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0445010804 0445010810 Cp4 燃料ポンプ FC3q9b395AA Bc3z9a543A フォード パワーストローク 6.7L
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $275.32-320.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE番号 |
0445010804 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この電子制御高圧コモンレールディーゼル燃料ポンプアセンブリ（部品番号：0445010804 / 0 445 010 804; 一般的なクロスリファレンスおよびOE交換番号には、059130755BS、059130755BT、059130755BE、059130755BC、059130755BL、0445010613、0445010616、0445010640、0445010686、0445010803などがあります）は精密に設計されています。2.7 TDI / 3.0 TDI V6ディーゼルパワートレイン用に設計されており、A4、A5、A6、Q5、Q7、トゥアレグ、カイエン3.0dなどのモデルに広く搭載されています。コモンレールシステム内で安定した高圧を生成し、燃料の流れを調整するコア動力源として、低圧ディーゼルを急速に加圧し、高圧レールに安定して供給し、様々なエンジン回転数で一貫した十分な燃料供給を保証します。
このコンポーネントは、「精密なフィット感と安定した高圧出力」の基準を満たすように設計されています。ポンプ本体は高強度鍛造合金鋼で作られており、内部プランジャーアセンブリとコントロールバルブスプールには、特別に選ばれた硬化ベアリング鋼が使用されています。これらの部品は、高密度で超耐摩耗性の硬化コーティングを備えており、ディーゼル燃料中の不純物による傷や圧力損失を効果的に防ぎます。
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利点：標準化されたスマート製造とソース工場からの直接品質管理。
解決される問題：中間マージンや外部委託生産によってしばしば引き起こされる、アフターマーケット部品に共通する過度の部品公差、シリンダー間の不均一な燃料供給圧力、高圧漏洩リスクなどの問題を解決します。
提供される価値：エンドツーエンドの品質管理のための標準化された生産基盤を活用し、不要なマージンを排除します。すべてのシリンダー間で非常に一貫した燃料供給圧力と流量を保証し、メンテナンスコストを削減しながら、車両の運用に堅牢で信頼性の高い電力を提供します。
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利点：超高圧デジタル動的試験ベンチでの厳格な品質検査により、あらゆる動作条件をシミュレートします。
解決される問題：圧力の大きな変動、圧力解放バルブの固着（エンジンの失火や振動を引き起こす）、および繰り返しの取り付けと調整にかかる時間と費用の無駄など、低品質の交換部品に典型的な問題を軽減します。
提供される価値：各高圧ポンプは、工場出荷前に自動試験ベンチで動的シミュレーションを受け、様々な速度と負荷での分配圧力とシール性能を正確に校正します。「すぐに使用できる」利便性を保証し、取り付けと調整にかかる時間と労力を大幅に削減します。
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利点：大規模な倉庫に在庫があり、迅速な出荷対応が可能です。
解決される問題：高い稼働率を必要とする商用車および日常使用車の燃料システム障害によって引き起こされる高いダウンタイムコストと運用遅延に対処します。
提供される価値：倉庫は年間を通じて人気のある仕様の十分な在庫を維持しています。注文は迅速に処理され、24〜48時間以内に発送されるため、物流の待ち時間が劇的に短縮され、所有者が車両を迅速に路上に戻すのに役立ち、ダウンタイムによる損失を防ぎます。
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利点：特殊な焼き入れ合金プランジャーと耐腐食性、硬化コーティング保護。解決される問題：ディーゼル燃料の潤滑性が低く、硫黄不純物が多い地域で、プランジャーアセンブリの早期摩耗や焼き付きを引き起こす問題に対処します。
提供される価値：コアコンポーネントには高硬度特殊合金と表面防食処理が使用されており、疲労と耐摩耗性が大幅に向上しています。過酷な条件下や長時間の高負荷運転でも安定した圧力出力を維持し、頻繁な分解と修理に関連する追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 乗用車・高級ディーゼルSUV用電子制御高圧コモンレール燃料ポンプ |
| 標準OE部品番号 | 0445010804 |
| クロスリファレンス番号 | 0 445 010 804 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 059130755BC / 0445010616 / 0445010803 |
| 互換性のあるエンジンプラットフォーム | 2.7 TDI / 3.0 TDI V6ディーゼルエンジンプラットフォーム |
| 燃料供給システム | CP4電子制御高圧コモンレールシステム |
| ポンプ本体材質 | 高強度、高密度鍛造合金鋼 |
| コアプランジャー材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼 / 耐摩耗性硬化コーティング |
| 最大作動圧力 | 1800 bar以上（定常状態出力） |
| 作動温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| 内部シール部品 | OEMグレード耐高温・高圧特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| ユニット正味重量 | 約4.88 kg / ユニット |
| 工場試験基準 | 全範囲の圧力とシール性能をカバーする100％自動試験ベンチ検証 |
都市部での頻繁な走行条件における高級ディーゼルセダンおよびSUV：3.0 TDIエンジンを搭載した高級セダンおよびSUVは、日常の都市通勤中に頻繁なストップ＆ゴーや追い越し操作を必要とします。これにより、圧力上昇速度とアイドリング安定性に関して高圧ポンプに非常に高い要求が課せられます。ドライバーが車両の始動遅延、低速加速の鈍さ、またはアイドリング時の油圧上昇の遅さに気づいた場合、整備士は速やかにこの高圧燃料ポンプに交換する必要があります。取り付け後、油圧はスムーズかつ迅速に上昇し、スロットルレスポンスはシャープで機敏になり、運転品質と燃費が効果的に向上します。
長距離高速道路クルージングおよび重負荷牽引シナリオ：大排気量のディーゼルSUVおよびクロスオーバーは、長距離高速道路走行中または牽引中に、持続的な高負荷で動作することがよくあります。車両が高ギアでの上り坂でパワー不足に苦しんだり、重負荷で停止したり、異常な燃料消費を経験したりする場合、メンテナンスチームはこの高仕様高圧コモンレール燃料ポンプを取り付ける必要があります。安定した強力な高圧燃料供給は、エンジンの堅牢な出力出力を回復し、スムーズで効率的な長距離走行を保証します。
Q：製品は受け取り後すぐに取り付け可能ですか？追加のキャリブレーションは必要ですか？
A：各高圧燃料ポンプは、工場出荷前に全範囲の圧力と流量のキャリブレーションを受けています。燃料ラインが清潔であれば、専門技術者は標準的なトルク仕様に従って接続し、燃料システムから空気を抜くことで、ユニットを取り付けて直接サービスに投入できます。
Q：バルク注文のリードタイムと在庫状況はどうですか？
A：自社生産施設と大規模倉庫を運営しており、このモデルの十分な在庫を維持しています。標準注文は24〜48時間以内に発送でき、大量注文の場合は迅速な生産スケジューリングも可能です。
Q：製品は工場出荷前にどのような品質検査を受けますか？
A：すべての燃料ポンプはクラス100のクリーンルームで組み立てられ、高温および超高圧での100％動的ベンチテストを受けます。圧力上昇、燃料戻り量、シール性能を厳密に監視し、車両上での安定した動作を保証します。
Q：保証期間はどのくらいですか？品質問題はどのように処理されますか？
A：この製品には12ヶ月の保証が付いています。保証期間中に人的要因以外の理由で性能上の問題が発生した場合は、迅速な交換または技術サポートを提供し、お客様の利益を保護します。
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