| MOQ: | 1 |
| Precio: | 60-68.00 USD |
| Forma De Pago: | D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
Este inyector de tren común reconstruido para uso pesado está calibrado para motores diesel clásicos de alto par para restaurar el rendimiento de fábrica.Vibración en reposo brusco se elimina por completo, mientras que la aceleración de mediano a alto rango vuelve suave y robusta, haciendo que la escalada de carga pesada y el crucero de larga distancia sean fáciles y tranquilizadores.
1.Diseño resistente a la alta presión de doble válvula para una salida estable. Adopta una estructura interna mejorada de asiento de doble válvula.con una capacidad de transmisión superior a 50 W,, proporcionando una inyección constante de alta precisión en los sistemas ferroviarios comunes de alta presión en todo momento.
2.Excelente rendimiento anticocción para usos pesados Las boquillas están pulidas profesionalmente con tratamiento de superficie de deposición de carbono,prevención efectiva del taponamiento de las boquillas y del coqueo causado por el diésel de baja calidad, y el mantenimiento de la atomización óptima del combustible para el servicio a largo plazo.
3.Eficiencia en el funcionamiento de la válvula y el cuerpo de la válvula para formar una superficie de sellado hidráulico casi perfecta.eliminación de fugas internas y solución directa de problemas de arranque forzoso provocados por la pérdida de presión del combustible.
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Nombre del parámetro |
Valor del parámetro |
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Nombre del componente |
Conjunto de inyectores de alta presión para diésel de ferrocarril común |
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Números de piezas OEM |
Se trata de un proyecto de investigación y desarrollo. |
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Estructura de las armaduras |
El ensamblaje del solenoide de respuesta rápida |
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Material y proceso |
Acero para herramientas de alta aleación carburizado y apagado |
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Tipo de sellado |
Sello duro de caucho fluoro y metal especial |
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Voltado de funcionamiento |
Autoadaptación para sistemas de vehículos de 12 / 24 V |
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Norma de inspección de calidad |
Inspección completa de los bancos de ensayo de caudal hidráulico totalmente automáticos |
Se adapta principalmente a los vehículos equipados con motores diesel de cinco cilindros en línea de 2,7 CDI (OM612 / OM647), incluidos los Mercedes-Benz Sprinter 2500/3500, E-Class E270 CDI, ML-Class ML270 CDI,así como el Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD. Recordatorio: Verifique el número de pieza 0445110224 o A6120700787 marcado en su inyector original antes de realizar un pedido.
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Preguntas frecuentes
1¿Cuál es la calidad de los productos que puede proporcionar?
R: Podemos proporcionar piezas originales de la fábrica original; piezas OEM de la fábrica OEM, y mercado posventa con alta calidad de confiable.
2¿Puede aceptar pedidos de muestras?
R: Sí, nuestro MOQ puede ser 1pcs ((SET).Damos a los clientes una muestra gratis, los clientes solo pagan el costo del envío.
3- ¿Cuál es su equipaje?
R: Por lo general, empacamos nuestros productos en cajas de cartón con nuestra propia marca o en cajas blancas neutrales y cajas marrones. Cajas de embalaje de marca personalizadas ((cajas) son aceptables según sus requisitos.
4- ¿Cuánto tiempo dura la entrega?
R: Normalmente 5-8 días laborables por DHL UPS Fedex.
5- ¿Cuánto tiempo lleva?
A: ¿Qué quieres decir? NoTenemos existencias para la mayoría de las piezas, podemos suministrar bienes en 24 horas. El tiempo de entrega específico depende de los artículos y la cantidad de su pedido.
6¿Cómo puedo garantizar su servicio posventa?
R: Inspección estricta en el proceso de producción.
Le enviaremos fotos del producto terminado antes de quetransporte marítimo.
Gerente de ventas:-cualquier Yuan
Hable por whatsapp: +86 15797370922
Correo electrónico: tyuan028@gmail.com