produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Wtryskiwacz paliwa Diesel Common Rail 0445120403 4499600 T417806 do wtryskiwaczy Cater-pillar

Wtryskiwacz paliwa Diesel Common Rail 0445120403 4499600 T417806 do wtryskiwaczy Cater-pillar

MOQ: 4
Cena £: US $55
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
0445120403
Nr modelu:
0445120403
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Udar:
6 uderzeń
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Szczegóły pakowania:
Neutralne opakowanie, opakowanie dostosowane
Rozmiar pojedynczego opakowania:
27X10X15.Cm
Praca:
Zaakceptuj dostosowanie
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Tworzywo:
Metal
Kod silnika:
04451204034499600t417806
Oeno.:
0445120403 4499600 T417806
MOQ:
4szt
Waga:
1 KG
Rodzaj paliwa:
Diesel
Pojedyncza masa brutto:
1.500kg
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Aplikacja:
Układ wtrysku paliwa Diesel
Pakiet Transportowy:
Neutralne opakowanie, opakowanie dostosowane
Specyfikacja:
30X12X7cm
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu

Wtryskiwacz paliwa Diesel Common Rail 0445120403 4499600 T417806 do wtryskiwaczy Cater-pillar

Opis produktu
Nazwa produktu Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa diesel common rail
Miejsce pochodzenia Wuhan, Chiny
Gwarancja 3 miesiące
Czas dostawy 3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
Jakość 100% testowane
Pakowanie Wymagania klienta
Serwis Obsługa posprzedażna
Rozmiar Standardowy rozmiar
Płatność TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa
Zaleta Idealne dopasowanie
Opis produktu

Ten wytrzymały, elektronicznie sterowany wtryskiwacz paliwa diesel common rail (ID części: 0445120403 / 0 445 120 403; wspólne numery OE obejmują 0445120238, 0986435598, 5283275, C5283275 itp.) jest precyzyjnie zaprojektowany dla platformy silników ISB/QSB serii 6.7L z sześcioma cylindrami w układzie rzędowym. Jest szeroko stosowany w średnich i ciężkich ciężarówkach, autobusach międzymiastowych, maszynach budowlanych (takich jak koparki i ładowarki) oraz agregatach prądotwórczych. Jako kluczowy element wykonawczy w układzie zasilania paliwem – odpowiedzialny za kontrolę jakości atomizacji oleju napędowego i czasu wtrysku impulsowego – precyzyjnie dawkuje olej napędowy pod wysokim ciśnieniem i szybko rozprasza go w ultra-drobne cząstki w odpowiedzi na sygnały elektryczne o milisekundowym czasie reakcji, promując w ten sposób dokładne mieszanie i spalanie z powietrzem dolotowym.

Zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie ze standardami kładącymi nacisk na „precyzyjne dopasowanie na poziomie mikro” i „zwinną reakcję na poziomie milisekund”, komponent posiada zespół iglicy i zaworu sterującego wykonany z hartowanej stali stopowej klasy lotniczej. Części te poddawane są ultra-precyzyjnemu szlifowaniu geometrycznemu i polerowaniu o niskim współczynniku tarcia, z powierzchniami wykończonymi gęstą, ultra-twardą powłoką, która skutecznie zapobiega wewnętrznym zarysowaniom i utracie ciśnienia spowodowanej zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po instalacji operatorzy i technicy zauważą natychmiastowe ulepszenia: czyste, łatwe uruchamianie na zimno; cichą pracę na biegu jałowym bez wibracji; oraz responsywne, płynne przyspieszanie podczas stromych podjazdów, jazdy w ruchu typu stop-and-go lub długodystansowego podróżowania. Dodatkowo, urządzenie redukuje emisję czarnego dymu, zapewniając doskonałą oszczędność paliwa i płynne, satysfakcjonujące wrażenia z jazdy.

Zalety produktu
  • Opłacalne pozyskiwanie dzięki eliminacji marż pośredników. Wykorzystując znormalizowane bazy produkcyjne do kompleksowej kontroli jakości i eliminując niepotrzebnych pośredników, zapewniamy bardzo spójne ciśnienie wtrysku i przepływy we wszystkich cylindrach. Takie podejście nie tylko obniża budżety konserwacyjne, ale także zapewnia niezawodną, solidną moc dla pojazdów i sprzętu.
  • Rygorystyczne testy na ultra-wysokociśnieniowych cyfrowych stanowiskach testów dynamicznych. Niskiej jakości zamienniki często cierpią z powodu opóźnień reakcji i awarii zwalniania ciśnienia – powodując wypadanie zapłonów i wibracje silnika – a także marnowania pracy i kosztów z powodu powtarzalnej instalacji i regulacji. Każdy zespół wtryskowy przechodzi automatyczne testy przed opuszczeniem fabryki; przepływy i szczelność są precyzyjnie kalibrowane w różnych zakresach ciśnień w symulowanych środowiskach wysokotemperaturowych i ultra-wysokociśnieniowych. Zapewnia to wydajność „gotową do instalacji”, drastycznie oszczędzając czas i koszty związane z instalacją i regulacją.
  • Magazynowanie na dużą skalę i szybka reakcja wysyłki. Pojazdy używane do codziennych dojazdów i transportu komercyjnego to aktywa o wysokim stopniu wykorzystania; awarie układu paliwowego mogą prowadzić do kosztownych przestojów i utraty przychodów. Nasz magazyn utrzymuje dużą ilość zapasów, a zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin od potwierdzenia. Znacząco skraca to czas oczekiwania na logistykę, pomagając flotom i właścicielom szybko wznowić działalność i uniknąć strat spowodowanych przestojami pojazdów.
  • Specjalnie hartowane iglice ze stopu z powłokami utwardzającymi odpornymi na ścieranie. W regionach, gdzie olej napędowy ma słabe właściwości smarne lub wysoką zawartość siarki – czynniki, które często powodują przedwczesne zużycie i przyklejanie się zaworów w precyzyjnych komponentach – oferujemy lepsze rozwiązanie. Nasze kluczowe komponenty wykorzystują specjalną stal łożyskową o wysokiej twardości i antykorozyjne zabiegi powierzchniowe. Te ulepszenia zapewniają wyjątkową odporność na zmęczenie i zużycie, zapewniając stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, redukując w ten sposób dodatkowe wydatki związane z częstymi naprawami.
Specyfikacje
Nazwa parametru Wartość parametru
Nazwa produktu Elektronicznie sterowany wtryskiwacz Common Rail wysokiego ciśnienia do silników Diesla o dużej mocy
Standardowy numer części OE 0445120403
Numery referencyjne 0 445 120 403 / 0445120238 / 0986435598 / 5283275 / C5283275
Dotyczy platformy silnika Platforma silnika Diesla o dużej mocy ISB / QSB serii 6.7L
Układ zasilania paliwem Układ wtrysku Common Rail sterowany elektronicznie wysokiego ciśnienia
Materiał iglicy zaworu Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / Stop specjalny odporny na korozję, o wysokiej twardości
Obróbka powierzchni Gęsta, ultra-odporna na ścieranie powłoka utwardzająca
Obróbka otworów dyszy Precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą EDM (obróbka elektroiskrowa)
Maksymalne ciśnienie robocze ≥ 1800 bar
Zakres temperatury pracy -40°C do +125°C
Wewnętrzne elementy uszczelniające Specjalne fluoroelastomerowe (O-ringi FKM) klasy OEM, odporne na wysokie temperatury i pęcznienie
Masa netto (na jednostkę) Około 0,67 kg
Standardy testowania fabrycznego 100% automatyczne testy stanowiskowe weryfikujące przepływ i szczelność we wszystkich warunkach pracy
Scenariusze zastosowania

Transport towarowy międzymiastowy i dalekobieżny ciężkich ciężarówek: Ciężarówki towarowe często kursują na trasach międzymiastowych, często utrzymując pełne obciążenie i ciągłe podjazdy pod górę przez dłuższy czas. Gdy kierowcy zauważą ospałe przyspieszanie, osłabioną moc podczas podjazdów na wysokich biegach lub znaczący wzrost zużycia paliwa, personel konserwacyjny może niezwłocznie wymienić zestaw na te precyzyjne wtryskiwacze common rail. Po instalacji ciśnienie wtrysku paliwa buduje się szybko i stabilnie, a przyspieszanie pod dużymi obciążeniami staje się mocne i płynne, zapewniając terminowe i efektywne wykonanie zadań transportowych. Tereny budowy i operacje ciężkich maszyn: Średnie i ciężkie maszyny budowlane oraz wywrotki pracujące na placach budowy stawiają czoła wyzwaniom związanym z wysokim zapyleniem i dużymi obciążeniami. Gdy sprzęt doświadcza ospałego uruchamiania, silnych wibracji na biegu jałowym lub gaśnięcia pod dużymi obciążeniami, zespoły konserwacyjne mogą zainstalować ten elektronicznie sterowany zespół wtrysku paliwa. Jego precyzyjna atomizacja paliwa pozwala silnikowi natychmiast dostarczać wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, zapewniając płynną pracę podczas częstych cykli zatrzymania-uruchomienia i zadań pod dużym obciążeniem, dzięki czemu projekt jest realizowany zgodnie z harmonogramem.

Pytania i odpowiedzi

P: Czy produkt można używać natychmiast po instalacji, czy wymaga kodu korekcyjnego?

O: Każdy wtryskiwacz paliwa otrzymuje unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA/QR) podczas testów fabrycznych. Zalecamy użycie narzędzia diagnostycznego do wprowadzenia tego kodu do jednostki sterującej silnika (ECU) po instalacji, aby zapewnić optymalne zużycie paliwa i płynną pracę.

P: Jakie są poziomy zapasów i czasy realizacji dla zamówień hurtowych?

O: Posiadamy własną fabrykę i magazyny na dużą skalę, utrzymując znaczące zapasy tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia są zazwyczaj pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin, podczas gdy zamówienia hurtowe mogą być szybko zaplanowane do produkcji.

P: Jak zapewniana jest jakość i wydajność produktu przed wysyłką?

O: Wszystkie wtryskiwacze paliwa są montowane w środowisku czystego pomieszczenia klasy 100 i poddawane 100% testom stanowiskowym we wszystkich warunkach pracy. Testy obejmują krytyczne parametry, takie jak szczelność, objętość przedwtrysku, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu paliwa; nasze rygorystyczne standardy zapewniają, że każda wysłana jednostka jest najwyższej jakości.

P: Jaki jest okres gwarancji i jak obsługiwane jest wsparcie posprzedażne?

O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję. W przypadku wystąpienia awarii wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem w okresie gwarancyjnym, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne, aby zapewnić bezproblemowe użytkowanie.