1製品説明

この電子制御のコモンレール注射器は,ドイツの高級多気筒ディーゼルエンジンに合わせたもので,エンジンの元のシルク状の滑らかさと強力な力を回復するように設計されています.精密 な 高圧 注射 器 は 燃料 を 均一 な 微小 な 滴 に 分解 する交換後 車は加速時にゼロの揺れで 鮮明で快速にスタートし ガソリンは完全に線形で久しぶりの静寂を取り戻す,滑らかな運転とキャビンの内部で強力な推力.

2製品メリット

均質な微子原子化技術により 優良な静かな運転体験が回復

極精密加工されたノズル組で装備され,極度のレール圧力下では超精細な燃料の原子化を実現します.これは大幅に空気とディーゼル混合の質を向上させます.根本的に冷却のトラブルと不規則な静止振動を解決するディーゼルエンジンのノック音を大きく抑制し 豪華なキャビンの静けさを再現します

高級耐磨特殊合金 長距離重力磨きに耐える

内部の針閥ペアとコア制御閥座席は,深熱処理による消化および抗小穴化消化プロセスを受けます.高圧燃料の侵食に優れた耐久性があり,低品質の燃料不純物による磨損に効果的に抵抗します異常な燃料返却,内部圧力漏洩,バルブ発作を防止し,長寿命で一貫した安定したエンジン出力を維持します.

100% オリジナルのデータと一致します プラグ・アンド・プレイ 欠陥コードなし

各注射器は,自動化試験台で,無動速度,注射前および全負荷を含む複数の作業条件において注射量の一貫性に関する厳格な試験を受けます.すべての物理的な寸法と電磁抵抗値は,完全にオリジナルのボシュとメルセデス・ベンツ工場性能基準に準拠しています設置後,車両のECUは注入器をシームレスに認識し,複雑な調整なしで適応性調整を実行します.黒い煙とダッシュボードの警告ライトの問題を完全に排除する.

3パラメータ表

4. 互換性のある車両

メルセデス・ベンツ OM613またはOM648シリーズ 3.2Lの直列6ターボ充電CDIディーゼルエンジンを搭載したクラシック・ラグジュアリーセダンに適しています.

メルセデス・ベンツ Eクラス

E 320 CDI (W210とW211のシャシの初期のクラシックディーゼルバージョン)

メルセデス・ベンツ Sクラス

S 320 CDI (W220旗艦豪華セダンのディーゼル版)

温かい思い出: 排放基準は生産年および輸出市場によって異なります. 購入する前に,オリジナルの注射器に刻印された部品番号"0445110202"またはメルセデス・ベンツOE番号を確認してください.

よくある質問

1商品の品質は?

A: 私たちはオリジナルの工場からオリジナルパーツを提供することができます. OEM工場からOEMパーツ,そして信頼性の高い高品質のアフターマーケット.

2試料の注文は受け入れるの?

A:はい,私たちのMOQは1PC(SET) になります.私たちはクライアントにサンプルを無料で与え,クライアントは船費のみ支払う.

3荷物はどうですか? オーダーメイドですか?

A:私たちは通常,商品を自社のブランドの箱,または中立な白い箱,茶色の箱に梱包します.お客様の要求に応じてカスタマイズされたブランドの包装箱 (カートン) は受け入れられます.

4配達時間はどのくらいですか?

A: 通常はDHL UPS FedExで5~8日です.

5配達時間は?

A: その通り Wほとんどの部品のストックがあるので 24時間以内に商品を供給できます 具体的な配送時間は,商品と注文量によって異なります.

6販売後のサービスを保証するには?

A: 生産過程で厳格な検査

完成品の写真を送信します航海.

販売マネージャー:ティフ-ユーアン

教えて下さい:Whatsapp: +86 15797370922