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236-0962 10r-7224 Inyector de combustible diésel de ferrocarril común para motores de columna C-9
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $303.32-323.32 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| N.º OE | 236-0962 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Esta boquilla de unidad electrohidráulica de alta presión (número de pieza estándar: 236-0962, referencias OE comunes y piezas intercambiables incluyen 2360962, 10R-1305, 10R1305, 216-6693, etc.) se fabrica con precisión para maquinaria de construcción a gran escala, equipos de minería pesada y plataformas diésel de alta potencia (como el motor diésel C9 de 8.8L, comúnmente instalado en excavadoras de orugas 330D y 336D, cargadoras de orugas 973C y motoniveladoras de las series 140M y 160M). Como actuador central de dosificación y pulverización del sistema de inyección de unidad electrohidráulica HEUI, es responsable de dosificar con precisión el combustible diésel y convertirlo rápidamente en partículas ultrafinas de tamaño nano en microsegundos, promoviendo una mezcla completa y uniforme de combustible y aire de admisión, y liberando una salida de potencia fuerte y estable.
Adhiriéndose a los estándares de fabricación de "refinamiento de partículas de alta presión y respuesta ultrarrápida a nivel de microsegundos", el producto utiliza acero de aleación especial templado de grado aeroespacial cuidadosamente seleccionado para su conjunto de válvula de aguja interna y núcleo de válvula de control de armadura. Combinado con procesos de rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción, la superficie está recubierta con un recubrimiento endurecido de alta densidad y anti-coquización, lo que previene eficazmente la erosión temprana causada por impurezas del diésel. Después del reemplazo e instalación, los operadores de equipos y el personal de mantenimiento en el sitio experimentarán una mejora de rendimiento muy clara: el encendido se inicia de forma nítida y rápida, y la vibración severa al ralentí a baja velocidad desaparece por completo; al enfrentarse a excavaciones de carga pesada, empuje de carga alta o condiciones de escalada de pendientes pronunciadas, la palanca de control y el acelerador se controlan de forma estrecha y suave, proporcionando una potencia continua, abundante y estable, al tiempo que se reduce significativamente las emisiones de humo negro y se ofrece un excelente control general de la economía de combustible.
Problemas resueltos: Los canales de distribución tradicionales de OEM y de varios niveles son complejos, lo que fácilmente conduce a problemas de tolerancia acumulada en el ajuste de componentes, suministro de combustible desigual a los cilindros y riesgos de fugas de alta presión, al tiempo que aumenta significativamente los presupuestos de adquisición.
Valor aportado: La utilización de una planta de producción propia para la fabricación de precisión en todo el proceso elimina los márgenes de los intermediarios, garantizando un volumen de pulverización altamente consistente en todos los cilindros. Esto reduce los costos de mantenimiento y proporciona una garantía de potencia robusta y fiable para la operación a largo plazo del equipo.
Problemas resueltos: Aborda defectos de calidad comunes en componentes de gama baja, como respuesta retardada de la válvula solenoide, fugas de presión internas y atasco de la válvula de aguja, que causan una salida de potencia inestable después de la instalación y desperdician tiempo y dinero en desmontajes y depuraciones repetidas.
Valor aportado: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas completas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección y el sellado del aceite de retorno se calibran con precisión para diferentes rangos de presión, asegurando la usabilidad inmediata después de la instalación y ahorrando considerablemente tiempo y costos asociados con el desmontaje y la depuración.
Problemas resueltos: Para vehículos comerciales y maquinaria de construcción, que son herramientas de productividad, el tiempo de inactividad debido a fallas en el sistema de combustible puede generar costosas pérdidas de tiempo de trabajo y penalizaciones por incumplimiento.
Valor aportado: El centro de almacenamiento mantiene un stock suficiente de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se responden rápidamente, con embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas, lo que acorta significativamente los ciclos de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problemas resueltos: Aborda problemas como el desgaste prematuro de componentes, el atasco de la válvula de aguja y el exceso de retorno de aceite causado por diferencias en la lubricación del diésel e impurezas de partículas en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes de la válvula central están hechos de acero para rodamientos especial de alta resistencia con un tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Incluso en entornos hostiles y operación prolongada a alta carga, mantiene un rendimiento estable, evitando los costos adicionales de desmontaje y reparación frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector de unidad electrohidráulica para maquinaria de ingeniería pesada (inyector HEUI) |
| Número de pieza OE estándar | 236-0962 |
| Número de pieza intercambiable | 2360962 / 10R-1305 / 10R1305 / 216-6693 |
| Plataforma de motor aplicable | Motor diésel serie C9 de 8.8L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección de unidad electrohidráulica HEUI |
| Material de la válvula de aguja central | Acero para rodamientos endurecido de grado aeroespacial, acero especial de aleación de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido DLC de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Tecnología de micrograbado del orificio del inyector | Mecanizado de microorificios por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas e hinchazón del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 1,25 kg / pieza |
| Estándares de prueba | Pruebas de flujo y sellado dinámicas automatizadas al 100% en banco en condiciones completas |
Operaciones de minería a cielo abierto y excavadoras de orugas grandes: Las excavadoras grandes y los equipos de carga minera excavan y cargan continuamente rocas grandes en entornos hostiles, con mucho polvo y alta intensidad, lo que impone demandas extremadamente altas en la estabilidad del suministro de combustible del motor y la salida de potencia. Cuando los operadores en el sitio notan una disminución en la fuerza de excavación del equipo, vibración significativa y severa al ralentí, o humo negro frecuente del tubo de escape, el personal de mantenimiento reemplaza rápidamente las piezas desgastadas e instala este inyector de combustible de alta precisión. Después del reemplazo, la atomización del combustible es extremadamente uniforme y la salida de potencia del sistema hidráulico se restaura a niveles amplios y estables, lo que garantiza operaciones mineras eficientes e ininterrumpidas.
Construcción de carreteras a gran escala y escenarios de operación continua para motoniveladoras y bulldozers: Cuando las motoniveladoras y los bulldozers participan en trabajos de infraestructura vial, sus motores necesitan mantener una salida estable de bajo régimen y alto par durante períodos prolongados. Cuando los equipos experimentan dificultades de arranque, aceleración lenta o consumo de combustible anormalmente alto, el equipo de mecánicos de ingeniería reemplazará todo el sistema de suministro de combustible. El control preciso de la inyección electrónica restaura el funcionamiento suave del motor, mejorando significativamente la eficiencia del combustible y la respuesta de aceleración, evitando costos laborales adicionales causados por el tiempo de inactividad de la construcción.
P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Es necesario ingresar un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
P: ¿Cuál es el inventario y el tiempo de entrega para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden programar rápidamente para la configuración de la línea de producción.
P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento de sus productos antes de que salgan de fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas de banco al 100% en condiciones completas, cubriendo indicadores clave como el sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de retorno de aceite. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean productos de alta calidad desde el principio.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Qué pasa con el servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si ocurre una falla de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.
