| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $296-302 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
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| Nombre del producto | Inyector de combustible diésel common rail de alta calidad |
| Lugar de origen | Wuhan, China |
| Garantía | 3 meses |
| Tiempo de entrega | 3-15 días, sujeto a la cantidad del pedido |
| Calidad | 100% probado |
| Embalaje | Requisito del cliente |
| Servicio | Servicio postventa |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Pago | TT, Trade Assurance, PayPal, Tarjeta de crédito |
| Ventaja | Ajuste perfecto |
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Este inyector de unidad de control electrónico para motor diésel de alta resistencia de grado industrial (número OE: 250-1302, número de pieza remanufacturada Common Reman: 10R-3232 / serie 10R-1000) es un actuador de suministro de combustible de precisión hidráulica diseñado específicamente para los motores diésel clásicos de alta potencia de Cater-pillar (como la serie CAT C13). Es ampliamente compatible con las excavadoras de orugas de alta resistencia de las series Cater-pillar 345D y 349D, las topadoras de minería de las series D8N y D8T, así como con camiones de transporte de ingeniería de larga distancia y grupos electrógenos industriales móviles. Este producto integra profundamente la tecnología avanzada de servocontrol electrohidráulico, con piezas móviles internas que logran una precisión de ajuste mecánico a nivel de micras. Cuando su maquinaria principal esté equipada con este inyector de precisión, el funcionamiento general de la máquina mejorará significativamente: fenómenos como vibraciones severas al ralentí, ruidos metálicos y dificultades de arranque en frío causados por fallos en la inyección de combustible desaparecerán instantáneamente, reemplazados por un ritmo de motor nítido, regular y extremadamente estable. Incluso en condiciones extremas como túneles con fuerte resistencia o subidas en ángulos pronunciados con cargas pesadas, cada pulsación del pedal del acelerador ofrece una respuesta de potencia extremadamente lineal y abundante, eliminando por completo el espeso humo que antes salía del tubo de escape, ayudando a la maquinaria a recuperar su plena capacidad operativa de fábrica.
Ventas directas de nuestra propia fábrica moderna y stock abundante: Muchos compradores extranjeros a menudo se ven afectados por la larga cadena de suministro de piezas transfronteriza y los márgenes de beneficio de múltiples intermediarios. A menudo sufren escasez de componentes clave, lo que obliga a que maquinaria costosa permanezca inactiva en los sitios de construcción durante períodos prolongados, incurriendo en pérdidas diarias significativas. Aprovechando nuestra base de fabricación autoconstruida tecnológicamente avanzada, mantenemos un inventario grande y regular del popular modelo de alta resistencia 250-1302. Este modelo directo de fábrica permite un embalaje y envío rápidos después de la colocación del pedido, eliminando todos los márgenes de beneficio de los intermediarios y asegurando que su equipo pueda volver a estar operativo en el menor tiempo posible.Inspección de calidad estricta digitalizada en todo el proceso y nanorecubrimiento súper duro antidesgaste: Algunas piezas de repuesto de gama baja en el mercado, debido a una resistencia al desgaste insuficiente de las piezas móviles, son propensas al desgaste después de un corto período de operación causado por impurezas minúsculas en el combustible diésel, lo que lleva a una pérdida de presión interna, incapacidad para generar presión de combustible en caliente y parada del motor bajo carga alta. Por lo tanto, cada inyector que fabricamos se somete a pruebas extremas en un banco de pruebas common rail digital de función completa, que incluye regulación de flujo multidimensional y en todas las condiciones, retención de presión y sellado, y retorno de aceite dinámico. La aguja de la válvula de control y los componentes centrales se han actualizado integralmente con un proceso de nanorecubrimiento súper duro DLC (carbono similar al diamante), sellando estructuralmente posibles fugas de aceite y garantizando una excelente durabilidad a largo plazo, incluso en entornos de combustible hostiles con alta temperatura y presión.
Calibración dinámica de inyección de grado de fábrica original y ahorro de combustible superior: Abordando la realidad objetiva de la operación brusca del motor, la baja eficiencia de conversión de combustible y el aumento de los costos de combustible en las operaciones diarias causados por una regulación imprecisa del suministro del sistema de combustible, nuestros productos se fabrican estrictamente de acuerdo con la estructura mecánica y los datos electrónicos originales del OEM. La geometría precisa de la boquilla multiorificio garantiza partículas de diésel finas y uniformes bajo inyección de ultra alta presión, logrando una mezcla y combustión más perfectas con el aire en el cilindro. Esto no solo resuelve fundamentalmente el problema persistente del humo negro de las emisiones de la maquinaria, sino que también mejora significativamente la eficiencia de conversión de combustible, ayudando a los propietarios a ahorrar costos sustanciales de combustible por hora durante la operación a largo plazo.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector electrónico para motor diésel de alta resistencia |
| Código OE original | 250-1302 / 2501302 |
| Código de referencia cruzada | 10R-3232 / 10R3232 / 261-4357 / 249-0713 |
| Marca del fabricante | Piezas de repuesto de alta calidad de ventas directas de fábrica |
| Marca de maquinaria aplicable | Cater-pillar |
| Serie de motor aplicable | Motor diésel Cater-pillar C13 y series de alta resistencia relacionadas |
| Tipo de compatibilidad del sistema | Inyección de unidad de control electrónico de alta presión / Sistema de suministro de combustible Common Rail |
| Material del núcleo | Acero aleado especial de alto rendimiento y acero para rodamientos de ultra alta dureza |
| Piezas móviles internas | Las superficies de la aguja de la válvula de control y el émbolo adoptan un nanorecubrimiento súper duro antidesgaste DLC |
| Peso neto por unidad | Aprox. 2,1 kg / unidad |
| Estándar de inspección del producto terminado | 100% se somete a pruebas de calibración de flujo y presión de sellado multidimensionales digitales |
| Grado de embalaje a prueba de óxido | Bolsa sellada al vacío a prueba de humedad y óxido + paleta de esponja amortiguadora personalizada + caja exterior independiente de múltiples capas engrosada |
Transporte logístico de larga distancia a alta velocidad y a plena carga en autopistas: En las arterias logísticas de autopistas transfronterizas con terrenos drásticamente variados y grandes diferencias de temperatura, los camiones pesados cargados con decenas de toneladas de mercancías desafían pendientes montañosas sinuosas de varios kilómetros de longitud. Los conductores necesitan pisar el acelerador con fuerza para evitar que la velocidad del motor disminuya. El inyector de combustible 250-1302, basándose en la retroalimentación instantánea de la unidad de control electrónico, suministra la niebla de combustible de manera extremadamente uniforme al cilindro bajo una presión de riel ultra alta, asegurando que el motor pueda generar un par asombroso incluso en el rango de bajas revoluciones, ayudando a los camiones a pasar de forma segura y fluida por secciones peligrosas y a lograr una logística oportuna.
Operaciones de carga continua en canteras a cielo abierto: En entornos ventosos, arenosos y de temperatura extremadamente alta, las excavadoras de orugas grandes cargan continuamente cargas pesadas en capas de roca dura. Ante ráfagas frecuentes de resistencia causadas por el corte en tierra dura, los operadores tienen requisitos extremadamente estrictos para el suministro de energía. Este inyector de combustible, con su excelente estanqueidad hidráulica y su estructura resistente a los golpes, mantiene un suministro de combustible preciso y estable incluso bajo vibraciones continuas de alta carga durante docenas de horas, asistiendo al equipo en movimientos rápidos y potentes y garantizando el progreso ininterrumpido y constante del proyecto.
P: ¿Cómo puedo confirmar que este inyector de combustible es perfectamente compatible con mi motor diésel?
R: Los requisitos de coincidencia para los componentes del sistema de combustible de alta presión son muy estrictos. El método más directo es verificar si el lateral de la carcasa del inyector de combustible antiguo que reemplazó de su vehículo original tiene un código marcado con láser o estampado que contenga "250-1302" o el número de pieza remanufacturada Cater-pillar correspondiente "10R-3232". Si aún no está seguro, puede enviar una foto del número de serie de su motor a nuestro personal de atención al cliente, y realizaremos una verificación técnica gratuita utilizando análisis de big data.
P: ¿Necesito devolver el núcleo antiguo y defectuoso si compro este inyector de alta presión en su sitio web independiente?
R: Absolutamente no. Operamos con un modelo de precio neto, directamente de fábrica. El inyector que pida es un producto nuevo, mejorado y de alta calidad. No necesita pasar por la molestia de devolver el núcleo antiguo, lo que le ahorrará costosos gastos de envío internacional y tiempo de tránsito, haciendo que la adquisición de sus piezas sea más simple y transparente.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía después de la compra? ¿Qué sucede si ocurre una falla durante el período de garantía?
R: Ofrecemos una garantía de calidad oficial de hasta 12 meses (un año) a partir de la fecha de recepción. Durante el período de garantía, si el producto opera en un entorno de combustible diésel limpio y calificado pero experimenta alguna falla no causada por el hombre debido a su propia calidad de fabricación, simplemente póngase en contacto con nuestro equipo de posventa y proporcione una descripción simple de la inspección. Le proporcionaremos una pieza de repuesto gratuita o un servicio de compensación de reemplazo lo antes posible.
P: ¿Qué consejos técnicos de instalación tiene para nuestros mecánicos al instalar este nuevo inyector common rail de alta presión?
R: Los sistemas modernos de combustible de alta presión son circuitos de alta presión extremadamente precisos y son muy susceptibles a la contaminación por partículas de polvo de tamaño de micras o trazas de humedad en el combustible. Antes de instalar el nuevo inyector, asegúrese de que sus técnicos vacíen y limpien a fondo el tanque de combustible diésel del vehículo original y las líneas de combustible de baja presión, y reemplacen el filtro de combustible por uno nuevo de alta especificación. La instalación en un entorno que garantice una purificación absoluta del 100% del sistema de combustible extenderá significativamente la vida útil de la nueva bomba de combustible. Además, recuerde hacer que el código de ajuste se cargue en la ECU bajo la guía de un técnico profesional.
P: ¿Cuál es su situación de stock actual? ¿Aproximadamente cuántos días tarda un pedido realizado en el extranjero en llegar a nuestro país?
R: Como punto de venta directo de fábrica, mantenemos un stock grande y abundante de este modelo de inyector en nuestro almacén central de productos terminados durante todo el año. Dentro de las 24 a 48 horas posteriores al pago, los productos se someterán a un embalaje multicapa a prueba de óxido y golpes al vacío y se entregarán a las principales empresas de mensajería internacional como DHL, FedEx y UPS. En circunstancias normales, los clientes en regiones importantes como Europa, América, Medio Oriente y Sudeste Asiático pueden firmar sus paquetes con éxito dentro de los 5-7 días hábiles.