| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $235-250 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE ノー | 205-1285 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
この工業用重型ディーゼルエンジンの電子制御ユニット (ECU) インジェクター (OE部品番号:205-1285) は,燃料供給アクチュエータで,特に大容量の燃料制御システムに調整されています.大量の重力ヘビー用水力掘削機,大容量鉱山ダンパー,重力鉄筋ブルドーザー,緊急用ディーゼル発電機セットこの製品は,最先端のECU注入技術を深く統合し,内部移動部品がマイクロレベルでの機械的精度を達成します.特別に長サイクル用に設計されたこの精密インジェクタを搭載すると,全体的な動作品質は著しく向上します.重度の空動の躊躇症のような現象燃料供給の故障によって引き起こされる異常な車両の振動と冷却遅延は即座に消去され 鮮明で非常に規則的で非常に安定したエンジン音に置き換えられます強い抵抗を伴うトンネル掘りや 重荷を伴う急な角度での登りなど 極端な条件でも,加速器を押すたびに 非常に線形で豊富な電力の反応が生まれ,機械が最高性能を取り戻すのを助けます.
直接販売 自社の近代的な工場と豊富なストックから:多くの海外の買い手は 長い国境を越えた部品サプライチェーンや 複数の仲介業者が 価格を上げていることや 核心部品の不足に悩まされています高価な機械を建設現場で長時間放置させる製造基地を活用して 205-1285型を大量に生産しています直接顧客からの工場モデルにより 注文後 迅速な梱包と出荷が可能になります設備が可能な限り短時間で 稼働状態に戻れるようにします
全プロセスデジタル化された厳格な品質検査とナノハードアンチウェアバルブ針:市場にある一部の低価格の交換部品は,移動部品の耐磨性が不十分であるため,ディーゼル燃料の微小な不純物により短時間使用後に磨きやすい.内部圧力の低下につながる熱い状態で燃料圧力が上がらないこと 高い負荷でエンジンが停止する多次元流量調節を含む圧力を保持し密封し,すべての動作条件下で動的オイル返却制御バルブ針とコアコンポーネントは,DLC (ダイヤモンドのような炭素) 超硬なナノコーティングプロセスで包括的にアップグレードされています油の漏れを構造的に密封し,高温と高圧の厳しい燃料環境でも優れた長期耐久性を保証します.
原廠級のインジェクション・ダイナミック・キャリブレーションと優れた燃料節約:燃料システムの不正確な供給規制によって引き起こされる,粗悪なエンジンの動作,低燃料変換効率,および日々の運用における燃料コストの急上昇の客観的現実に対処し,私たちの製品は,オリジナルのOEMの機械構造と電子データに従って厳格に製造されています多孔ノズルの正確な幾何学により,超高圧注入下で細かく均質なディーゼル粒子が確保されます.円筒内の空気とより完璧な混合と燃焼を達成するこれは,機械の動作中に排気ガスに黒い煙の持続的な問題を根本的に解決するだけでなく,燃料変換効率も大幅に改善します.機械の所有者が長時間運転中に燃料費を大幅に削減するのを助けます.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重用ディーゼルエンジンの電子制御ユニット注入器 |
| オリジナル機器製造者 (OE) コード | 205-1285 / 2051285 |
| クロスレファレンスコード | 10R-0958 / 10R0958 / 205-1283 |
| システム互換性タイプ | 電子制御ユニット注入システム/共通鉄道燃料システム |
| 基本材料 | 高性能特殊合金鋼と超高硬度軸承鋼 |
| 内部移動部品 | 制御バルブ針とポンジの表面は,DLC抗摩擦超硬ナノコーティング技術でコーティングされています |
| ノズル オリフィックス テクノロジー | マイクロオーリフィス高速EDM方向精密加工技術 |
| 完成した製品の品質検査 | 100% デジタルベンチ 多条件流量および密封圧力校正試験 |
| 単位の純重量 | 約3.10kg/ユニット |
| 機械加工 と 組立 の 精度 | 中核回転部品間のクリアランスはマイクロメートル (μm) レベルに達する |
| 防腐包装品種 | 工業用 防湿バッグ + オーダーメイド 衝撃吸収スポンジトレイ + 独立型厚付多層紙箱 |
露天鉱山における砕石の連続重量輸送露天鉱山の非常に厳しい環境で数十トンもの鉱石を積んだ 鉱山のダンパートラックが 高空の卸荷場に向かって進んでいる絶え間なく急いで曲がりくねった山道に直面すると,操作者はガソリンを床に押し込む必要があります.205-1285燃料注入器は電子制御ユニットからパルスコマンドを受け取り,マイクロ秒以内に反応低速で十分なトルクを確保し,丘を登るときに速度を維持する危険な区画を滑らかに横切る傾斜で停滞を防ぐこと
インフラストラクチャ 建設現場における継続的な重力土工掘削都市インフラ建設や道路修理現場では 非常に厳しいスケジュールで 重い鉄筋機械が 絶えず硬い砂岩を粉砕し 積み上げています常数からするとこのインジェクターは,電源が電源を回転させ,電源を回転させ,優れた液体と気密性,衝撃耐性構造燃料の供給が精密で安定している場合でも,最大出力で高負荷の振動が持続する場合でも,設備の迅速で強力な動きを支援し,プロジェクトを不間断で安定的に進める.
Q: このインジェクタが私のディーゼルエンジンと完全に互換性があるかをどうやって確認できますか?
A: 高圧燃料システム部品のマッチング要件は非常に厳しい.最も直接的な方法は,元の車両から交換した古い注射器のホイスの側面に"205-1285"を含むレーザーマークまたはスタンプコードがあるかどうかを確認することです確認できない場合は 車のシリアルナンバーや 車両名札の写真を 顧客サービスに送ってくださいそして私たちはビッグデータ分析を使用して無料の技術的な検証を実施します.
Q:この高圧注入器を 独立系ウェブサイトから購入したら 古い欠陥の中核充電器を 返送する必要がありますか?
A: まったくありません.私たちは純粋な工場直送,純価格モデルで運営しています.あなたが注文する注射器は,新品で,アップグレードされ,高品質の製品です.古い核電荷を 送り返す必要はありません費用のかかる国際送料と輸送時間を節約し,部品の調達を簡素化し透明化します
Q: 購入後保証期間はどのくらいですか? 保証期間中に故障が発生した場合はどうなりますか?
A: 保証期間中に,保証金を受け取った日から最大12ヶ月 (1年) の正式な品質保証を提供します.製品がクリーンで適格なディーゼル燃料環境で動作するが,その製造品質のため,人間によるものでない故障が発生した場合簡単な検査説明をします. 私たちはできるだけ早く無料の交換部品または交換補償サービスを提供します.
Q:この新型高圧ユニット注入器を 設置する際に 機械工にどんな技術的な 設置アドバイスをしますか?
A: 現代の重用電子燃料注入システムには,燃料の清潔性について非常に高い要求があります.燃料に微小の塵の不浄物や水の微量があることは,厳禁です.新しい注入器を設置する前に,あなたの技術者が徹底的に空き,元の車両のディーゼル燃料タンクと低圧燃料パイプを清掃してください.燃料フィルタを新しいものに交換します固定する際には,標準的なトルク・ブランチを用いなければならない.決して盲目的に押さない.
Q: 現在の在庫状況はどうですか? 海外で注文された後,商品が我が国に到着するのに約何日かかりますか?
A: 工場直販の出口として,私たちは,このモデルインジェクターの大きな十分なストックを維持しています 私たちの中央完成品倉庫で,年中.商品は多層の真空型防腐・防衝撃包装を受け,DHLなどの国際的急送会社に配達されます.通常の状況では,ヨーロッパ,アメリカ,中東,東南アジアなどの主要地域では 5-7 営業日以内にパッケージに署名することができます..