|
Diesel Common Rail Fuel Injector Nozzle 21164808 Bebe4g06001 dla Nissana MD13
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | US $179.90 |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Nazwa produktu | Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa diesel common rail |
| Miejsce pochodzenia | Wuhan, Chiny |
| Gwarancja | 3 miesiące |
| Czas dostawy | 3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia |
| Jakość | 100% testowane |
| Pakowanie | Wymagania klienta |
| Serwis | Obsługa posprzedażna |
| Rozmiar | Standardowy rozmiar |
| Płatność | TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa |
| Zaleta | Idealne dopasowanie |
Ta specyfikacja elektronicznie sterowanego wysokociśnieniowego wtryskiwacza paliwa common rail (standardowy numer części: 21164808, wspólne kody referencyjne i zamienne OE obejmują 21164808P01, 21340611, 21028629, 85003963 itp.) jest skrupulatnie wykonana dla ciężkich ciężarówek, sprzętu do transportu dalekobieżnego i platform zasilania diesla o dużej mocy (takich jak silniki diesla D11 i D13 serii 10,8L/12,8L z sześcioma cylindrami rzędowymi, powszechnie instalowane w ciągnikach siodłowych i pojazdach inżynieryjnych serii FH i FM). Jako kluczowy element dozujący i wykonawczy o ultra-precyzyjnym rozpylaniu systemu zasilania paliwem common rail wysokiego ciśnienia, ponosi ciężką odpowiedzialność za dokładne dozowanie oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem i szybkie rozpraszanie go na ultra-drobne cząstki atomizowane z reakcją elektronicznego sterowania na poziomie mikrosekund, promując kompleksowe i równomierne mieszanie paliwa z powietrzem dolotowym dla pełnego i wydajnego spalania.
Produkt jest zgodny z protokołem projektowym "odporne na wysokie ciśnienie rozdrobnienie cząstek i ultraszybka reakcja na poziomie mikrosekund". Wewnętrzny zespół zaworu iglicowego i rdzeń zaworu sterującego kotwicą są wykonane ze starannie wyselekcjonowanej, hartowanej stali specjalnej klasy lotniczej, w połączeniu z ultra-precyzyjnym szlifowaniem geometrycznym i polerowaniem o niskim współczynniku tarcia. Powierzchnia jest pokryta powłoką utwardzającą o wysokiej gęstości, zapobiegającą koksowaniu, skutecznie zapobiegającą wczesnemu erozji spowodowanej zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu części mechanicy i kierowcy doświadczą znaczącej poprawy wydajności: czyste i szybkie uruchamianie, z całkowitym wyeliminowaniem silnych wibracji i drgań na biegu jałowym na niskich obrotach; podczas jazdy z pełnym obciążeniem na wysokich obrotach lub na stromych wzniesieniach, reakcja pedału przyspieszenia jest pewna i płynna, przyspieszenie jest szybkie i mocne, a czarny dym z wydechu jest znacznie zredukowany, co skutkuje zadowalającym ogólnym doświadczeniem w zakresie kontroli zużycia paliwa.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy wynikające z tradycyjnych łańcuchów dystrybucji OEM i wielopoziomowych, takie jak skumulowane problemy z tolerancją w dopasowaniu części, nierównomierne zasilanie cylindrów paliwem i potencjalne wycieki wysokociśnieniowe, jednocześnie skutecznie redukując koszty pośredniego zakupu.
Uzyskana wartość: Wykorzystanie własnej, znormalizowanej bazy produkcyjnej do precyzyjnej kontroli od początku do końca, eliminacja pośrednich narzutów i zapewnienie bardzo spójnych objętości wtrysku paliwa między cylindrami. Zmniejsza to budżety na konserwację, zapewniając jednocześnie solidną i niezawodną moc dla pojazdu.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy, takie jak opóźnienia reakcji, zacinanie się zaworu ciśnieniowego prowadzące do wypadania zapłonów i wibracji silnika, a także marnowanie czasu i pieniędzy z powodu wielokrotnego demontażu i regulacji spowodowanego wadliwymi częściami.
Uzyskana wartość: Każdy wtryskiwacz przechodzi automatyczne testy na stanowisku badawczym przed opuszczeniem fabryki. Wydajność przepływu i szczelność są kalibrowane w symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i regulacją sprzętu.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje kosztowne opóźnienia i straty pracy spowodowane awariami układu paliwowego, które prowadzą do awarii i przestojów narzędzi o wysokiej wydajności, takich jak maszyny budowlane i pojazdy użytkowe.
Dostarczona wartość: Nasze centrum magazynowe utrzymuje przez cały rok duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji. Zamówienia są obsługiwane szybko, z priorytetowym pakowaniem i wysyłką w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca cykle logistyczne i dostawy. Pomaga to flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat związanych z przestojami.
Rozwiązany problem: Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia i zatarcia rdzenia zaworu spowodowanego zmienną smarnością oleju napędowego i zawartością siarki w różnych regionach.
Dostarczona wartość: Kluczowe elementy zaworu wykorzystują wysokowytrzymałą specjalną stal łożyskową i powłokę antykorozyjną utwardzającą powierzchnię, co znacznie poprawia odporność na zmęczenie i zużycie. Zapewnia to stabilną pracę nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, unikając dodatkowych kosztów związanych z częstym demontażem i naprawami.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektroniczny wtryskiwacz common rail wysokociśnieniowy do silników diesla |
| Standardowy numer części OE | 21164808 |
| Numer części zamiennej | 21164808P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 |
| Dotyczy platformy silnika | Silniki diesla serii D11 / D13 o pojemności 10,8L / 12,8L |
| Układ zasilania paliwem | Wysokociśnieniowy elektroniczny układ wtrysku common rail |
| Materiał rdzenia zaworu iglicowego | Stal łożyskowa hartowana klasy lotniczej, specjalny stop o wysokiej twardości, odporny na korozję |
| Proces obróbki powierzchni | Powłoka utwardzająca DLC o wysokiej gęstości, ultra-odporna na zużycie |
| Technologia mikro-grawerowania otworów wtryskiwacza | EDM precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą elektroerozyjną |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 2000 bar |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalne, odporne na wysokie temperatury i pęcznienie specjalne fluororubber (O-ringi FKM) klasy fabrycznej |
| Masa netto jednostki | Około 1,25 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% automatyczne testy przepływu i szczelności na stanowisku w pełnych warunkach |
Transport logistyczny dalekobieżny i drogowy: Ciężkie ciągniki siodłowe pokonują stale w pełni załadowane trasy po autostradach międzystanowych i długodystansowej logistyce, co stawia niezwykle wysokie wymagania co do stabilności zasilania paliwem i ekonomiki paliwowej silnika. Gdy kierowcy zauważą ospałe przyspieszenie podczas wyprzedzania, niewystarczającą moc podczas podjeżdżania pod wzniesienia na wysokich biegach lub czarny dym z rury wydechowej, mechanicy niezwłocznie wymieniają paliwo na ten precyzyjny zawór wtryskowy common rail. Po wymianie atomizacja paliwa jest niezwykle drobna i jednolita, rezerwy mocy silnika są w pełni przywrócone, reakcja przepustnicy jest szybka, a ogólne zużycie paliwa na 100 kilometrów jest skutecznie zredukowane.
Transport odpadów budowlanych i ciężki transport: Śmieciarki i betoniarki często ruszają i podjeżdżają pod wzniesienia w złożonych warunkach drogowych i zapylonych placach budowy. Gdy pojazdy mają trudności z uruchomieniem, silne wibracje na biegu jałowym lub nierówną pracę cylindrów, zespół konserwacyjny wymienia cały zestaw wysokospecjalistycznych podzespołów wtryskowych. Precyzyjne elektroniczne sterowanie wtryskiem pozwala silnikowi natychmiast rozwijać wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, płynnie obsługując częste cykle ruszania i zatrzymywania oraz ciężkie ładunki, zapewniając wydajne i płynne operacje transportowe.
O: Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA) generowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do wgrania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby osiągnąć optymalną wydajność paliwową i płynność pracy.
O: Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, a przez cały rok utrzymujemy duży zapas tego modelu. Standardowe zamówienia mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia wielkogabarytowe mogą być również szybko zaplanowane do produkcji.
O: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i poddawane 100% testom na stanowisku w pełnych warunkach, obejmującym kluczowe wskaźniki, takie jak szczelność, objętość wtrysku wstępnego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość oleju powrotnego. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają, że są to produkty wysokiej jakości od samego początku.
O: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. W przypadku wystąpienia awarii wydajności w okresie gwarancyjnym z przyczyn niezwiązanych z czynnikami ludzkimi, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić Państwu spokój ducha podczas korzystania z naszych produktów.
