produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Wysokiej jakości nowy wtryskiwacz paliwa Common Rail Diesel 6CT 5342352 K50 K38 3609962 do Cu-mmins

Wysokiej jakości nowy wtryskiwacz paliwa Common Rail Diesel 6CT 5342352 K50 K38 3609962 do Cu-mmins

MOQ: 1 szt
Cena £: US $131.32-142.32
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
3609962
Nr modelu:
3609962
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Udar:
6 uderzeń
Cylinder:
Wielocylindrowy
Typ oszczędzania paliwa:
Samochód z silnikiem diesla
Typ gaźnika:
Samochód z silnikiem diesla
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Rozmiar pojedynczego opakowania:
30X12X7cm
OE NIE.:
3609962
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Tworzywo:
Stal
Kod silnika:
3609962
Oeno.:
3609962
MOQ:
1 szt
Rodzaj paliwa:
Diesel
Neutralne pakowanie lub dostosowywanie:
Pakowanie Pakowanie
Typ:
Wtryskiwacz paliwa
Pojedyncza masa brutto:
1.200 kg
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu
Opis produktu
Numer OE 3609962
Typ Wtryskiwacz paliwa
Marka samochodu Samochód z silnikiem Diesla
Pakowanie Opakowanie neutralne lub niestandardowe
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt.
Pakowanie i wysyłka
Przegląd produktu

Ten wysokociśnieniowy, sterowany elektronicznie zespół dyszy (standardowy kod części: 3609962, powszechnie wymienne i krzyżowe numery części obejmują 3609962PX, 3411767, 3087557 itp.) jest precyzyjnie zaprojektowany do ciężkich samochodów ciężarowych, maszyn budowlanych i dużych systemów zasilania diesla o dużej pojemności (takich jak silniki diesla serii N14, NT855). Jako kluczowy element sterujący i wykonawczy systemu zasilania paliwem i kontroli spalania, ponosi kluczową odpowiedzialność za precyzyjne dozowanie i atomizację wysokociśnieniowego oleju napędowego na ultra-drobne cząstki w ciągu mikrosekund. Jest szeroko instalowany w ciężarówkach dalekobieżnych, dużych wywrotkach inżynieryjnych, specjalistycznym sprzęcie kopiącym i awaryjnych agregatach prądotwórczych diesla.

Przestrzegając standardu badawczo-rozwojowego „ultra-drobne cząstki wysokociśnieniowego wtrysku, precyzyjna reakcja na poziomie milisekund”, wewnętrzny zespół zaworu iglicowego i rdzeń zaworu kotwicy są poddawane ultra-wysokiej precyzji szlifowania i polerowania o ultra-niskim tarciu. Powierzchnia jest pokryta powłoką utwardzającą o wysokiej gęstości zapobiegającą koksowaniu, która może skutecznie przeciwdziałać wczesnemu erozji spowodowanej zanieczyszczeniami w gorszej jakości oleju napędowym. Po modernizacji sprzętu kierowcy i operatorzy maszyn doświadczą zauważalnej poprawy wydajności: zimne rozruchy są szybkie i płynne, a silne drgania i wibracje na niskich obrotach biegu jałowego są całkowicie wyeliminowane; pod dużym obciążeniem podczas wspinaczki po stromych zboczach lub w warunkach intensywnego ciągłego tunelowania, reakcja pedału przyspieszenia jest ostra i płynna, zapewniając ciągłe i stabilne zasilanie, jednocześnie znacznie redukując dym spalinowy i prowadząc do lepszej ekonomiki paliwowej pojazdu i maszyn.

Zalety produktu
Zalety:

Bezpośrednia dostawa z naszej własnej, nowoczesnej bazy produkcyjnej.

Rozwiązane problemy:

Tradycyjne modele zakupu OEM obejmują złożone procesy, które mogą prowadzić do nadmiernych tolerancji części, nierównomiernego dostarczania paliwa do cylindrów i wycieków pod wysokim ciśnieniem, a jednocześnie znacznie zwiększają koszty zakupu.

Wartość przyniesiona:

Nasza własna, znormalizowana baza produkcyjna wdraża precyzyjną produkcję przez cały proces, eliminując warstwy pośredników i zapewniając spójną wysokość wtrysku między cylindrami. Zmniejsza to koszty konserwacji i zapewnia solidną i niezawodną gwarancję zasilania dla długoterminowej pracy sprzętu.

Zalety:

100% w pełni symulowana cyfrowa, rygorystyczna kontrola jakości na stanowisku testowym.

Rozwiązane problemy:

Rozwiązywanie problemów z jakością, takich jak opóźniona reakcja zaworu elektromagnetycznego, wewnętrzne wycieki ciśnienia i zablokowanie zaworu iglicowego, powszechne w przypadku części niskiej jakości, prowadzące do niestabilnej mocy po instalacji i marnowania czasu i pieniędzy na powtarzalny demontaż i debugowanie.

Wartość przyniesiona:

Każdy wtryskiwacz przechodzi w pełni zautomatyzowane testy przed opuszczeniem fabryki. W warunkach symulowanej wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia, objętość wtrysku i uszczelnienie powrotne są precyzyjnie kalibrowane dla różnych zakresów ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i debugowaniem sprzętu.

Zalety:

Duży, łatwo dostępny zapas oraz szybkie magazynowanie i dystrybucja.

Rozwiązane problemy:

Rozwiązywanie kosztownych opóźnień i utraty czasu pracy spowodowanych awariami układu paliwowego wpływającymi na pojazdy komercyjne i maszyny budowlane, prowadzących do przestojów i niedoborów materiałów.

Wartość przyniesiona:

Centrum magazynowe utrzymuje wystarczający zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok. Zamówienia są szybko realizowane, z priorytetowym pakowaniem i wysyłką w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca cykl logistyczny i dostawy. Pomaga to flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat związanych z przestojami.

Zalety:

Wykonane ze specjalnego utwardzanego stopu, odpornego na zużycie i korozję.

Rozwiązany problem:

Rozwiązywanie problemu przedwczesnego zużycia i zatarcia rdzenia zaworu spowodowanego zmiennością smarności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.

Korzyści:

Rdzeń zaworu wykorzystuje specjalną stal łożyskową o wysokiej wytrzymałości i jest poddawany obróbce powierzchniowej utwardzającej antykorozyjnie, co znacznie poprawia odporność na zmęczenie i zużycie. Utrzymuje stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, unikając dodatkowych kosztów związanych z częstym demontażem i naprawami.

Tabela parametrów
Nazwa parametru Wartość parametru
Nazwa produktu Wysokociśnieniowy elektroniczny wtryskiwacz do silników Diesla
Standardowy numer części OE 3609962
Wspólne numery zamienne 3609962PX / 3411767 / 3087557
Dotyczy modeli silników Silniki Diesla serii N14 / NT855
Układ zasilania paliwem Wysokociśnieniowy elektroniczny układ Common Rail / Unit Injection
Materiał rdzenia zaworu Stal łożyskowa hartowana klasy lotniczej, specjalna stal stopowa o wysokiej twardości, odporna na korozję
Proces powlekania zaworu iglicowego Powłoka utwardzająca DLC o wysokiej gęstości, ultra-odporna na zużycie
Technologia obróbki dyszy Precyzyjna obróbka mikro-igłowa EDM
Zakres temperatury pracy -40°C do +125°C
Wewnętrzne elementy uszczelniające Oryginalny producent sprzętu (OEM) specjalny fluorokauczuk (O-ringi FKM) odporny na wysokie temperatury i pęcznienie
Waga netto na jednostkę Około 1,18 kg / szt.
Standard testowania 100% automatyczne testowanie przepływu i ciśnienia na stanowisku testowym
Scenariusze zastosowania

Logistyka dalekobieżna i wspinaczka po stromych zboczach górskich: W transporcie logistycznym międzyregionalnym, ciężarówki w pełni załadowane ciężkim ładunkiem pokonują długotrwałe podróże z dużą prędkością i ciągłe wspinaczki po stromych zboczach. Wymieniając wtryskiwacze paliwa na ten wysokociśnieniowy wtryskiwacz, kierowcy mogą wyraźnie odczuć, że zmiana biegów pojazdu jest ostrzejsza, moc jest pełna i nie maleje po naciśnięciu pedału przyspieszenia, a olej napędowy jest w pełni spalany, poprawiając moment obrotowy podczas wspinaczki, jednocześnie skutecznie zmniejszając ogólne zużycie paliwa.

Inżynieria budowlana i ciągła praca dużych maszyn ciężkich: Na placach budowy o wysokim zapyleniu i trudnym terenie, ciężki sprzęt często pracuje pod dużym obciążeniem. Ten wtryskiwacz, dzięki swojej reakcji elektronicznej na poziomie mikrosekund i zdolności do atomizacji pod ultra-wysokim ciśnieniem, zapewnia, że silnik nadal może generować ciągły wysoki moment obrotowy nawet w obliczu nagłych wahań prędkości obrotowej silnika. Połączone działanie jest płynne i ciągłe, całkowicie unikając gaśnięcia silnika i wypadania zapłonów, zapewniając efektywny postęp w budowie.

Często zadawane pytania

P: Czy mogę go użyć bezpośrednio po otrzymaniu produktu? Czy muszę wprowadzić kod korekcyjny?

O: Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA) generowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do wgrania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby osiągnąć optymalną wydajność paliwową i płynność.

P: Jaki jest czas realizacji zamówień hurtowych i czas dostawy?

O: Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, a także utrzymujemy duży zapas tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia wielkogabarytowe mogą być również szybko zaplanowane na linii produkcyjnej.

P: Jak gwarantujecie jakość i wydajność produktu przed opuszczeniem fabryki?

O: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testy na stanowisku w pełnych warunkach, obejmujące kluczowe wskaźniki, takie jak uszczelnienie, objętość przedwtrysku, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu oleju. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają ich doskonałą jakość od samego początku.

P: Jak długi jest okres gwarancji? Jakie są szczegóły obsługi posprzedażnej?

O: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. Jeśli w okresie gwarancji wystąpi awaria wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić Państwu spokój ducha.