| MOQ: | 1 |
| Cena £: | US $52.00 - 55.00/ Set |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE | 0445120054 |
| Typ | Wtryskiwacz paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Pakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Ten wytrzymały, elektronicznie sterowany wtryskiwacz paliwa typu common rail do silników Diesla (ID produktu: 0445120054 / 0 445 120 054; wspólne numery OE obejmują 0986435532, 5254686, 2T2130201 itp.) jest precyzyjnie zaprojektowany dla silników Diesla ISB/QSB o pojemności 5,9L i 6,7L. Jest szeroko stosowany w średnich i ciężkich ciężarówkach, autobusach międzymiastowych, maszynach budowlanych i agregatach prądotwórczych. Jako kluczowy element wykonawczy w układzie zasilania paliwem – odpowiedzialny za kontrolę jakości atomizacji oleju napędowego i czasu wtrysku – precyzyjnie dawkuje olej napędowy pod wysokim ciśnieniem i szybko rozprasza go w postaci bardzo drobnych cząstek w odpowiedzi na sygnały elektryczne o milisekundowym czasie reakcji, co sprzyja dokładnemu mieszaniu i spalaniu z powietrzem dolotowym.
Zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie ze standardami kładącymi nacisk na „precyzyjne dopasowanie na poziomie mikro” i „zwinną reakcję na poziomie milisekund”, komponent posiada zawór sterujący i zespół zaworu iglicowego wykonane z utwardzonej stali stopowej klasy lotniczej. Części te poddawane są obróbce szlifowania geometrycznego o ultra-wysokiej precyzji i polerowania o niskim współczynniku tarcia, z powierzchniami wykończonymi gęstą, ultra-twardą powłoką, która skutecznie zapobiega wewnętrznym zarysowaniom i utracie ciśnienia spowodowanej zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu kierowcy i technicy zauważą natychmiastowe usprawnienia: czyste, łatwe uruchamianie na zimno; cichą pracę na biegu jałowym bez wibracji; oraz responsywne, płynne przyspieszanie podczas stromych podjazdów, częstego ruszania i zatrzymywania się lub długich podróży. Dodatkowo, urządzenie redukuje emisję czarnego dymu, zapewniając zadowalające zużycie paliwa i płynne, stabilne wrażenia z jazdy.
Standaryzowana inteligentna produkcja i rygorystyczna kontrola jakości bezpośrednio z fabryki źródłowej.Opłacalne pozyskiwanie dzięki eliminacji pośredników: Skutecznie obniżamy koszty zakupu, omijając pośredników – częste źródło problemów, takich jak niedopasowanie, nierównomierne dostarczanie paliwa do cylindrów i ryzyko wycieku pod wysokim ciśnieniem. Wykorzystując standaryzowane bazy produkcyjne, wdrażamy kompleksową kontrolę jakości i eliminujemy niepotrzebne narzuty. Zapewnia to bardzo spójne ciśnienie wtrysku paliwa i przepływy we wszystkich cylindrach, zapewniając niezawodną moc dla pojazdów i maszyn, jednocześnie obniżając budżety na konserwację.
Rygorystyczne testy na ultra-wysokociśnieniowych cyfrowych stanowiskach prób dynamicznych: Rozwiązujemy powszechne problemy związane z niskiej jakości zamiennikami – takie jak opóźniona reakcja, zacinanie się zaworu przelewowego (powodujące wypadanie zapłonów i wibracje silnika) oraz zmarnowany czas i pieniądze na powtarzalne instalacje i regulacje. Każdy zespół wtryskowy przechodzi automatyczne testy przed opuszczeniem fabryki; przepływy i szczelność są precyzyjnie kalibrowane w różnych zakresach ciśnienia w środowiskach symulujących rzeczywiste warunki wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia. Zapewnia to wydajność „gotową do instalacji”, drastycznie oszczędzając czas i koszty związane z instalacją i regulacją.
Magazynowanie na dużą skalę i szybka wysyłka: Zdając sobie sprawę, że codzienne pojazdy komunikacyjne i transportowe są narzędziami produktywności o wysokim stopniu wykorzystania, rozwiązujemy kosztowne straty wynikające z przestojów pojazdów spowodowanych awariami układu paliwowego. Nasz magazyn utrzymuje zapasy przez cały rok; zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin od potwierdzenia. Znacząco skraca to czas realizacji logistyki, pomagając flotom i właścicielom szybko wrócić do pracy i uniknąć strat z powodu przestojów.
Specjalne hartowane zawory iglicowe ze stopu i odporne na zużycie twarde powłoki: Rozwiązujemy problemy spowodowane słabą smarnością oleju napędowego i zanieczyszczeniami siarkowymi w niektórych regionach, które często prowadzą do przedwczesnego zużycia precyzyjnych elementów i zacinania się zaworów. Nasze kluczowe komponenty wykorzystują specjalną stal łożyskową o wysokiej twardości i antykorozyjne obróbki powierzchni, oferując doskonałą odporność na zmęczenie i zużycie. Utrzymują stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, redukując tym samym dodatkowe koszty związane z częstymi naprawami i wymianami.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektronicznie sterowany wtryskiwacz Common Rail wysokiego ciśnienia do ciężkich silników Diesla |
| Standardowy numer części OE | 0445120054 |
| Numery zamienne | 0 445 120 054 / 0986435532 / 5254686 / 2T2130201 |
| Dotyczy platformy silnika | Platformy silników Diesla ISB / QSB serii 5,9L i 6,7L |
| Układ zasilania paliwem | Układ wtrysku Common Rail sterowany elektronicznie pod wysokim ciśnieniem |
| Materiał głównego zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / Odporny na korozję, specjalny stop o wysokiej twardości |
| Obróbka powierzchni | Gęsta, ultra-odporna na zużycie powłoka utwardzona |
| Obróbka otworów dyszy | Precyzyjna obróbka mikro-otworów EDM (elektrodrążenie) |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1800 bar |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Specjalny fluoroelastomer klasy OEM, odporny na wysokie temperatury i pęcznienie (O-ringi FKM) |
| Masa netto (jednostka) | Ok. 0,68 kg/szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% automatyczna weryfikacja przepływu i szczelności na stanowisku testowym we wszystkich warunkach pracy |
Ciężarówki dalekobieżne i transport międzymiastowy: Ciężarówki często kursują na trasach międzymiastowych, często utrzymując prędkość przelotową z pełnym obciążeniem lub wykonując ciągłe podjazdy. Gdy kierowcy zauważą ospałe przyspieszanie, brak mocy podczas podjazdów na wysokich biegach lub znaczny wzrost zużycia paliwa, personel konserwacyjny może wymienić zestaw na te precyzyjne wtryskiwacze common rail. Po instalacji ciśnienie wtrysku paliwa buduje się szybko i stabilnie, a przyspieszenie pod dużym obciążeniem staje się mocne i płynne, zapewniając terminowe i efektywne wykonanie operacji transportowych. Place budowy i operacje ciężkiego sprzętu: Średnie i ciężkie maszyny budowlane oraz wywrotki pracujące na placach budowy stawiają czoła wyzwaniom związanym z wysokim zapyleniem i dużymi obciążeniami. Gdy sprzęt doświadcza ospałego uruchamiania, silnych wibracji na biegu jałowym lub gaśnięcia pod dużym obciążeniem, zespoły konserwacyjne mogą zainstalować ten elektronicznie sterowany zespół wtrysku paliwa. Jego precyzyjna atomizacja paliwa pozwala silnikowi natychmiast dostarczyć wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, zapewniając płynną pracę podczas częstych cykli ruszania i zatrzymywania się oraz zadań pod dużym obciążeniem, co pozwala utrzymać projekt zgodnie z harmonogramem.
Pytanie: Czy produkt można używać natychmiast po instalacji, czy wymaga kodu korekcyjnego?
Odpowiedź: Każdy wtryskiwacz paliwa otrzymuje unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA/QR) podczas testów fabrycznych. Zalecamy użycie narzędzia diagnostycznego do wprowadzenia tego kodu do jednostki sterującej silnika (ECU) po instalacji, aby zapewnić optymalne zużycie paliwa i płynną pracę.
Pytanie: Jakie są poziomy zapasów i czasy realizacji zamówień hurtowych?
Odpowiedź: Posiadamy własną fabrykę i magazyny na dużą skalę, utrzymując znaczące zapasy tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia są zazwyczaj pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin, podczas gdy zamówienia hurtowe mogą być szybko zaplanowane do produkcji.
Pytanie: Jak zapewniana jest jakość i wydajność produktu przed wysyłką?
Odpowiedź: Wszystkie wtryskiwacze paliwa są montowane w środowisku czystego pomieszczenia klasy 100 i przechodzą 100% testy na stanowisku we wszystkich warunkach pracy. Testy obejmują krytyczne parametry, takie jak szczelność, objętość przedwtrysku, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu paliwa; nasze rygorystyczne standardy zapewniają, że każda wysłana jednostka jest najwyższej jakości.
Pytanie: Jaki jest okres gwarancji i jak obsługiwane jest wsparcie posprzedażowe?
Odpowiedź: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję. W przypadku awarii wydajności spowodowanej czynnikami innymi niż ludzkie w okresie gwarancyjnym, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne, aby zapewnić bezproblemowe użytkowanie.