋼で,表面抗腐蝕硬化処理で作られており,疲労耐性および耐磨性を著しく改善します.厳しい環境や長時間高負荷で動作する場合でも頻繁に解体し修理する追加コストを回避する.
パラメータ表
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重用ディーゼルエンジン 高圧電子コモンレール注射器 |
| 標準OE部品番号 | 1511696 |
| 交換可能な部品番号 | 1511696R / 1766859 / 1881564 / 5716110 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | 11.7L / 12.0Lシリーズのディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレールシステム |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬さ特殊合金鋼 |
| 表面処理プロセス | 高密度,超耐磨性DLC硬化コーティング |
| インジェクター・オリフィス・マイクロ・エグレーブ技術 | EDM 高精度電気放電微小孔加工 |
| 最大作業圧 | ≥2000バー |
| 作業温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原装製造者 (OEM) 高温耐性・抗腫性特殊フルーアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約0.95kg/個 |
| 試験基準 | 100%自動化された完全状態のベンチ流量と密封試験 |
応用シナリオ
長距離物流と高速道路牽引輸送: 重荷用半トレーラー トラクターは,州間高速道路や長距離トランク物流路線で,常に満載で移動する.エンジン燃料供給の安定性と燃料効率に非常に高い要求をトラック運転手には 追い越しの加速が遅いとか 高速で丘を登る時のパワーが足りていないとか 排気管から黒い煙が出ているとかこの高精度な共通レール注入バルブで燃料を即座に交換します交換後,燃料の原子化は非常に精巧で均質で,エンジンの電源備蓄は完全に回復し,ガソリン反応は活発です.100キロメートルあたりの燃料消費量は効果的に減少します.
都市建設廃棄物輸送と重量輸送のシナリオ建設用廃棄物トラックやコンクリートミキサートラックが 複雑な道路条件や塵の多い建設現場で 頻繁に登り坂を走る車両が起動困難,激しいレードリングの振動,またはシリンダーの不均等な動作を経験すると,保守チームは高度な仕様の燃料注入部品の全セットを交換します.精密 な 電子 的 な 注射 制御 に よっ て,低速 で 高 トンク を 即座 に 放出 する こと が でき ます, 頻繁なスタート・ストップサイクルと重荷を無事に処理し,効率的かつ円滑な輸送操作を保証します.
応用シナリオ
よく 聞かれる 質問
Q: インストール後すぐに使用できますか? 修正コードを入力する必要がありますか?
A:各注射器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (IMAコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
Q: 大量購入の在庫と配達時間は?
A: 我々は,私たちの工場と大きな倉庫を持っている,そしてこのモデルの大きな在庫を年中維持します. 標準注文は,24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産ラインの設置のために迅速にスケジュールすることができます.
Q: 製品が工場を出る前に 品質と性能をどのように保証しますか?
A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,完全状態のベンチで100%テストされ,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積などの主要な指標をカバーします.返却油の容量これらの厳格なテスト基準は,最初から高品質な製品であることを保証します.
Q:保証期間はどのくらいですか? 販売後のサービスはどうですか?
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換または販売後の技術サポートを提供して,私たちの製品を使用するときにあなたの心の平和を保証します.
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