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294050-0320 294050-0321 11110106820000 HP4 bomba de combustible de alta presión bomba de inyección de tren común para autobuses Fawde Ca6dl1
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 319 |
| Forma De Pago: | D/A,D/P,T/T |
| Nombre del producto | Bomba de inyección de combustible diesel de ferrocarril común de alta calidad |
| Lugar de origen | Wuhan, China |
| Garantización | 3 meses |
| Tiempo de entrega | 3-15 días, dependiendo de la cantidad del pedido |
| Calidad | 100% probado |
| Envasado | Requisitos del cliente |
| Servicio | Servicio postventa |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Pago | TT,seguridad comercial,PayPal, tarjeta de crédito |
| Ventajas | Se ajusta perfectamente. |
Esta bomba de combustible de alta presión DEN-SO (OE: 294050-0320) es un núcleo de suministro de combustible de alto rendimiento diseñado específicamente para motores diesel de vehículos comerciales Toyota y Hino.Su filosofía de diseño se centra en lograr una precisión de presurización de combustible extremadamente alta y la estabilidad del sistema, garantizando un suministro constante de combustible al motor en cualquier rango de velocidades mediante un mecanismo de bombeo de precisión.un sonido del motor más suave y refinado en ralentí, y una aceleración significativamente más sensible y potente bajo cargas pesadas, como al escalar colinas.el producto está diseñado para soportar diversas calidades de combustible y ambientes de funcionamiento adversos, proporcionándole una energía estable y duradera y reduciendo efectivamente la frecuencia de mantenimiento.
- La fabricación de precisión asegura una potencia constante:Aprovechando nuestra propia fábrica digital, empleamos tecnología de mecanizado a nivel de micrón para garantizar aclaramientos precisos de montaje de pistones.Esto resuelve la inestabilidad de alta presión causada por los espacios excessivos internos en las bombas de aceite tradicionales, ofreciendo una experiencia de potencia de salida duradera y potente, mejorando efectivamente la eficiencia del combustible del vehículo y reduciendo la inestabilidad de conducción causada por las fluctuaciones del suministro de combustible.
- Inventario suficiente para una entrega rápida:Comprendiendo la sensibilidad de los sectores de ingeniería y transporte a los costos de tiempo de inactividad, hemos establecido un sistema de logística a gran escala.Esta estrategia asegura que usted puede obtener inmediatamente las bombas de aceite de alta presión requeridas en caso de fallo del equipo, reduciendo significativamente el tiempo de espera de las piezas y permitiendo que su flota o maquinaria vuelva a funcionar rápidamente, garantizando una eficiencia operativa ininterrumpida.
- Un control de calidad estricto previene fallas iniciales:Antes de ser empaquetado y enviado, cada bomba de aceite se somete a pruebas en profundidad en un banco de simulación de alta presión, realizando pruebas de presión en condiciones completas, consistencia de flujo y rendimiento de sellado.Este riguroso proceso de inspección de calidad evita con éxito el riesgo de fugas de aceite o presión insuficiente después de la instalación, ahorrándole la molestia de desmontar y volver a montar repetidamente, proporcionando un rendimiento original de fábrica desde el principio.
- Materiales optimizados y recubrimiento anti-desgaste: para hacer frente al entorno de funcionamiento extremo de los motores, implementamos una tecnología especial de refuerzo de la superficie en las partes móviles centrales,que les permiten mostrar un excelente rendimiento anti-desgaste bajo un movimiento recíproco de alta presión a largo plazoEsta mejora resiste eficazmente la erosión de pequeñas impurezas en el combustible, garantizando un rendimiento constante del suministro de combustible incluso durante el funcionamiento continuo a largo plazo.ahorrarle en costos de mantenimiento posteriores.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Número de origen | Las demás: |
| Serie de motores aplicable | Toyota/Hino 1VD-FTV, etc. El objetivo de las medidas es: |
| Tipo de sistema de bombeo | Bomba mecánica de alta presión de ferrocarril común |
| Materiales para la vivienda | Aluminio fundido a presión resistente a la corrosión de alta resistencia |
| Presión máxima nominal | 180 a 200 MPa |
| Método de conexión de unidad | Accionamiento mecánico de tipo engranaje |
| El hilo de entrada | M14 por uno.5 |
| Especificación del puerto de retorno | Interfaz de válvula de control de precisión |
| Resistencia a la temperatura | Normalmente 120 °C, máximo 150 °C |
| Material del anillo de sellado | Caucho fluorado resistente al aceite de grado industrial |
| Precisión de la instalación | ± 0,003 mm |
| Peso neto | Aproximadamente 5,2 kg |
Transportes de larga distancia de alta carga en cadena fría: durante la entrega de la cadena fría entre ciudades, los camiones deben mantener el funcionamiento del motor a alta velocidad durante períodos prolongados,que impone requisitos extremadamente estrictos a la estabilidad del sistema de suministro de combustibleDespués de sustituir la bomba por esta bomba de aceite de alta presión, el motor mantiene una presión de combustible muy estable incluso bajo un crucero continuo de gran carga durante varias horas.garantizar una potencia de salida continua y evitar los riesgos para la seguridad causados por cambios repentinos en la presión de suministro de combustible, garantizando efectivamente la entrega puntual de las tareas de transporte.
Para las operaciones de maquinaria de ingeniería en terrenos montañosos complejos: en canteras o obras de montaña,Las excavadoras y los camiones de descarga deben funcionar en carreteras accidentadas y con cambios frecuentes de pendiente., lo que plantea un gran desafío a la capacidad de respuesta instantánea de la bomba de aceite.el equipo tiene una potencia suficiente para escalar pendientes o realizar operaciones de excavación de carga pesada, mejorando significativamente la eficiencia de funcionamiento de las máquinas de ingeniería en condiciones de trabajo complejas y reduciendo la pérdida de potencia durante el funcionamiento del equipo.
P: ¿La instalación de esta bomba de aceite requiere una calibración especial por ordenador?
R: Generalmente, después de la instalación, basta con purgar el aire del sistema para un funcionamiento normal.se recomienda utilizar equipos de diagnóstico dedicados para aprender el sistema de presión del aceite después de la instalación para obtener una mejor respuesta de conducción..
P: ¿Es la bomba de aceite que proporciona una pieza original o de repuesto?
R: Fabricamos piezas de repuesto de alto rendimiento, cuya precisión de fabricación y parámetros de rendimiento cumplen estrictamente con los estándares técnicos OE o los superan,ofreciendo una ventaja significativa en relación con el coste y el rendimiento.
P: ¿Qué servicios están incluidos en el período de garantía?
R: Ofrecemos una garantía de calidad de 12 meses. Durante el período de garantía, proporcionaremos reemplazo o reparación gratuitos para cualquier defecto de rendimiento no causado por error humano.
P: ¿Qué recomendaciones de mantenimiento hay para prolongar la vida útil de la bomba de combustible?
R: Se recomienda limpiar las tuberías de combustible durante la instalación y reemplazar el filtro de combustible por uno de alta calidad.El mantenimiento de la limpieza absoluta del sistema de combustible es un factor clave para prolongar la vida útil de la bomba de combustible de alta presión.
P: ¿Hay descuentos adicionales para las compras a granel?
R: Valoramos mucho nuestra cooperación con talleres de reparación y flotas de vehículos de ingeniería.Por favor, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente para una cotización personalizada.
P: ¿Qué debo hacer si recibo un producto dañado durante el transporte?
R: Utilizamos un embalaje industrial reforzado a prueba de golpes. En caso de daños accidentales, por favor tome fotos inmediatamente y póngase en contacto con el servicio de atención al cliente en línea.Vamos a resolver el problema y organizar un reemplazo tan pronto como sea posible.
P: ¿Qué podría estar causando la vibración al ralentí después de la instalación?
R: Por lo general, esto es causado por el aire residual en el sistema de combustible.
