| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $360.32-390.32 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Nº OE | 4001685 |
| Tipo | Bomba de inyección de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
![]()
![]()
![]()
![]()
Este conjunto de bomba de combustible diésel common-rail de alta presión y uso intensivo (ID de pieza: 4001685; referencias cruzadas OE comunes incluyen 4001685RX, 4089428, 3070505, 3347907, 4024891, 4089540, etc.) está diseñado con precisión para la serie ISX/ISX15/QSX15, una plataforma diésel de seis cilindros y gran cilindrada de 15.0L. Se utiliza ampliamente en semirremolques de larga distancia, camiones pesados interestatales, excavadoras de construcción grandes y grupos electrógenos industriales de emergencia. Sirviendo como la fuente de energía principal para generar una presión de riel extrema y entregar combustible medido de manera constante, presuriza eficientemente el diésel de baja presión y lo entrega uniformemente al colector de riel alto, asegurando un suministro de combustible continuo al motor en todas las velocidades de operación.
El cuerpo de la bomba está construido de acero aleado forjado de alta resistencia. Los conjuntos de émbolo internos y los núcleos de la válvula reguladora de presión se someten a un endurecimiento de precisión y se tratan con recubrimientos ultraduros y resistentes al desgaste para resistir eficazmente la erosión de las impurezas del diésel y prevenir la pérdida de presión interna. Tras la instalación, los operadores y técnicos notarán una mejora significativa en la entrega de potencia: arranques en frío rápidos y nítidos, ralentí estable y silencioso, y un funcionamiento de la bomba suave y de bajo ruido. Ya sea subiendo pendientes pronunciadas con carga completa, parando y arrancando con frecuencia, o circulando a altas velocidades, la respuesta del acelerador es inmediata y potente, restaurando la dinámica de conducción a nivel de fábrica y una excelente eficiencia de combustible.
Fabricado según especificaciones estandarizadas en nuestra propia fábrica y suministrado directamente a través de la cadena de suministro. Proporcionamos componentes estandarizados de alta calidad para eliminar problemas que a menudo son causados por intermediarios excesivos, como piezas fuera de tolerancia, presión de combustible desequilibrada y costos de mantenimiento inflados. Al aprovechar la fabricación de precisión interna y el control de calidad, eliminamos los márgenes de beneficio innecesarios y garantizamos una presión y un flujo de suministro de combustible altamente consistentes en todos los cilindros; esto ofrece una potencia de salida fiable para vehículos y equipos, al tiempo que mantiene los presupuestos de mantenimiento bajo control.
Pruebas rigurosas en bancos de pruebas dinámicos digitales de ultra alta presión. Abordamos problemas comunes asociados con reemplazos de baja calidad, como suministro de combustible fluctuante, aceleración lenta y luces de advertencia intermitentes. Cada conjunto de bomba de combustible de alta presión se somete a pruebas automatizadas antes de salir de fábrica, donde la integridad del sellado y el flujo de salida se miden con precisión en condiciones simuladas de alta temperatura y alta presión del mundo real. Esto garantiza un rendimiento "listo para instalar", reduciendo drásticamente el tiempo y los costos de mano de obra asociados con la instalación y la puesta en marcha.
Inventario grande y consistente y servicios de envío rápido. Reconociendo que los vehículos comerciales pesados y los equipos de construcción son activos de alta utilización, donde las fallas del sistema de combustible pueden provocar tiempos de inactividad costosos, mantenemos un stock durante todo el año de especificaciones clave. Los pedidos se procesan y envían rápidamente en un plazo de 24 a 48 horas, lo que acorta significativamente los tiempos de espera y ayuda a que las flotas vuelvan a estar en servicio más rápido.
Componentes de precisión de aleación especial de alta dureza y recubrimientos protectores anticorrosión. Abordamos el desgaste prematuro y el agarrotamiento de la bomba causados por la lubricidad deficiente del diésel o las impurezas de azufre que se encuentran en ciertas regiones. Los componentes internos clave de desgaste utilizan acero para rodamientos de alta dureza y tratamientos de endurecimiento superficial, ofreciendo una resistencia superior a la fatiga y al desgaste; esto garantiza un rendimiento estable incluso en condiciones adversas y operación prolongada de alta carga, reduciendo así los costos adicionales asociados con reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Bomba de combustible Common Rail de alta presión para motores diésel de camiones pesados y maquinaria de construcción |
| Número de pieza estándar | 4001685 |
| Números de referencia cruzada | 4001685RX / 4089428 / 3070505 / 3347907 / 4024891 / 4089540 |
| Plataforma de motor aplicable | Plataforma de motor diésel ISX / ISX15 / QSX15 de 15.0L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema Common Rail de alta presión controlado electrónicamente |
| Material del cuerpo de la bomba | Acero aleado forjado de alta resistencia y alta densidad |
| Material del componente de accionamiento interno | Acero para rodamientos endurecido de grado aeroespacial / Aleación especial resistente a la corrosión |
| Tratamiento de la superficie | Recubrimiento ultraduro, anticorrosión y de alta densidad |
| Presión máxima de funcionamiento | ≥ 1800 bar (salida en estado estacionario) |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado internos | Fluoroelastómero especial (juntas tóricas FKM) de grado OEM resistente a altas temperaturas y a la hinchazón |
| Peso neto de la unidad | Aprox. 14.50 kg/unidad |
| Estándar de prueba de fábrica | Verificación 100% automatizada en banco de pruebas de presión y flujo en todas las condiciones de funcionamiento |
Transporte logístico de larga distancia y carga interestatal para camiones pesados: tractocamiones equipados con motores diésel de 15L que operan a plena carga durante períodos prolongados en autopistas principales. Cuando los vehículos experimentan problemas de potencia durante subidas de marchas altas, aceleración lenta o aumentos anormales en el consumo de combustible, los equipos de mantenimiento instalan esta bomba de combustible de alta presión. Después de la instalación, la presión del combustible aumenta rápidamente y se mantiene estable, proporcionando una aceleración robusta y receptiva bajo cargas pesadas, asegurando así la finalización eficiente y puntual de las misiones de transporte de larga distancia. Escenarios de operación de alta carga para maquinaria de construcción pesada y grupos electrógenos: equipos de minería pesada y grupos electrógenos industriales alimentados por el motor diésel QSX15 operan continuamente en el campo, enfrentando los desafíos de cargas pesadas y entornos hostiles. Cuando los equipos experimentan arranques lentos, vibraciones severas en ralentí o paradas bajo carga, los técnicos pueden instalar rápidamente este conjunto de bomba de suministro de combustible de alta especificación; su entrega de combustible precisa y potente permite que el motor genere un par estable, asegurando una operación ininterrumpida.