produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
0445110398 Dysza wtryskiwacza Common Rail 15710-68L00 do Suzuki Swift

0445110398 Dysza wtryskiwacza Common Rail 15710-68L00 do Suzuki Swift

MOQ: 1
Cena £: US $68
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
0445110398
Nr modelu:
0445110398
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Udar:
6 uderzeń
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Rozmiar pojedynczego opakowania:
36X34X26cm
Tworzywo:
Stal
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Kod silnika:
0445110398
Oeno.:
0445110398
MOQ:
1 szt
Rodzaj paliwa:
Diesel
Neutralne pakowanie lub dostosowywanie:
Pakowanie Pakowanie
Typ:
Wtryskiwacz paliwa
Pojedyncza masa brutto:
1.000kg
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu
Opis produktu
Numer OE 0445110398
Typ Wtryskiwacz paliwa
Marka samochodu Samochód z silnikiem Diesla
Opakowanie Opakowanie neutralne lub niestandardowe
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt.
0445110398 Dysza wtryskiwacza Common Rail 15710-68L00 do Suzuki Swift 0445110398 Dysza wtryskiwacza Common Rail 15710-68L00 do Suzuki Swift 0445110398 Dysza wtryskiwacza Common Rail 15710-68L00 do Suzuki Swift 0445110398 Dysza wtryskiwacza Common Rail 15710-68L00 do Suzuki Swift 0445110398 Dysza wtryskiwacza Common Rail 15710-68L00 do Suzuki Swift
Opakowanie i wysyłka

0445110398 Dysza wtryskiwacza Common Rail 15710-68L00 do Suzuki Swift

Informacje o firmie

0445110398 Dysza wtryskiwacza Common Rail 15710-68L00 do Suzuki Swift0445110398 Dysza wtryskiwacza Common Rail 15710-68L00 do Suzuki Swift0445110398 Dysza wtryskiwacza Common Rail 15710-68L00 do Suzuki Swift

Przegląd produktu

Ten elektronicznie sterowany wysokociśnieniowy wtryskiwacz paliwa typu common-rail (ID produktu: 0445110398 / 0 445 110 398; wspólne numery OE obejmują 0445110397, 0986435241, 03L130089A, 03L130089AX itp.) jest precyzyjnie zaprojektowany. Zaprojektowany dla platformy silnika Diesla 2.0 TDI EA189 / CCHA / CCAA z czterema cylindrami inline, jest szeroko stosowany w lekkich pojazdach użytkowych i crossoverach, takich jak Multivan T5/T6, Transporter, pickup Amarok i lekki pojazd użytkowy Crafter. Jako kluczowy element układu zasilania paliwem odpowiedzialny za kontrolę jakości atomizacji oleju napędowego i czasu wtrysku, precyzyjnie dozuje wysokociśnieniowy olej napędowy i szybko rozprasza go na ultra-drobne cząstki – reagując na sygnały elektryczne o milisekundowym poziomie – aby zapewnić dokładne mieszanie i spalanie z powietrzem dolotowym.

Komponent jest produkowany zgodnie ze standardami podkreślającymi „precyzyjne dopasowanie na poziomie mikro i szybką reakcję na poziomie milisekund”. Główny zawór sterujący i zespół zaworu iglicowego są wykonane ze specjalnej hartowanej stali stopowej klasy lotniczej, charakteryzującej się ultra-precyzyjnym szlifowaniem geometrycznym i polerowaniem o niskim współczynniku tarcia. Powierzchnia jest pokryta gęstą, ultra-twardą powłoką, która skutecznie zapobiega wewnętrznym zarysowaniom i utracie ciśnienia spowodowanej zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu kierowcy i technicy zauważą natychmiastową poprawę: czyste, czyste uruchamianie na zimno oraz cichą pracę na biegu jałowym bez wibracji. Niezależnie od tego, czy pokonujesz strome zbocza, poruszasz się w ruchu typu stop-and-go, czy podróżujesz na długich dystansach, reakcja przepustnicy jest ostra i zwinna, a przyspieszenie jest mocne, ale płynne. Dodatkowo zmniejsza emisję czarnego dymu, zapewniając zadowalające zużycie paliwa oraz stabilne i dopracowane wrażenia z jazdy.

Zalety produktu

  • Opłacalne pozyskiwanie dzięki eliminacji marż pośredników. Standaryzowana inteligentna produkcja i rygorystyczna kontrola jakości bezpośrednio z fabryki źródłowej. Wykorzystując znormalizowane bazy produkcyjne do kompleksowej kontroli jakości i eliminując niepotrzebnych pośredników, zapewniamy bardzo spójne ciśnienie wtrysku i przepływy we wszystkich cylindrach. Takie podejście nie tylko obniża budżety na konserwację, ale także zapewnia niezawodną, solidną moc dla pojazdów i sprzętu.
  • Rygorystyczne testy na cyfrowych stanowiskach prób dynamicznych o ultra-wysokim ciśnieniu. Niskiej jakości zamienniki często cierpią z powodu opóźnionej reakcji i awarii zaworu zwalniającego ciśnienie – powodując wypadanie zapłonów i wibracje silnika – a także marnowania pracy i kosztów z powodu powtarzalnej instalacji i regulacji. Każdy zespół wtryskowy przechodzi automatyczne testy przed opuszczeniem fabryki; przepływy i szczelność są precyzyjnie kalibrowane w różnych zakresach ciśnienia w symulowanych środowiskach o wysokiej temperaturze i ultra-wysokim ciśnieniu. Zapewnia to wydajność „gotową do instalacji”, drastycznie oszczędzając czas i koszty związane z instalacją i regulacją.
  • Duże magazynowanie i szybka reakcja wysyłki. Pojazdy używane do codziennych dojazdów i transportu komercyjnego są aktywami o wysokim stopniu wykorzystania; awarie układu paliwowego mogą prowadzić do kosztownych przestojów i utraty dochodów. Nasz magazyn utrzymuje duży zapas, a zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin od potwierdzenia. Znacząco skraca to czas oczekiwania na logistykę, pomagając flotom i właścicielom szybko wznowić działalność i uniknąć strat spowodowanych przestojami pojazdów.
  • Specjalnie hartowane zawory iglicowe ze stopu z powłokami odpornymi na ścieranie. W regionach, gdzie paliwo Diesla ma słabe właściwości smarne lub wysoką zawartość siarki – czynniki, które często powodują przedwczesne zużycie i zacinanie się zaworów w precyzyjnych komponentach – oferujemy lepsze rozwiązanie. Nasze kluczowe komponenty wykorzystują specjalną stal łożyskową o wysokiej twardości i antykorozyjne obróbki powierzchni. Te ulepszenia zapewniają wyjątkową odporność na zmęczenie i zużycie, zapewniając stabilną pracę nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, redukując w ten sposób dodatkowe koszty związane z częstymi naprawami.

Szczegółowe specyfikacje

Nazwa parametru Wartość parametru
Nazwa produktu Elektronicznie sterowany wtryskiwacz Common Rail wysokociśnieniowy (do silników Diesla osobowych i lekkich użytkowych)
Standardowy numer części OE 0445110398
Numery referencyjne 0 445 110 398 / 0445110397 / 0986435241 / 03L130089A / 03L130089AX
Dotyczy platformy silnika Platforma silnika Diesla EA189 / CCHA / CCAA Serii 2.0 TDI
Układ zasilania paliwem Wysokociśnieniowy elektronicznie sterowany układ wtrysku Common Rail
Materiał głównego zaworu iglicowego Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / Odporny na korozję, specjalny stop o wysokiej twardości
Obróbka powierzchni Gęsta, ultra-odporna na ścieranie powłoka hartowana
Obróbka otworów dyszy Precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą EDM (obróbka elektroiskrowa)
Maksymalne ciśnienie robocze ≥ 1800 bar
Zakres temperatury pracy -40°C do +125°C
Wewnętrzne elementy uszczelniające Specjalny fluoroelastomer klasy OEM, odporny na wysokie temperatury i pęcznienie (uszczelki O-ring FKM)
Masa netto (jednostka) Ok. 0,65 kg/szt.
Standardy testowania fabrycznego 100% weryfikacja na automatycznym stanowisku testowym (testy przepływu i szczelności w pełnym zakresie)

Scenariusze zastosowań i FAQ

Międzymiastowe dojazdy biznesowych MPV i lekkich pojazdów użytkowych: Biznesowe MPV i lekkie pojazdy użytkowe często podróżują między miastami, często w pełni załadowane pasażerami i ładunkiem, wymagając wyjątkowej stabilności biegu jałowego i stałego dostarczania mocy. Mechanicy powinni wymienić cały zestaw wtryskiwaczy, jeśli pojazd wykazuje powolne uruchamianie, silne wibracje na biegu jałowym lub gaśnięcie pod dużym obciążeniem. Po zainstalowaniu silnik odzyskuje cichą, płynną pracę i zapewnia responsywne, mocne przyspieszenie, zapewniając wysokiej jakości wrażenia z jazdy – nawet podczas długich podróży.

Scenariusze transportu ciężkiego dla lekkich pickupów i vanów dostawczych: Pojazdy te często napotykają złożone warunki drogowe i ciężkie ładunki w odległych miejscach budowy lub podczas codziennego transportu towarów. Gdy kierowcy zauważą ospałe przyspieszenie podczas wyprzedzania lub podjeżdżania pod górę, znaczny wzrost zużycia paliwa lub nadmierny czarny dym spalinowy, zespół serwisowy może zainstalować ten precyzyjny wtryskiwacz paliwa. Jego precyzyjne dostarczanie paliwa pozwala silnikowi generować wystarczający moment obrotowy przy niskich obrotach, łatwo radząc sobie z wymaganiami ciężkich ładunków.

Pytanie: Czy produkt można używać natychmiast po instalacji, czy trzeba wprowadzić kod korekcyjny?

Odpowiedź: Każdemu wtryskiwaczowi przypisany jest unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA/QR) podczas testów fabrycznych. Zalecamy użycie narzędzia diagnostycznego do zaprogramowania tego kodu w jednostce sterującej silnika (ECU) po instalacji, aby zapewnić optymalne zużycie paliwa i płynną pracę.

Pytanie: Jakie są poziomy zapasów i czasy wysyłki dla zamówień hurtowych?

Odpowiedź: Posiadamy własną fabrykę i duże magazyny, utrzymując znaczący całoroczny zapas tego modelu. Standardowe zamówienia są zazwyczaj pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin, podczas gdy zamówienia hurtowe mogą być szybko zaplanowane do produkcji.

Pytanie: Jak zapewniana jest jakość produktu i wydajność przed wysyłką?

Odpowiedź: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w środowisku czystego pomieszczenia klasy 100 i przechodzą 100% testy na stanowisku we wszystkich warunkach pracy. Testy obejmują krytyczne parametry, takie jak szczelność, objętość wtrysku pilotażowego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu paliwa; nasze rygorystyczne standardy zapewniają, że każda wysłana jednostka jest produktem wysokiej jakości.

Pytanie: Jaki jest okres gwarancji i jak obsługiwane jest wsparcie posprzedażowe?

Odpowiedź: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję. Jeśli wystąpi awaria wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem w okresie gwarancyjnym, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne, aby zapewnić bezproblemowe użytkowanie.