| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $296-302 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
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| 製品名 | 高品質コモンレールディーゼル燃料インジェクター |
| 原産地 | 武漢、中国 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 納期 | 3〜15日、注文数量によります |
| 品質 | 100%テスト済み |
| 梱包 | 顧客の要求 |
| サービス | アフターサービス |
| サイズ | 標準サイズ |
| 支払い | TT、Trade Assurance、PayPal、クレジットカード |
| 利点 | 完璧なフィット感 |
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この産業グレードのヘビーデューティディーゼルエンジン電子制御ユニットインジェクター(OE番号:250-1302、コモンレール再生部品番号:10R-3232 / 10R-1000シリーズブランチ)は、キャタピラーのクラシックな高出力ディーゼルエンジン(CAT C13シリーズなど)専用に設計された油圧精密燃料供給アクチュエーターです。キャタピラー345Dおよび349Dシリーズのヘビーデューティクローラー油圧ショベル、D8NおよびD8Tシリーズのマイニングブルドーザー、大型長距離エンジニアリング輸送トラック、モバイル産業用発電機セットに広く互換性があります。この製品は高度な電気油圧サーボ技術を深く統合しており、内部の可動部品はミクロンレベルの機械的フィット精度を実現しています。この精密インジェクターをコア機械に装備すると、機械全体の操作が大幅に改善されます。燃料噴射の失敗によって引き起こされる激しいアイドリング振動、金属音、始動困難などの現象は瞬時に消え、鮮明で規則的で非常に安定したエンジンリズムに置き換わります。トンネル掘削で強い抵抗がある場合や、急な角度で重い荷物を積んで登る場合などの極端な条件下でも、アクセルペダルを踏むたびに非常に線形で豊富なパワー応答が得られ、排気管からの厚い煙が完全に解消され、機械が工場出荷時の状態から完全な稼働能力を取り戻すのに役立ちます。
自社近代工場からの直接販売と豊富な在庫: 多くの海外バイヤーは、長い国境を越えた部品供給チェーンと複数の仲介業者からのマークアップに悩まされています。彼らはしばしばコアコンポーネントの不足に苦しみ、高価な機械が建設現場で長期間アイドル状態になり、多大な日々の損失を招きます。技術的に高度な自社製造拠点を活用し、人気のヘビーデューティ250-1302モデルの大量の定期在庫を維持しています。このエンドファクトリーからの直接販売モデルにより、注文後の迅速な梱包と出荷が可能になり、すべての仲介利益を排除し、機器が最短時間で稼働状態に戻ることを保証します。全工程デジタル厳格品質検査とナノ超硬耐摩耗性: 市場に出回っている一部の低価格交換部品は、可動部品の耐摩耗性が不十分なため、ディーゼル燃料中の微量の不純物によって短期間の運転後に摩耗しやすく、内部圧力損失、高温時の燃料圧上昇失敗、高負荷時のエンジン停止を引き起こします。したがって、当社が製造するすべてのインジェクターは、全機能デジタルコモンレールテストベンチで極限テストを受けます。これには、多次元および全条件の流量調整、圧力保持とシーリング、動的オイルリターンが含まれます。制御バルブニードルとコアコンポーネントは、DLC(ダイヤモンドライクカーボン)超硬ナノコーティングプロセスで包括的にアップグレードされており、潜在的なオイル漏れを構造的にシールし、高温高圧の過酷な燃料環境でも優れた長期耐久性を保証します。
純正工場グレードの噴射ダイナミックキャリブレーションと優れた燃費: 日々の運転におけるエンジンの粗い運転、燃料変換効率の低さ、燃料費の高騰という客観的な現実に対処するため、当社の製品はOEMの機械構造と電子データに厳密に従って製造されています。マルチホールノズルの精密な幾何形状は、超高圧噴射下での微細で均一なディーゼル粒子を保証し、シリンダー内の空気とのより完璧な混合と燃焼を実現します。これにより、機械の黒煙排出という長年の問題を根本的に解決するだけでなく、燃料変換効率を大幅に向上させ、長期運転中のオーナーの毎時の燃料費を大幅に節約できます。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | ヘビーデューティディーゼルエンジン電子インジェクター |
| オリジナルOEコード | 250-1302 / 2501302 |
| クロスリファレンスコード | 10R-3232 / 10R3232 / 261-4357 / 249-0713 |
| メーカーブランド | 工場直販高品質交換部品 |
| 適用機械ブランド | キャタピラー |
| 適用エンジンシリーズ | キャタピラー C13 ディーゼルエンジンおよび関連ヘビーデューティシリーズ |
| システム互換タイプ | 高圧電子制御ユニット噴射 / コモンレール燃料供給システム |
| コア素材 | 高性能特殊合金鋼および超高硬度軸受鋼 |
| 内部可動部品 | 制御バルブニードルとプランジャー表面はDLC耐摩耗性超硬ナノコーティングを採用 |
| 単位あたりの正味重量 | 約2.1 kg / 単位 |
| 完成品検査基準 | 100%デジタルベンチ多条件流量およびシーリング圧力キャリブレーションテストを実施 |
| 防錆梱包グレード | 真空シーリング防湿・防錆バッグ + カスタマイズ衝撃吸収スポンジパレット + 独立厚手多層外箱 |
高速、全負荷での長距離物流輸送(高速道路): 地形が大きく変化し、温度差が大きい国境を越えた高速道路物流動脈では、数十トンの貨物を積んだ大型トラックが数キロメートルにわたる曲がりくねった山道を走行します。ドライバーはエンジンの回転数が低下しないように、アクセルを強く踏む必要があります。250-1302燃料インジェクターは、電子制御ユニットの瞬時フィードバックに基づいて、超高レール圧下でシリンダーに燃料ミストを非常に均一に供給し、低速範囲でもエンジンが驚異的なトルクを発生できるようにし、トラックが危険な区間を安全かつスムーズに通過し、タイムリーな物流を達成するのを助けます。
露天掘り採石場での連続積込み作業: 風が強く、砂が多く、極めて高温の環境で、大型クローラー油圧ショベルが硬い岩盤に重い荷物を連続的に積んでいます。硬い土壌に切り込むことによる頻繁な抵抗の発生に直面し、オペレーターは動力供給に対して非常に厳しい要件を持っています。この燃料インジェクターは、優れた油圧性能と気密性、耐衝撃構造により、数十時間にわたる連続高負荷振動下でも正確で安定した燃料供給を維持し、機器の迅速かつ強力な動きを支援し、プロジェクトの継続的かつ安定した進捗を保証します。
Q:この燃料インジェクターが私のディーゼルエンジンと完全に互換性があることをどのように確認できますか?
A:高圧燃料システムコンポーネントの適合要件は非常に厳格です。最も直接的な方法は、元の車両から交換した古い燃料インジェクターハウジングの側面に、「250-1302」または対応するキャタピラー再生部品番号「10R-3232」を含むレーザー刻印またはスタンプコードがあるかどうかを確認することです。それでも不明な場合は、エンジンのシリアル番号の写真をカスタマーサービス担当者に送信していただければ、ビッグデータ分析を使用して無料の技術検証を行います。
Q:この高圧インジェクターを独立したウェブサイトから購入する場合、古い不良コアチャージを返送する必要がありますか?
A:いいえ、絶対にありません。当社は純粋な工場直販、正味価格モデルで運営しています。ご注文のインジェクターは新品、アップグレードされた高品質の製品です。古いコアチャージを返送する手間をかける必要はなく、高額な国際送料と輸送時間を節約し、部品調達をよりシンプルかつ透明にします。
Q:購入後の保証期間はどのくらいですか?保証期間中に故障が発生した場合はどうなりますか?
A:受領日から最大12ヶ月(1年間)の公式品質保証を提供します。保証期間中に、製品がクリーンで資格のあるディーゼル燃料環境で動作しているにもかかわらず、製造品質による人的以外の故障が発生した場合は、アフターセールスチームに連絡し、簡単な検査説明を提供してください。できるだけ早く無料の交換部品または交換補償サービスを提供します。
Q:この新品の高圧コモンレールインジェクターを取り付ける際に、整備士向けの技術的な取り付けアドバイスはありますか?
A:最新の高圧燃料システムは非常に精密な高圧回路であり、燃料中のミクロンサイズの塵粒子や微量の水分による汚染に非常に敏感です。新しいインジェクターを取り付ける前に、技術者が元の車両のディーゼル燃料タンクと低圧燃料ラインを完全に空にして清掃し、燃料フィルターを新品の高性能のものに交換してください。燃料システムを100%完全に浄化する環境での取り付けは、新しい燃料ポンプの寿命を大幅に延ばします。また、専門の技術者の指導の下で、トリムコードをECUにフラッシュすることを忘れないでください。
Q:現在の在庫状況はどうですか?海外からの注文が当国に到着するまで、約何日かかりますか?
A:工場直販店として、このインジェクターモデルの大量の定期在庫を年間を通じて中央完成品倉庫に保管しています。支払い後24〜48時間以内に、商品は多層真空防錆・耐衝撃梱包を受け、DHL、FedEx、UPSなどの主要な国際速達会社に引き渡されます。通常の状況では、ヨーロッパ、アメリカ、中東、東南アジアなどの主要地域の顧客は、5〜7営業日以内にパッケージに署名することができます。