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4935674 カミンズ 8.3L/8.9L Ccr燃料システム用高圧燃料噴射ポンプ
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $350.32-370.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE番号 | 4935674 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この産業用グレードのデジタル電子燃料噴射装置ユニット（標準仕様コード：4935674、一般的な互換性およびクロスリファレンス部品番号には4935674PX、5263308、C5263308などがあります）は、中・大型商用ディーゼルパワートレイン（ISF3.8およびISBEシリーズディーゼルエンジンなど）向けに細心の注意を払って製造されています。これは、ディーゼル燃料の高圧マイクロメータリングと超高速噴霧を実現するためのコア制御コンポーネントです。この製品は、都市間中型トラック、特殊ダンプトラック、乗合バス、発電機セットに広く使用されています。
この製品は、「超微粒子高圧噴霧とミリ秒レベルの応答制御」という設計思想に準拠しています。内部バルブニードルと電磁応答バルブコアは、超高精度研削と低摩擦研磨が施されており、表面は高密度防コークス硬化コーティングで覆われており、ディーゼル不純物による早期の腐食に効果的に耐えます。機器がアップグレードされた後、ドライバーとオペレーターは顕著なパフォーマンスの向上を体験します。点火と始動はシャープでスムーズになり、低アイドリング時の激しい振動とジャークは完全に排除されます。全負荷加速または連続上り坂走行中、アクセルペダルの応答はタイトでスムーズになり、パワーは連続的で豊富になり、黒煙の排出が大幅に削減され、優れた全体的な燃費制御が実現します。
利点：ソース工場からの統合されたインテリジェント製造サプライチェーン。
解決される問題：従来のOEM調達モデルは複雑なプロセスを伴い、部品の公差過大、シリンダーへの不均一な燃料供給、高圧漏れを容易に引き起こし、調達コストを大幅に増加させます。
得られる価値：エンドツーエンドの精密製造のための自己構築された標準化された生産拠点に依存し、中間層を排除し、シリンダー間の注入高さの一貫性を確保し、メンテナンスコストを大幅に削減しながら、長期的な機器運用に堅牢で信頼性の高い電力保証を提供します。
利点：全条件超高圧動的マイクロメートルレベルベンチ検査。
解決される問題：噴霧角度のずれ、不完全燃焼につながるソレノイドバルブの応答遅延、エンジンのミスファイア、アイドリング振動、二次分解と調整に伴う時間の無駄と追加コストなど、劣悪な低価格部品の一般的な問題に対処します。
もたらされる価値：各インジェクターは、工場出荷前に完全に自動化されたデジタルテストを受けます。シミュレートされた高温および超高圧条件下で、異なる圧力範囲での注入量と戻り油シールが正確に校正され、取り付け後すぐに使用可能になり、機器の分解と調整に関連する時間とコストが大幅に削減されます。
利点：大規模な倉庫保管と迅速な配送対応のための容易に入手可能な在庫。
解決される問題：商用車および建設機械は、高負荷、高収益のツールです。燃料システム障害により稼働不能になった場合、ダウンタイムと資材不足は高額な遅延補償と作業時間の損失につながる可能性があります。
もたらされる価値：倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しています。注文確認後、24〜48時間以内の迅速な対応と優先梱包および出荷により、物流および配送サイクルが大幅に短縮され、フリートおよび所有者が機器の運用準備を迅速に回復するのに役立ち、ダウンタイムの損失を効果的に回避します。
利点：ナノスケールDLCコーティングと特殊耐摩耗合金バルブアセンブリ。
解決される問題：ディーゼル潤滑性や地域ごとの粒子不純物のばらつきによる、バルブ部品の早期摩耗、ニードルバルブの固着、戻り油の過剰などの問題に対処します。
もたらされる価値：コアバルブアセンブリ部品は高強度特殊ベアリング鋼を使用し、表面防食硬化処理が施されており、疲労強度と耐摩耗性が大幅に向上しています。過酷な環境や長時間の高負荷運転でも安定した性能を維持し、頻繁な分解と修理に伴う追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 中・大型ディーゼルエンジン用高圧電子コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 4935674 |
| 共通互換番号 | 4935674PX / 5263308 / C5263308 |
| 適用エンジンモデル | ISF3.8 / ISBEシリーズディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレールシステム |
| コアバルブコア材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼、耐腐食性高硬度特殊合金鋼 |
| ニードルバルブコーティングプロセス | 高密度、超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| ノズル加工技術 | EDM高精度放電マイクロニードル加工 |
| 最大作動圧力 | 1800 bar以上 |
| 作動温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| 内部シール部品 | 純正品（OEM）耐熱・耐膨潤特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位あたりの正味重量 | 約0.78 kg / 個 |
| 試験基準 | 100%自動ベンチ流量・圧力試験 |
都市間物流および短・中距離旅客・貨物輸送：軽量・中型トラックは、都市幹線道路や地域物流ルートで頻繁に始動、ギアチェンジ、長時間のクルージングを行います。ドライバーが車両のパワー不足、燃費の悪化、黒煙の増加に遭遇した場合、古い部品を交換し、この高精度燃料噴射装置を取り付けることができます。交換後、燃料噴霧がより完全になり、スロットル応答がより機敏になり、全体的な燃料消費が効果的に削減され、効率的で安定した物流輸送が保証されます。
都市建設ダンプトラックおよび特殊作業機械の高負荷建設シナリオ：小型ダンプトラックおよび特殊作業機械は、高塵埃、高負荷環境で長期間連続して稼働します。機器に激しいアイドリング振動、始動困難、または過剰な排出が見られる場合、現場のメンテナンス担当者は高品質インジェクターのセットを迅速に交換します。正確な噴射制御により、極端な運転条件下でも安定した出力が得られ、不均一な燃料供給による失速や異常摩耗を防ぎます。
Q：取り付け後すぐに使用できますか？補正コードは必要ですか？
A：各インジェクターには、工場テスト中に生成された一意の流量補正コード（IMAコード）があります。最適な燃費とスムーズさを実現するために、取り付け後に診断ツールを使用して補正コードをエンジンECUにフラッシュすることをお勧めします。
Q：一括購入の在庫と納期はどのくらいですか？
A：自社工場と大型倉庫があり、このモデルの在庫を年間を通じて大量に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包・出荷でき、大量注文は迅速に生産スケジュールを組むことができます。
Q：工場出荷前の製品の品質と性能をどのように保証しますか？
A：すべてのインジェクターは、クラス100のクリーンルームで組み立てられ、100％の全条件ベンチテストを受け、シール、プリインジェクション量、全負荷インジェクション量、戻り油量などの主要な指標をカバーしています。これらの厳格なテスト基準により、初期から優れた品質が保証されます。
Q：保証期間はどのくらいですか？アフターサービスの詳細は？
A：12ヶ月の保証期間を提供します。保証期間内に人的要因以外の理由で性能上の故障が発生した場合、迅速な交換またはアフターサービス技術サポートを提供し、お客様の安心を確保します。
