|
Bico Injetor de Combustível Diesel Common Rail 21164808 Bebe4g06001 para Nissan MD13
| MOQ: | 1 |
| Preço: | US $179.90 |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Nome do Produto | Injetor de Combustível Diesel Common Rail de Alta Qualidade |
| Local de Origem | Wuhan, China |
| Garantia | 3 Meses |
| Tempo de entrega | 3-15 Dias, sujeito à quantidade do pedido |
| Qualidade | 100% Testado |
| Embalagem | Requisito do Cliente |
| Serviço | Serviço Pós-Venda |
| Tamanho | Tamanho Padrão |
| Pagamento | TT, Trade Assurance, PayPal, Cartão de Crédito |
| Vantagem | Ajuste Perfeito |
Esta especificação de unidade de injeção de combustível common rail eletronicamente controlada de alta pressão (número de peça padrão: 21164808, códigos de referência OE e intercâmbio comuns incluem 21164808P01, 21340611, 21028629, 85003963, etc.) é meticulosamente elaborada para caminhões pesados, equipamentos de transporte de carga de longa distância e plataformas de energia diesel de alta potência (como motores diesel de seis cilindros em linha de grande deslocamento D11 e D13 de 10,8 L/12,8 L, comumente instalados em unidades de trator pesadas e caminhões de engenharia das séries FH e FM). Como o núcleo de medição e execução de pulverização ultrafina do sistema de fornecimento de combustível common rail de alta pressão, ele carrega a pesada responsabilidade de medir com precisão o diesel de alta pressão e dispersá-lo rapidamente em partículas atomizadas ultrafinas com resposta de controle eletrônico em nível de microssegundos, promovendo a mistura completa e uniforme de combustível e ar de admissão para uma combustão completa e eficiente.
O produto adere a um protocolo de design de "refinamento de partículas resistente à alta pressão e resposta ultrarrápida em nível de microssegundos". A montagem interna da válvula agulha e o núcleo da válvula de controle de armadura são feitos de aço liga especial temperado de grau aeroespacial cuidadosamente selecionado, combinado com retificação geométrica de ultra-alta precisão e polimento de baixo atrito. A superfície é coberta com um revestimento endurecido de alta densidade e anti-coking, prevenindo eficazmente a erosão precoce causada por impurezas do diesel. Após a instalação das peças, mecânicos e motoristas experimentarão uma melhoria significativa de desempenho: partida nítida e rápida, com a vibração e trepidação severas em marcha lenta em baixa velocidade completamente eliminadas; sob condições de cruzeiro em alta velocidade com carga total ou em inclinações acentuadas, a resposta do pedal do acelerador é firme e suave, a aceleração é rápida e potente, e a fumaça preta do escapamento é significativamente reduzida, resultando em uma experiência satisfatória geral de controle de consumo de combustível.
Problemas Resolvidos: Aborda problemas decorrentes das cadeias tradicionais de OEM e distribuição multinível, como problemas de tolerância acumulada no acoplamento de peças, fornecimento de combustível irregular para os cilindros e potenciais vazamentos de alta pressão, ao mesmo tempo que reduz efetivamente os custos de aquisição intermediários.
Valor Obtido: Aproveitando uma base de produção padronizada autônoma para controle preciso de ponta a ponta, eliminando margens intermediárias e garantindo volumes de injeção de combustível altamente consistentes entre os cilindros. Isso reduz os orçamentos de manutenção, ao mesmo tempo que fornece energia robusta e confiável para a operação do veículo.
Problemas Resolvidos: Aborda problemas como atrasos na resposta, travamento da válvula de alívio de pressão levando a falhas de ignição e vibrações do motor, e tempo e dinheiro desperdiçados devido a desmontagens e ajustes repetidos causados por peças de qualidade inferior.
Valor Obtido: Cada injetor passa por testes automatizados em um banco de testes antes de sair da fábrica. A vazão e o desempenho de vedação são calibrados sob condições simuladas de alta temperatura e ultra-alta pressão, garantindo usabilidade imediata após a instalação e economizando significativamente tempo e custos associados à desmontagem e ajuste do equipamento.
Problema Resolvido: Aborda os atrasos custosos e a perda de trabalho devido a mau funcionamento do sistema de combustível causando avarias e paradas para ferramentas de produtividade de alto upload, como máquinas de construção e veículos comerciais.
Valor Trazido: Nosso centro de armazenamento mantém um estoque amplo das especificações mais vendidas durante todo o ano. Os pedidos são respondidos rapidamente, com embalagem e envio prioritários em 24-48 horas, encurtando significativamente os ciclos de logística e entrega. Isso ajuda frotas e proprietários a restaurar rapidamente a disponibilidade do equipamento e evita efetivamente perdas por tempo de inatividade.
Problema Resolvido: Aborda o problema de desgaste prematuro e travamento do núcleo da válvula causado por variações na lubricidade e teor de enxofre do diesel em diferentes regiões.
Valor Trazido: Componentes do núcleo da válvula utilizam aço de rolamento especial de alta resistência e tratamento de endurecimento anticorrosivo de superfície, melhorando significativamente a resistência à fadiga e ao desgaste. Isso garante desempenho estável mesmo em ambientes hostis e operação prolongada sob carga pesada, evitando custos adicionais associados a desmontagens e reparos frequentes.
| Nome do Parâmetro | Valor do Parâmetro |
|---|---|
| Nome do Produto | Injetor Eletrônico Common Rail de Alta Pressão para Motor Diesel Pesado |
| Número de Peça OE Padrão | 21164808 |
| Número de Peça Intercambiável | 21164808P01 / 21340611 / 21028629 / 85003963 |
| Plataforma de Motor Aplicável | Motores Diesel D11 / D13 Série 10,8 L / 12,8 L |
| Sistema de Fornecimento de Combustível | Sistema de Injeção Common Rail Eletrônico de Alta Pressão (Common Rail) |
| Material do Núcleo da Válvula Agulha | Aço de Rolamento Temperado de Grau Aeroespacial, Liga Especial de Alta Dureza Resistente à Corrosão |
| Processo de Tratamento de Superfície | Revestimento Endurecido DLC Ultra-Resistente ao Desgaste de Alta Densidade |
| Tecnologia de Microgravação do Orifício do Injetor | Usinagem de Micro-Orifício por Descarga Elétrica de Alta Precisão EDM |
| Pressão Máxima de Trabalho | ≥ 2000 bar |
| Faixa de Temperatura de Operação | -40°C a +125°C |
| Componentes de Vedação Interna | Borracha de flúor especial (O-Rings FKM) resistente a altas temperaturas e inchaço de grau de fábrica original |
| Peso Líquido por Unidade | Aprox. 1,25 kg / peça |
| Padrões de Teste de Fábrica | Testes de fluxo e vedação em banco automatizados em todas as condições |
Transporte de longa distância e transporte rodoviário: Tratores semirreboque pesados viajam continuamente totalmente carregados em rodovias interprovinciais e logística de longa distância, exigindo extremamente alta estabilidade de fornecimento de combustível e economia de combustível do motor. Quando os motoristas de caminhão notam aceleração lenta para ultrapassagem, potência insuficiente ao subir colinas em marchas altas ou fumaça preta saindo do escapamento, os mecânicos substituem prontamente o combustível por esta válvula de injeção common rail de alta precisão. Após a substituição, a atomização do combustível é extremamente fina e uniforme, as reservas de potência do motor são totalmente restauradas, a resposta do acelerador é rápida e o consumo total de combustível por 100 quilômetros é efetivamente reduzido.
Transporte de resíduos de construção urbana e cenários de transporte pesado: Caminhões de resíduos de construção e caminhões betoneira frequentemente partem e sobem colinas em condições de estrada complexas e canteiros de obras empoeirados. Quando os veículos apresentam dificuldades de partida, vibrações severas em marcha lenta ou operação irregular dos cilindros, a equipe de manutenção substitui todo o conjunto de componentes de injeção de combustível de alta especificação. O controle preciso da injeção eletrônica permite que o motor libere instantaneamente alto torque em baixas velocidades, lidando suavemente com ciclos frequentes de partida e parada e cargas pesadas, garantindo operações de transporte eficientes e suaves.
R: Cada injetor possui um código de correção de fluxo exclusivo (código IMA) gerado durante os testes de fábrica. Recomenda-se usar uma ferramenta de diagnóstico para gravar o código de correção na ECU do motor após a instalação para obter eficiência de combustível e suavidade ideais.
R: Temos nossa própria fábrica e um grande armazém, e mantemos um grande estoque deste modelo durante todo o ano. Pedidos padrão podem ser embalados e enviados em 24-48 horas, e pedidos de grande volume também podem ser agendados rapidamente para configuração da linha de produção.
R: Todos os injetores passam pela montagem em uma sala limpa Classe 100 e 100% de testes em banco em todas as condições, cobrindo indicadores-chave como vedação, volume de pré-injeção, volume de injeção com carga total e volume de retorno de óleo. Esses rigorosos padrões de teste garantem que eles sejam produtos de alta qualidade desde o início.
R: Oferecemos um período de garantia de 12 meses. Se ocorrer uma falha de desempenho dentro do período de garantia devido a fatores não humanos, fornecemos substituição rápida ou suporte técnico pós-venda para garantir sua tranquilidade ao usar nossos produtos.
