produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
0445110309 Wtryskiwacz Common Rail Diesel 0 445 110 309 OE 50100900 50100940 do Microcar MGO 0.5 Dci

0445110309 Wtryskiwacz Common Rail Diesel 0 445 110 309 OE 50100900 50100940 do Microcar MGO 0.5 Dci

MOQ: 1
Cena £: US $70.00 - 81.00/ Piece
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
0445110309
Opis produktu
Opis produktu
Numer OE 0445110309
Typ Wtryskiwacz paliwa
Marka samochodu Samochód z silnikiem Diesla
Pakowanie Opakowanie neutralne lub niestandardowe
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt.
0445110309 Wtryskiwacz Common Rail Diesel 0 445 110 309 OE 50100900 50100940 do Microcar MGO 0.5 Dci 0445110309 Wtryskiwacz Common Rail Diesel 0 445 110 309 OE 50100900 50100940 do Microcar MGO 0.5 Dci 0445110309 Wtryskiwacz Common Rail Diesel 0 445 110 309 OE 50100900 50100940 do Microcar MGO 0.5 Dci 0445110309 Wtryskiwacz Common Rail Diesel 0 445 110 309 OE 50100900 50100940 do Microcar MGO 0.5 Dci 0445110309 Wtryskiwacz Common Rail Diesel 0 445 110 309 OE 50100900 50100940 do Microcar MGO 0.5 Dci
Pakowanie i wysyłka

0445110309 Wtryskiwacz Common Rail Diesel 0 445 110 309 OE 50100900 50100940 do Microcar MGO 0.5 Dci


Informacje o firmie

0445110309 Wtryskiwacz Common Rail Diesel 0 445 110 309 OE 50100900 50100940 do Microcar MGO 0.5 Dci0445110309 Wtryskiwacz Common Rail Diesel 0 445 110 309 OE 50100900 50100940 do Microcar MGO 0.5 Dci0445110309 Wtryskiwacz Common Rail Diesel 0 445 110 309 OE 50100900 50100940 do Microcar MGO 0.5 Dci

Ten wytrzymały, elektronicznie sterowany zespół wtryskiwacza paliwa typu common rail do silników Diesla (ID produktu: 0445110309 / 0 445 110 309; typowe numery OE to m.in. 0986435282, 5308182, 5348858) jest precyzyjnie zaprojektowany dla czterocylindrowego silnika Diesla ISF 2.8L. Jest szeroko stosowany w lekkich ciężarówkach, furgonetkach międzymiastowych, pojazdach pasażerskich i lekkich pojazdach użytkowych. Jako kluczowy element wykonawczy układu zasilania paliwem – odpowiedzialny za kontrolę jakości atomizacji oleju napędowego i czasu wtrysku impulsowego – precyzyjnie dozuje olej napędowy pod wysokim ciśnieniem i szybko rozprasza go w postaci bardzo drobnych cząstek w odpowiedzi na sygnały elektryczne o milisekundowym czasie reakcji, co ułatwia dokładne mieszanie i spalanie z powietrzem dolotowym.

Zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie ze standardami kładącymi nacisk na „precyzyjne dopasowanie na poziomie mikro” i „szybką reakcję na poziomie milisekundowym”, komponent posiada zespół zaworu sterującego i iglicowego wykonany z utwardzonej stali stopowej klasy lotniczej. Części te poddawane są bardzo precyzyjnemu szlifowaniu geometrycznemu i polerowaniu o niskim współczynniku tarcia, a powierzchnie są wykończone gęstą, bardzo twardą powłoką, która skutecznie zapobiega wewnętrznym zarysowaniom i utracie ciśnienia spowodowanej zanieczyszczeniami paliwa. Po montażu kierowcy i mechanicy zauważą natychmiastową poprawę: czyste, bezproblemowe uruchamianie na zimno oraz cichą pracę na biegu jałowym bez wibracji. Niezależnie od tego, czy pokonujesz strome wzniesienia, poruszasz się w ruchu ulicznym typu stop-and-go, czy podróżujesz na długich dystansach, reakcja na przepustnicę jest ostra i zwinna, a przyspieszenie jest mocne, ale płynne. Dodatkowo, urządzenie redukuje emisję czarnego dymu, zapewniając zadowalające zużycie paliwa i stabilne, dopracowane wrażenia z jazdy.

Standaryzowana, inteligentna produkcja i kontrola jakości bezpośrednio z fabryki źródłowej. Eliminując problemy często związane z pośrednią dystrybucją – takie jak nadmierne tolerancje pasowania, nierównomierne dostarczanie paliwa między cylindrami i ryzyko wycieków pod wysokim ciśnieniem – produkt ten stanowi niezawodne rozwiązanie, które skutecznie obniża koszty zakupu. Kompleksowa kontrola jakości oparta na znormalizowanych obiektach produkcyjnych eliminuje niepotrzebne narzuty i zapewnia bardzo spójne ciśnienie wtrysku paliwa i przepływy między cylindrami; zmniejsza to budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając niezawodną, solidną moc dla pojazdów i sprzętu.

Rygorystyczne testy na cyfrowych stanowiskach prób dynamicznych pod bardzo wysokim ciśnieniem. Aby rozwiązać problemy powszechne w przypadku niskiej jakości zamienników – takie jak opóźnienia reakcji, utrata ciśnienia lub zacinanie się powodujące wypadanie zapłonów i wibracje silnika, a także marnowany czas i koszty powtarzalnego montażu i regulacji – każdy zespół wtryskiwacza przechodzi automatyczne testy przed opuszczeniem fabryki. Przepływy i szczelność są precyzyjnie kalibrowane w różnych zakresach ciśnienia w symulowanych środowiskach o wysokiej temperaturze i bardzo wysokim ciśnieniu, zapewniając wydajność „gotową do montażu” i znacznie oszczędzając czas i koszty montażu oraz regulacji.

Magazynowanie na dużą skalę i szybka reakcja na wysyłkę. Zdając sobie sprawę, że codzienne pojazdy komunikacyjne i transportowe są narzędziami produktywności o wysokim stopniu wykorzystania – gdzie awarie układu paliwowego mogą prowadzić do kosztownych przestojów i utraty przychodów – nasz magazyn utrzymuje zapasy przez cały rok. Zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin od potwierdzenia, co znacznie skraca czas oczekiwania na logistykę i pomaga flotom oraz właścicielom szybko wznowić działalność, aby uniknąć strat związanych z przestojami pojazdów.

Specjalistyczne hartowane zawory iglicowe ze stopu i odporne na zużycie powłoki utwardzające. Zaprojektowane w celu przeciwdziałania problemom, w których słabe smarowanie oleju napędowego lub wysoka zawartość siarki prowadzi do przedwczesnego zużycia komponentów i zacinania się zaworów. Kluczowe komponenty wykorzystują specjalną stal łożyskową o wysokiej twardości i antykorozyjne obróbki powierzchni, oferując doskonałą odporność na zmęczenie i zużycie; zapewnia to stabilną pracę nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, redukując tym samym dodatkowe koszty związane z częstymi naprawami.

Nazwa parametru Wartość parametru
Nazwa produktu Elektronicznie sterowany wtryskiwacz Common Rail wysokiego ciśnienia (do silników Diesla osobowych i lekkich użytkowych)
Standardowy numer części OE 0445110309
Numery zamienne 0 445 110 309 / 0986435282 / 5308182 / 5348858
Dotyczy platformy silnika Platforma silnika Diesla ISF 2.8 / ISF2.8 Seria 2.8L
Układ zasilania paliwem Układ wtrysku Common Rail sterowany elektronicznie pod wysokim ciśnieniem
Materiał iglicy zaworu sterującego Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / Odporny na korozję, specjalny stop o wysokiej twardości
Obróbka powierzchni Gęsta, bardzo odporna na zużycie powłoka utwardzająca
Obróbka otworów dyszy Precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą EDM (obróbka elektroiskrowa)
Maksymalne ciśnienie robocze ≥ 1800 bar
Zakres temperatury pracy -40°C do +125°C
Wewnętrzne elementy uszczelniające Specjalny fluoroelastomer (uszczelki O-ring FKM) klasy OEM, odporny na wysokie temperatury i pęcznienie
Masa netto jednostki Ok. 0,66 kg/szt.
Standardy testowania fabrycznego 100% automatyczna weryfikacja przepływów i szczelności na stanowisku testowym we wszystkich warunkach pracy

Lekkie ciężarówki i dostawy logistyczne międzymiastowe: Lekkie pickupy i furgonetki często kursują po drogach międzymiastowych i ulicach miejskich, często w warunkach pełnego obciążenia przy ruszaniu i ruchu typu stop-and-go. Technicy wymieniają wtryskiwacz, gdy kierowcy doświadczają ospałego przyspieszenia, braku mocy na wzniesieniach lub zauważalnego wzrostu zużycia paliwa. Po montażu dostarczanie paliwa jest płynne, przyspieszenie jest responsywne, a zużycie paliwa jest poprawione. Scenariusze częstej eksploatacji dla autobusów wahadłowych i komunikacji miejskiej: Pojazdy te codziennie przewożą pasażerów na długich dystansach, wymagając cichej pracy na biegu jałowym i płynnej pracy silnika. W przypadku problemów, takich jak ospałe uruchamianie na zimno, silne wibracje na biegu jałowym lub nadmierna emisja spalin, zespoły serwisowe niezwłocznie instalują kompletny zestaw elektronicznie sterowanych podzespołów wtrysku paliwa. Precyzyjna atomizacja paliwa przywraca płynną pracę silnika, zapewniając komfortową i punktualną podróż.

Pytanie: Czy produkt można używać natychmiast po instalacji, czy wymagany jest kod korekcyjny?
Odpowiedź: Każdy wtryskiwacz paliwa otrzymuje unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA/QR) podczas testów fabrycznych. Zalecamy użycie narzędzia diagnostycznego do zaprogramowania tego kodu w jednostce sterującej silnika (ECU) po instalacji, aby osiągnąć optymalne zużycie paliwa i płynną pracę.

Pytanie: Jakie są poziomy zapasów i czasy realizacji dla zamówień hurtowych?
Odpowiedź: Posiadamy własną fabrykę i magazyny na dużą skalę, utrzymując znaczące zapasy tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia są zazwyczaj pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin, podczas gdy zamówienia hurtowe mogą być szybko zaplanowane do produkcji.

Pytanie: Jak zapewniana jest jakość i wydajność produktu przed wysyłką?
Odpowiedź: Wszystkie wtryskiwacze paliwa są montowane w środowisku czystego pomieszczenia klasy 100 i przechodzą 100% testów na stanowisku we wszystkich warunkach pracy. Testy obejmują kluczowe parametry, takie jak szczelność, objętość przedwtrysku, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu paliwa; nasze rygorystyczne standardy zapewniają, że każda wysłana jednostka jest najwyższej jakości.

Pytanie: Jaki jest okres gwarancji i jak obsługiwane jest wsparcie posprzedażowe?
Odpowiedź: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję. W przypadku problemów z wydajnością wynikających z czynników niezwiązanych z człowiekiem w okresie gwarancyjnym, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne, aby zapewnić bezproblemowe użytkowanie.