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0445010826 0445010827 Audi/Bentley/Porshce用のCp4 Hiqhパフォーマンス燃料ポンプ 057130755al
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $275.32-315.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE番号 |
0445010826 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この高圧コモンレールディーゼル燃料ポンプアセンブリ（部品ID：0445010826 / 0 445 010 826; 一般的なOE参照番号には059130755BS、059130755BT、059130755BE、059130755BC、0445010616、0445010686、0445010803、0445010840などがあります）は、2.7 TDI / 3.0 TDI V6ディーゼルエンジンプラットフォーム向けに精密設計されています。A4、A5、A6、Q5、Q7、トゥアレグ、カイエン3.0dなどのミドルからラージクラスのディーゼルセダンや高級SUVに広く搭載されています。燃料供給システム内の燃料圧力を生成し、流量を調整するコア動力源として機能し、低圧ディーゼルを急速に加圧し、高圧レールに安定して供給することで、様々なエンジン回転数で一貫した十分な燃料供給を保証します。
本製品は、「精密なマイクロ公差と安定した超高圧出力」を重視した基準で設計・製造されています。ポンプ本体は高強度鍛造合金鋼製で、内部プランジャーアセンブリと制御バルブスプールには航空宇宙グレードの硬化ベアリング鋼が使用されています。これらの部品は、高密度で超耐摩耗性の硬化コーティングが施されており、ディーゼル燃料中の不純物による内部の傷や圧力損失を効果的に防止します。
- 標準化された品質管理によるソースからのスマート製造。中間流通に共通する問題（累積公差のずれ、シリンダー間の燃料供給圧力のばらつき、高圧漏洩のリスクなど）を排除することで、調達コストを効果的に削減します。エンドツーエンドの精密制御のための標準化された生産設備を活用し、中間業者マージンを排除することで、すべてのシリンダーで非常に一貫した燃料圧力と流量を保証し、車両の運用に信頼性の高い電力を供給すると同時に、メンテナンス予算を削減します。
- 超高圧デジタル動的試験ベンチでの厳格な品質検査。応答遅延、プレッシャーリリーフバルブの固着（エンジンのミスファイアや振動を引き起こす）、繰り返し取り付けやトラブルシューティングにかかる時間と費用の無駄など、低品質部品に関連する一般的な問題に対処します。各ポンプアセンブリは、工場出荷前に自動テストを受けます。流量とシール性は、シミュレートされた実世界の条件（高温および超高圧）下で、様々な圧力範囲で精密に校正されます。これにより、「すぐに取り付け可能」なパフォーマンスが保証され、取り付けと調整に関連する時間とコストが大幅に節約されます。
- 大規模な倉庫による即時在庫と迅速な出荷。日常の通勤車や商用車が高利用率の資産であることを認識し、燃料システム障害による車両の稼働停止による高額な遅延、契約ペナルティ、収益損失を回避するのに役立ちます。当社の倉庫は、人気のある仕様の在庫を年間を通じて十分に確保しています。注文確認後、24〜48時間以内に梱包と発送を優先します。これにより、物流サイクルが大幅に短縮され、フリートやオーナーが機器を迅速にサービスに戻すことができ、ダウンタイムによる損失を効果的に回避できます。
- 特殊焼き入れ合金プランジャーと耐摩耗性コーティング保護。ディーゼル燃料の潤滑性や硫黄含有量の地域差による早期の部品摩耗やバルブ固着に対抗するために設計されています。コアバルブ部品には、高強度特殊ベアリング鋼と表面硬化および防錆処理が組み合わされています。これにより、疲労および耐摩耗性が大幅に向上し、過酷な条件下や長時間の高負荷運転でも安定した性能を保証し、頻繁な分解および修理に関連する追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 乗用車および高級SUV（ディーゼル）用電子制御高圧コモンレール燃料ポンプ |
| 標準OE部品番号 | 0445010826 |
| 参照番号 | 0 445 010 826 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 0445010616 / 0445010840 |
| 適用エンジンプラットフォーム | 2.7 TDI / 3.0 TDI V6ディーゼルエンジンプラットフォーム |
| 燃料供給システム | CP4電子制御高圧コモンレールシステム |
| ポンプ本体材質 | 高強度、高密度鍛造合金鋼 |
| コアプランジャー材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼 / 耐摩耗性硬化コーティング |
| 最大作動圧力 | 1800 bar以上（定常出力） |
| 作動温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| 内部シール部品 | OEMグレード高温・高圧耐性特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 正味重量 | 約4.88 kg / 個 |
| 工場試験基準 | 全作動条件における圧力とシールの100％自動テストベンチ検証 |
頻繁な都市部での走行が多い高級ディーゼルセダンおよびSUV：V6ディーゼルエンジンを搭載した高級車は、日常の都市部での通勤中に頻繁な始動や追い越し操作が必要であり、高圧ポンプの圧力上昇速度とアイドルの安定性に極めて高い要求が課せられます。ドライバーが車両の始動遅延、低速加速の鈍さ、アイドリング時の燃料圧力上昇の遅さを感じた場合は、速やかに高圧燃料ポンプを交換する必要があります。取り付け後、油圧はスムーズかつ迅速に上昇し、スロットルレスポンスはシャープで機敏になり、乗り心地と燃費が効果的に向上します。
長距離、県境を越える高速道路クルージングおよび重負荷牽引シナリオ：大排気量のディーゼルSUVおよびクロスオーバーは、長距離高速道路走行中や牽引中に持続的な高負荷で運用されることがよくあります。車両が高ギアで坂道でパワー不足になったり、重負荷でエンストしたり、異常な燃料消費を示したりする場合、メンテナンスチームはこの高仕様高圧コモンレール燃料ポンプを取り付けます。安定した強力な高圧燃料供給は、エンジンの堅牢な出力出力を回復させ、スムーズで効率的な長距離移動を保証します。
Q: 製品は受け取り後すぐに取り付け可能ですか？追加のキャリブレーションは必要ですか？
A: 各高圧燃料ポンプは、工場出荷前に全範囲の圧力と流量のキャリブレーションを受けています。燃料ラインが清浄であれば、専門技術者は標準的なトルク仕様に従って接続し、燃料システムから空気を抜くことで、ユニットを取り付けてすぐに使用できます。
Q: 大量注文のリードタイムと在庫状況はどうなっていますか？
A: 自社生産設備と大規模倉庫を運営しており、このモデルの在庫を十分に確保しています。標準注文は24〜48時間以内に発送でき、大量注文の場合は迅速な生産スケジュールを手配できます。
Q: 製品は工場出荷前にどのような品質検査を受けますか？
A: 全ての燃料ポンプはクラス100のクリーンルームで組み立てられ、高温・超高圧下で100％動的ベンチテストを受けます。圧力上昇、燃料還流量、シール性能を厳密に監視し、車両上での安定した動作を保証します。
Q: 保証期間はどのくらいですか？品質問題はどのように処理されますか？
A: この製品には12ヶ月の保証が付いています。保証期間中に人的要因以外の理由で性能上の問題が発生した場合は、迅速な交換または技術サポートを提供し、お客様の利益を保護します。
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