| MOQ: | 1 |
| Prix: | 60-68.00 USD |
| Méthode De Paiement: | D/A,D/P,T/T,Western Union |
Cet injecteur commun rail est calibré pour les moteurs diesel classiques à couple élevé pour restaurer les performances de l'usine.Les vibrations brute au ralenti sont complètement éliminées., tandis que l'accélération moyenne à haute accélération est lisse et robuste, rendant l'escalade de charges lourdes et la croisière sur de longues distances sans effort et rassurante.
1.Conception résistante à la haute pression à double vanne pour une sortie stable Il adopte une structure interne améliorée à double siège de vanne,d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3, offrant une injection constante et de haute précision dans les systèmes communs ferroviaires à haute pression en tout temps.
2.Excellentes performances anti-coquage pour les usages lourds Les buses sont professionnellement polies par débit avec un traitement de surface anti-dépôt de carbone,empêchant efficacement le colmatage des buses et le cokage causés par le diesel de faible qualité, et le maintien d'une atomisation optimale du carburant pour une longue durée de service.
3.Performance efficace anti-fuite Des paires de joints ultra-précis sont utilisées entre l'aiguille de la vanne et le corps de la vanne pour former une surface d'étanchéité hydraulique presque parfaite,éliminer les fuites internes et résoudre directement les problèmes de démarrage difficile causés par une perte de pression du carburant.
|
Nom du paramètre |
Valeur du paramètre |
|
Nom du composant |
Ensemble d'injecteurs diesel à haute pression pour rail commun |
|
Numéros de pièces OEM de base |
Le montant de l'allocation est fixé à la valeur de l'allocation. |
|
Structure de l'armure |
Assemblage de solénoïde à réaction rapide |
|
Matériaux et procédés |
Acier à outils à haute alliage carburisé et éteint |
|
Type d'étanchéité |
Le ruban fluoré spécial et l'étanchéité dure métallique |
|
Voltage de fonctionnement |
Auto-adaptatif pour les systèmes de véhicules 12V / 24V |
|
Norme de contrôle de la qualité |
Inspection complète des bancs d'essai de débit hydraulique entièrement automatiques |
Il est principalement adapté aux véhicules équipés de moteurs diesel à cinq cylindres en ligne de 2,7 CDI (OM612 / OM647), y compris Mercedes-Benz Sprinter 2500/3500, Classe E270 CDI, Classe ML270 CDI,ainsi qu'une Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD. Rappel: Veuillez vérifier le numéro de pièce 0445110224 ou A6120700787 indiqué sur votre injecteur d'origine avant de passer commande.
![]()
![]()
Questions fréquemment posées
1Quelle est la qualité des marchandises que vous pouvez fournir?
R: Nous pouvons fournir des pièces d'origine de l'usine d'origine; pièces OEM de l'usine d'OEM, et après-vente avec une haute qualité de fiable.
2- Vous acceptez les commandes d'échantillons?
R: Oui, notre MOQ peut être 1pcs ((SET). Nous donnons aux clients des échantillons gratuitement, les clients ne paient que le coût de l'expédition.
3Vous acceptez la personnalisation?
R: Nous emballons habituellement nos marchandises dans des cartons de notre propre marque ou dans des boîtes blanches neutres et des cartons bruns. Les boîtes d'emballage de marque personnalisées ((boîtes) sont acceptables selon vos exigences.
4- Combien de temps?
R: Normalement 5 à 8 jours ouvrables par DHL UPS Fedex.
5- Combien de temps?
A: Je suis désolé. WNous avons des stocks pour la plupart des pièces, nous pouvons fournir des marchandises dans les 24 heures. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.
6Comment garantir votre service après-vente?
R: Inspection stricte dans le processus de production.
Nous vous enverrons des photos du produit fini avantle transport maritime.
Directeur des ventes:-tout Yuan
Vous pouvez nous contacter par whatsapp au +86 15797370922
Le courrier électronique: tyuan028@gmail.com