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4935674 Bomba de inyección de combustible de alta presión para sistemas de combustible Ccr Cu-mmins de 8.3L/8.9L
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $350.32-370.32 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Número OE | 4935674 |
| Tipo | Bomba de inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Esta unidad de inyector de combustible electrónico digital de grado industrial (código de especificación estándar: 4935674, números de pieza intercambiables y de referencia cruzada comunes incluyen 4935674PX, 5263308, C5263308, etc.) está meticulosamente diseñada para sistemas de potencia diésel comerciales medianos y pesados (como motores diésel de las series ISF3.8 e ISBE). Es el componente de control central para lograr micro-medición a alta presión y atomización ultrarrápida de combustible diésel. El producto se utiliza ampliamente en camiones medianos interurbanos, volquetes de ingeniería especiales, autobuses de pasajeros y grupos electrógenos.
Este producto se adhiere a la filosofía de diseño de "atomización de alta presión de partículas ultrafinas y control de respuesta a nivel de milisegundos". La aguja de la válvula interna y el núcleo de la válvula de respuesta electromagnética se someten a rectificado de ultra alta precisión y pulido de baja fricción, y la superficie está cubierta con un recubrimiento endurecido anti-coquización de alta densidad, que resiste eficazmente la erosión temprana causada por impurezas del diésel. Después de actualizar el equipo, los conductores y operadores experimentarán una mejora notable en el rendimiento: el encendido y el arranque son nítidos y suaves, y las vibraciones y sacudidas severas al ralentí bajo se eliminan por completo; bajo aceleración a plena carga o conducción continua cuesta arriba, la respuesta del pedal del acelerador es firme y suave, la potencia es continua y abundante, y las emisiones de humo negro se reducen significativamente, lo que resulta en un excelente control general del consumo de combustible.
Ventajas: Cadena de suministro de fabricación inteligente integrada desde la fábrica de origen.
Problemas resueltos: Los modelos de adquisición de OEM tradicionales implican procesos complejos que fácilmente conducen a tolerancias excesivas en las piezas, suministro de combustible desigual a los cilindros y fugas de alta presión, al tiempo que aumentan significativamente los costos de adquisición.
Valor obtenido: Confiando en una base de producción estandarizada propia para la fabricación de precisión de extremo a extremo, eliminando capas de intermediarios y garantizando una altura de inyección constante entre cilindros, reduciendo significativamente los costos de mantenimiento y al mismo tiempo proporcionando una garantía de potencia sólida y confiable para la operación a largo plazo del equipo.
Ventajas: Inspección dinámica de banco a nivel de micras a ultra alta presión en todas las condiciones.
Problemas resueltos: Aborda problemas comunes con piezas inferiores de gama baja, como desviación del ángulo de atomización, respuesta lenta de la válvula solenoide que conduce a una combustión incompleta, fallos de encendido del motor, vibraciones al ralentí y tiempo perdido y costos adicionales asociados con el desmontaje y ajuste secundarios.
Valor aportado: Cada inyector se somete a pruebas digitales totalmente automatizadas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección y el sellado del aceite de retorno en diferentes rangos de presión se calibran con precisión, asegurando la usabilidad inmediata tras la instalación y reduciendo significativamente el tiempo y los costos asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Ventajas: Almacenamiento a gran escala y stock disponible para una respuesta de entrega rápida.
Problemas resueltos: Los vehículos comerciales y la maquinaria de construcción son herramientas de alta carga y altos ingresos. Si quedan varados debido a fallos en el sistema de combustible, el tiempo de inactividad y la falta de materiales pueden generar costosas compensaciones por retrasos y pérdida de tiempo de trabajo.
Valor aportado: El centro de almacenamiento mantiene un stock suficiente de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Después de la confirmación del pedido, una respuesta rápida y embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas acortan significativamente los ciclos de logística y entrega, ayudando a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la operatividad del equipo y evitando eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Ventajas: Recubrimiento DLC a nanoescala y conjunto de válvula especial resistente al desgaste.
Problemas resueltos: Aborda problemas como el desgaste prematuro de los componentes de la válvula, el atasco de la válvula de aguja y el exceso de aceite de retorno causado por variaciones en la lubricidad del diésel y las impurezas de partículas en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes del núcleo del conjunto de la válvula utilizan acero de rodamiento especial de alta resistencia y se someten a un tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, mejorando significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Mantiene un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operación prolongada de alta carga, evitando los costos adicionales asociados con desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector electrónico de alta presión Common Rail para motores diésel medianos y pesados |
| Número de pieza OE estándar | 4935674 |
| Números de intercambio comunes | 4935674PX / 5263308 / C5263308 |
| Modelos de motor aplicables | Motores diésel de las series ISF3.8 / ISBE |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema Common Rail electrónico de alta presión |
| Material del núcleo de la válvula | Acero de rodamiento endurecido de grado aeroespacial, acero especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de recubrimiento de la válvula de aguja | Recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de mecanizado de boquillas | Mecanizado de microagujas por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Presión máxima de trabajo | ≥ 1800 bar |
| Rango de temperatura de trabajo | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (anillos tóricos FKM) resistente a altas temperaturas e hinchazón, del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 0,78 kg / unidad |
| Estándares de prueba | Pruebas de flujo y presión en banco 100% automatizadas |
Logística interurbana y transporte de pasajeros y carga de corta a media distancia: Los camiones ligeros y medianos arrancan, cambian de marcha y circulan con frecuencia durante períodos prolongados en las arterias urbanas y las rutas logísticas regionales. Cuando los conductores encuentran una potencia de vehículo lenta, un aumento del consumo de combustible o humo negro, pueden reemplazar las piezas viejas e instalar este inyector de combustible de alta precisión. Después del reemplazo, la atomización del combustible es más completa, la respuesta del acelerador es más ágil, lo que reduce eficazmente el consumo total de combustible y garantiza un transporte logístico eficiente y estable.
Escenarios de construcción de alta carga para camiones volquete de construcción urbana y maquinaria de operación especial: Los camiones volquete pequeños y la maquinaria de operación especial operan continuamente durante períodos prolongados en entornos de alto polvo y alta carga. Cuando el equipo presenta vibraciones severas al ralentí, dificultad para arrancar o emisiones excesivas, el personal de mantenimiento en el sitio reemplaza rápidamente el conjunto completo de inyectores de alta calidad. El control preciso de la inyección garantiza una salida de potencia estable incluso en condiciones de operación extremas, evitando que se cale o se produzca un desgaste anormal debido a un suministro de combustible desigual.
P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Se requiere un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
P: ¿Cuál es el inventario y el tiempo de entrega para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, manteniendo un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen se pueden programar rápidamente para su producción.
P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento del producto antes de que salga de fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas completas en banco en todas las condiciones, cubriendo indicadores clave como el sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de aceite de retorno. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean de calidad superior desde el principio.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Cuáles son los detalles del servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si se produce un fallo de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad.
